B-III-C-) AÇIK VE YEŞİL ALANLAR:

B-III-C-1-) PARKLAR VE DİNLENME ALANLARI :
*Arkeolojik sergileme-açık hava müzesi, parklar, gezi ve dinlenme alanları, manzara parkları-seyir terasları vb. olarak kullanılacaktır. Bu alanlarda mevcut yeşil doku korunacak, peyzaj kalitesi artırılacaktır.
*Yapılacak düzenlemelerde; Tarihi Yarımadanın kimliğine uygun, Kentsel Tasarım Rehberlerinde belirlenen hususlar doğrultusunda, peyzaj düzenlemeleri ile Tarihi Yarımada ve İstanbul ile özdeşleşen bitki ağaç türleri ve kent mobilyaları kullanılacaktır.
*Semt parkları, Marmara ve Haliç sahilindeki yeşil alanlar için Kentsel Tasarım Projesi ölçeğinde düzenleme yapılacaktır.
*Sahil yolu ile deniz arasındaki aktif yeşil alanlar içinde aktiviteyi besleyecek büfe, kafeterya gibi günü birlik üniteler, kentsel tasarım projeleri ilgili İst. I.No’lu K. ve T.V.K. Kurulunun kararı ile yapılabilir. Bu tür yapıların bodrumsuz, takılıp sökülebilen hafif malzemeden olması zorunludur. Yükseklik H:4.50 mt.'yi aşamaz.
B-III-C-2-) KARA SURLARI İÇ KORUMA YEŞİL ALANI :
* Kamu eli ile; alanda yer alan tescilli anıt eser ve sivil mimarlık örnekleri ve ihya edilecek kayıp eserler İst. I.No’lu K. ve T.V.K. Kurulu olumlu görüşü alınarak, kültürel fonksiyonlara kavuşturulacaktır. Yeşil alan, arkeolojik sergileme-park, sergi-seyir terasları, gezi ve dinlenme alanları gibi kullanımlar ile bütünleştirilerek kamu yararına kullanılması esastır. Yaya düzenlemeleri ve meydanlar ile surların algılanması sağlanacak, çevresindeki yaya aksları ve meydanlar ile bütünleştirilecektir.
* Hazırlanacak kentsel tasarım-peyzaj projelerinde, Tarihi Yarımadanın kimliğine uygun, ekolojik etütler yapılacak, mevcut yeşil dokusu korunarak,Tarihi Yarımada ve İstanbul ile özdeşleşen bitki ağaç türleri ile peyzaj kalitesi zenginleştirilecek, mevcudiyetini devam ettiren tarihi bostan alanlarının tarımsal karakteri korunacaktır.
* Kentsel tasarım projesinde belirlenen alanlarda, KAKS:0.03 ve H(maks): 4.50mt., tek katlı ve 250 m² inşaat alanını aşmayan çayevi, kafetarya, büfe yapılaşmasına izin verilebilir
B-III-C-3-) ÇOCUK BAHÇELERİ VE OYUN ALANLARI :
*Yapılacak düzenlemelerde Tarihi Yarımadanın kimliğine uygun, peyzaj düzenlemeleri ile İstanbul ve Tarihi Yarımada ile özdeşleşen bitki ağaç türleri, kent mobilyaları kullanılacaktır.
III.C.4.) Kapalı ve Açık Semt Spor Alanları :
*Açık Semt Spor Alanlarında; idari, sağlık ve teknik gereksinimler için KAKS:0.01, 250 m2 aşılmamak şartıyla, H(maks):4.50mt., bodrumsuz, takılıp sökülebilen hafif malzemeden tek katlı yapılaşmaya izin verilebilir.
*Kapalı semt spor alanlarında planda belirtilen yapılanma koşulları teknik gereksinimleri sağlamıyor ise bölge dokusu ve irtifasına aykırı olmamak koşulu ile hazırlanacak avan projeler, İst.I No’lu K.ve T.V.K.Kurulu kararı alınmak koşuluyla İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığınca onanacaktır.
B-III-C-5-) KÜLTÜR PARK ALANI (BÖLGE PARKI) :
*Tarihi Yarımadanın kimliğine ve geleneksel mimarisine uygun olarak projelendirilecek, kentsel tasarım projeleri ile düzenlenecektir. Bu alanlarda geleneksel el sanatları imalatına yönelik sembolik birimler ve pazarlama-eğitim birimleri, açık ve kapalı sergi alanları, tarihi çevreyi tanıtıcı ve canlandırıcı etkinlik alanları, tema parkları, kültür evleri, resim-heykel-minyatür-hat-tezhip-ebru vb. atölyeler, rekreasyon alanları, botanik bahçesi, nikah dairesi-düğün salonu ses ve ışıklı görsel etkinliklere dönük açık alanlar, açık otoparklar, İstanbul Metrosu Taksim-Yenikapı, Yenikapı-Bağcılar Metro hattı güzergahına ait teknik gereklilik arz eden yer altı yapılarına ait servis çıkışları, üst yapılar yapılabilir . Bu alanda hiçbir şekilde Yer Altı Toplu Taşıma Akslarına ait istasyon yapıları yer alamaz.
*Hazırlanacak kentsel tasarım-peyzaj projelerinde, Tarihi Yarımadanın kimliğine uygun, kentsel tasarım rehberlerinde belirlenecek kent mobilyaları kullanılacak, ekolojik etütler yapılacak, mevcut yeşil dokusu korunarak, Tarihi Yarımada ve İstanbul ile özdeşleşen bitki ağaç türleri ile peyzaj kalitesi zenginleştirilecek, mevcudiyetini devam ettiren tarihi bostan alanlarının tarımsal karakteri korunacaktır.
*Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan, gerek yakın çevresinde gerek Tarihi Yarımada’da kayıp eserlerden özgün yerinde ihya edilemeyen cami, medrese, sıbyan mektebi, çeşme, arasta, sivil mimarlık örnekleri vb. gibi ihyası yapılamayan anıt eser, sivil mimarlık örneği ve kayıp eser yapılar öncelikle ihya edilerek kültürel amaçlı işlevlere kavuşturulacaktır.Plan notları çerçevesinde, KAKS:0.10 aşılmamak şartıyla, H(maks):iki katlı yapılaşmaya izin verilebilir.
B-III-C-6-) ARKEOLOJİK SERGİLEME-PARK ALANLARI :
*Bölgede yapılmış arkeolojik kazı sonrası ortaya çıkarılan kalıntıların sergilenmesi amacı ile yapılacak düzenlemeler ile park,yeşil alan olarak kullanılacaktır. Mevcut kalıntıların sergilenmesi, ışıklandırılması, korunması amacı ile şeffaf sökülüp takılabilir öğelerle sınırlandırılması ve üstlerinin kapatılması İst. I.No’lu K. ve T.V.K. Kurulu’nca uygun görüş alınarak yapılabilir.
B-III-C-7-) MEZARLIK+HAZİRE ALANLARI :
*Mevcut yeşil doku korunacak, gerekli ise yeşil kalitesi arttırılacak, yeşil dokusu yok olmuş mezar alanlarına servi dikilerek ağaçlandırılacaktır.Türbe, hazire ve mezarlıklar mevcut orijinal duvarları ile birlikte korunacak, kısmen mevcut veya olmayan duvarlar orijinal malzeme-biçim-oranında tamamlanarak duvarla çevrilecektir. Bu alanlardaki eski mezarlık ve hazirelerde; eski mezar taşları-kitabeler restore edilecek, bakım ve onarımları yapılacak, eksik mezar taşları ve kitabeler tamamlanacak ve kentsel tasarım rehberlerinde tanımlanan ölçü-malzeme-biçimlerde bu tür manzum eserleri tanımlayıcı panolar yer alacaktır.
B-III-D-) KENTSEL SOSYAL ALTYAPI ALANLARI
B-III-D-1-) İLKÖĞRETİM ÖNCESİ EĞİTİM (KREŞ) ALANLARI :
*İlköğretim Öncesi Eğitim (Kreş) Alanlarında; Anaokulu İlköğretim Öncesi Eğitim-Kreş yapılacaktır.
B-III-D-2-) İLKÖĞRETİM TESİSLERİ ALANLARI :
*İlköğretim Tesisleri yapılacaktır.
B-III-D-3-) ORTAÖĞRETİM TESİSLERİ (LİSE) ALANLARI :
* Lise, Anadolu Lisesi gibi Ortaöğretim Tesisleri (lise) yapılacaktır.
B-III-D-4-) MESLEKİ VE TEKNİK EĞİTİM TESİSLERİ ALANLARI :
* Ticaret Lisesi, Kız Meslek Lisesi, Pratik Sanat Okulu, Fen Lisesi, Otelcilik Meslek Lisesi, Anadolu Öğretmen Lisesi, Güzel Sanatlar Lisesi, İmam Hatip Lisesi, Polis Koleji gibi Mesleki ve Teknik Eğitim Tesisleri yapılacaktır.
B-III-D-5-) YÜKSEK ÖĞRETİM TESİSLERİ ALANLARI :
* Üniversite, Yüksek Okul, Enstitü gibi Yüksek Öğretim Tesisleri yapılacaktır. Tarihi Yarımada’da planda belirlenenler dışında yeni kamu-vakıf-özel üniversiteler kurulamaz. Ancak kampüs alanları Tarihi Yarımada dışında bulunmak kaydıyla yeni kurulacak üniversitelere ait rektörlük, kütüphane, sosyal-kültürel tesisleri, ulusal ve uluslararası öğretim elemanları için misafirhaneleri, geleneksel ticaret, 3.derece ticaret, konaklama tesis alanlarında yer alabilir.
B-III-D-6-) KÜLTÜREL TESİS ALANLARI :
*Kültür merkezleri, halk eğitim merkezleri, mesleki-sosyal-kültürel eğitim merkezleri, kültür evleri, kütüphane, araştırma merkezleri, müze, müze niteliğinde büyük türbeler, sinema-tiyatro-sergi-konser-konferans salonları vb. gibi kültürel yapılar yapılabilir.
*Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer altı envanter kaydı bulunan, bilgi ve belgesi bulunamayan ve kayıp ihyası yapılamayan parsellerde; sökülebilir-takılabilir elemanlarla, tek katlı temelsiz kültürel amaçlı yapılar yapılacaktır.
B-III-D-7-) BELEDİYE KÜLTÜR ALANLARI :
*İstanbul Büyükşehir ve İlçe Belediyesince; kültür merkezleri, kütüphane, müze, sergi-konser-konferans salonları gibi kültürel yapılar, teknik eğitim merkezleri, bilgi-beceri-meslek edindirme kursları vb. gibi eğitim ve kültür yapıları yapılabilir.
Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer altı envanter kaydı bulunan, bilgi ve belgesi bulunamayan ve kayıp ihyası yapılamayan parsellerde; sökülebilir-takılabilir elemanlarla, tek katlı, çevreye uyumlu veya şeffaf, temelsiz yapılar yapılacaktır.
* Yedikule Belediye Kültürel Tesisler Alanında Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan yapılar haricinde ek yapılar için eski eserlerin irtifasını aşmamak koşulu ile TAKS: 0.25, KAKS:0.75 yapılanma koşullarında H(maks):3 kat yapılaşmaya izin verilebilir.
B-III-D-8-) SEMT KONAĞI ALANLARI :
*İstanbul Büyükşehir ve İlçe Belediyesince; sergi-konferans salonları gibi kültürel yapılar, bilgi-beceri-meslek edindirme kursları vb. gibi eğitim yapıları kültür merkezleri, belediye idari birim şubeleri, muhtarlık gibi yönetimsel yapılar, sağlık birimleri, huzurevleri, sosyal yardım birimleri vb. gibi işlevler yer alabilir.
*Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E. Araştırma Envanterinde yer altı envanter kaydı bulunan, bilgi ve belgesi bulunamayan ve kayıp ihyası yapılamayan parsellerde; sökülebilir-takılabilir elemanlarla, tek katlı çevreye uyumlu veya şeffaf, temelsiz yapılar yapılacaktır.
B-III-D-9-) SAĞLIK TESİSLERİ ALANLARI :
*Planda verilen yapılanma değerleri aşılmaksızın araştırma-devlet-ssk-ihtisas, fizik tedavi ve rehabilitasyon hastaneleri, dispanser, doğumevi, ana-çocuk ve kamu sağlığı merkezleri, aile planlaması birimleri, huzurevleri, sağlık ocağı vb. kamusal sağlık tesisleri yer alabilir.
B-III-D-10-) ÜNİVERSİTE SAĞLIK TESİSLERİ ALANLARI :
*Planda verilen yapılanma değerleri aşılmaksızın üniversite sağlık eğitim birimleri ve yalnızca eğitimi destekleyici ölçekte üniversite araştırma hastaneleri, araştırma laboratuarları yer alabilir. Bu ölçeğin dışında yer alan hastane yapıları sur dışına desantralize edilecek, mevcut fonksiyonların kalkmaması halinde, tevsii yapılmaksızın, yenileme ve tamirat ruhsatı verilmeden süreli olarak faaliyetlerine devam edeceklerdir. Planda gösterilen üniversite sağlık tesis alanları içinde yer alan Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E. Araştırma Envanterinde yer alan anıt eser, sivil mimarlık örnekleri ve kayıp eserler ihya edilecek ve mahreç sağlanacaktır.
*Üniversite hastanelerinin desantralizasyonu sonrasında bu alanlar araştırma hastaneleri, kültürel ve misafirhane türü yapılaşmalar, çocuk bahçeleri, park ve dinlenme alanları olarak kentsel tasarım projeleri ile düzenlenecektir.
* TAKS: 0.30 aşılmamak koşuluyla; +40 rakım sınırları altında kalan alanlarda bina yüksekliği H(maks):5 kat, +40 rakım sınırları üstünde kalan alanlarda bina yüksekliği H(maks):4 kat aşılmayacak, doğal peyzaj öğeleri ile yeşil kalitesi artırılacaktır.
B-III-D-11-) BELEDİYE SAĞLIK TESİSLERİ ALANLARI :
*İstanbul Büyükşehir Belediyesi ve İlçe Belediyesince, semt ölçeğinde küçük ölçekli sağlık tesisleri (ana çocuk sağlığı, dispanser, sağlık ocağı, rehabilitasyon merkezleri, güçsüzler evi, sığınma evleri, yetiştirme yurdu, huzurevleri vb. yapılabilir.
*Fatih Külliyesi Darüşşifasının ihya edildiği 2127 ve 2128 ada da yer alan eski eser yapılar, 2129 adanın Tetümmeler Caddesine bakan cephesinde yapılandırılacaktır.
B-III-D-12-) DİNİ TESİSLER ALANLARI :
*Dini Tesis Alanlarında; cami, mescit, kilise, sinagog alanları yer alır. Bu alanlarda mevcut dini tesis alanlarında Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E. Araştırma envanterinde yer alan anıt eser, sivil mimarlık örnekleri dışında geleneksel kimliğe yakışmayan ve geleneksel mimari uslüba uymayan ve anıtsal eserle ölçek olarak yarışan her tür korumaya değer olmayan niteliksiz eklenti ve müştemilat yapıları kaldırılacak veya rehabilite edilecektir. Bu alanda bulunan ve plan notlarında tanımlanan mezarlık ve hazire alanları dışındaki mezarlık-hazire-türbe-mezar yerleri hakkında ilgili plan notları geçerlidir.
*Dini tesis alanları açıldıkları meydan-sokak ve yapının komşuluğundaki ve esere cephe oluşturan adaları da kapsayacak şekilde kentsel tasarım projesi ölçeğinde düzenlenecektir.
*Tabi zemin altında veya eğimden dolayı açığa çıkan alanlarda özel mülkiyete ait parsellerde yer alan mevcut kullanımlar hakkında İst. I.No’lu K.veT.V.K.Kurulu kararı doğrultusunda uygulama yapılacaktır.
B-III-D-13-) ÖĞRENCİ YURTLARI ALANLARI :
*Öğrenci Yurtları Alanları kamuya ait öğrenci yurtlarıdır. Planda belirtilen kamuya ait öğrenci yurtları dışında, özel-vakıf öğrenci yurtları, konut alanları ve konaklama+konut alanlarında yer alabilir.
B-III-D-14-) ÖZEL EĞİTİM TESİSLERİ ALANLARI :
*Özel Eğitim Tesisleri alanları içinde yüksek öğrenim tesisleri (üniversite) yer alamaz. Fonksiyon değişikliği durumunda komşuluğunda yer alan fonksiyon dışında işlev verilemez.
B-III-D-15-) ÖZEL SAĞLIK TESİSLERİ ALANLARI :
*Özel Sağlık Tesisleri Alanları semt sağlık birimi ölçeğinde düzenlenecek küçük ölçekli hastane, araştırma hastanesi, doğumevi, ana çocuk sağlığı birimleri, huzurevleridir. Fonksiyon değişikliği durumunda komşuluğunda yer alan fonksiyon dışında işlev verilemez.
B-III-D-16-) SOSYAL TESİS ALANLARI :
* İstanbul Büyükşehir ve İlçe Belediye ve kamu kurum kuruluşlar ile üniversite sosyal tesis-dinlenme tesisi alanlardır. Belediye ve kamu kurum kuruluşlar ile üniversite sosyal tesis-dinlenme tesisi alanları günü birlik amaçlar için kullanılacaktır.Bu alanlarda konaklama tesisleri yer alamaz.
B-III-D-17-) HAMAMLAR :
*Hamamlar mevcut, tescilli ve orijinal hamam kullanımını devam ettiren yapılardır. Asli kullanımı devam ettirilerek korunacaktır. Korunamaz ise, asli fonksiyonuna yakın; banyo salonu, sauna, fizik-tedavi, rehabilitasyon-sağlık merkezi, jimnastik salonu vb. gibi sağlık ve spor amaçlı kullanımlar ile İBB görüşü doğrultusunda kültürel amaçlı kullanımlar yer alabilir. Hamam yapıları bağımsız bölümler oluşturulacak şekilde ticari işlevlere kavuşturulamaz.
B-III-E-) KENTSEL TEKNİK ALTYAPI ALANLARI
B-III-E-1-) ANA YAYA AKSLARI :
*Yaya aksları alanları kısmen servis yolları geçişi olarak düzenlenebilir. Tarihi Yarımadanın kimliğine uygun tramvay türleri veya lastik tekerlekli toplu taşım türlerinin uygunluğu etüt edilerek düzenleme yapılabilir. Planda belirtilenler dışında Haliç-Marmara sahili yeşil alanları, kara surları iç koruma yeşil alanı içinde yaya aksları kentsel tasarım projesi ölçeğinde düzenlenecek ve mevcut yaya ulaşımı ile bütünleştirilecektir. Külliyelerdeki mevcut yaya yolları korunacak ve yaya aksları ile bütünleştirilecektir.
*Planda gösterilen yaya yollarında asfalt kaplanmış olanları, geleneksel taş kaplama malzemesi ile değiştirilecektir. Mevcut geleneksel yol kaplamaları onarılmak suretiyle korunacaktır.
B-III-E-2-) ANA YAYA MEYDANLARI:
*Planda gösterilenmeydan alanlarına açılan sokakları da içerecek şekilde kentsel tasarım projeleri ölçeğinde çözümlenecektir. Kentsel tasarım rehberlerinden faydalanılarak Tarihi Yarımadanın tarihsel-kültürel-fiziksel ve doğal kimliğine uygun, kent mobilyaları ile zenginleştirilerek geleneksel mimari kimliğine uygun olarak projelendirilecektir. Yakın çevresinin ve bölgenin tarihsel kimliğini tanımlayıcı sergi, seremoni, tören, tema parkı kullanımlarına uygun projelendirme yapılacaktır. Planda gösterilen yer altı toplu taşıma türlerine ait yer altı istasyon çıkışları, yer üstü toplu taşıma türlerine ait açık durak yerleri yer alabilir, kapalı istasyon yapıları yer alamaz. Kentsel Tasarım Projeleri ile planda gösterilenler dışında yaya meydanları ayrıca oluşturulabilir.
B-III-E-3-) KAT OTOPARKI ALANLARI :
*Ada tamamında veya adanın bir kısmında gösterilen kat otoparkları için ayrılan tüm parseller tevhit edilmeden ve avan projesi İst. I.No’lu K. ve T.V.K. Kurulu kararı alındıktan sonra İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığınca onanmadan uygulama yapılamaz.
*Planda gösterilen kat otoparkları haricinde, geleneksel ticaret alanları lejantında belirlenen alanlar haricindeki ticaret bölgelerinde, istikamet, arka imar hattı, bina derinlikleri, irtifa, blok boyları değiştirilmeksizin, Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan anıt eser, sivil mimarlık örneği ve kayıp eser bulunmayan adalarda, kentsel tasarım rehberleri ile biçimlendirilen cephe uyumluluğu sağlanmak kaydıyla, trafik ve işlev açısından ilgili kamu kurum ve kuruluş görüşleri alınmak ve İst. I.No’lu K.ve T.V.K. Kurulu’nca uygun görülmek şartıyla kamuya ait ve özel asansör otoparklar düzenlenebilir. Asansör otoparkı teklif edilecek alanlarda avan projeler, İst. I.No’lu K.ve T.V.K. Kurulu kararı alındıktan sonra İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığınca onanacaktır.
B-III-E-4-) AÇIK OTOPARK ALANLARI :
*Açık Otopark Alanları; çevresi ağaçlandırılmak, konut alanları ile arasında izole amaçlı, gürültü kesici bitkilendirme yapılmak şartıyla, alanda yıkama-yağlama işlevleri yer almamak, wc, bekçi kulübesi olarak kullanılmak üzere büyüklüğü 10 m²’yi , yüksekliği 3.50 mt.’yi aşmayan yapılar yapılabilir.
B-III-E-5-) YER ALTI OTOPARKI ALANLARI :
*Kültürel ve doğal değerlere sahip alanların dışında, sosyal-kültürel amaçla tahsis edilen alanlardaki binaların bodrum katlarında veya bahçelerinin zemin altında zorunluluk arz etmesi durumunda ilgili kurum görüşleri alınarak kamuya açık yeraltı otoparkları düzenlenebilir.
*Tabii zemini +-0.00 kotu üzerinde olan alanlarda +-0.00 kotu altında, tabii zemini +-0.00 kotu altında olan alanlarda ise tabii zemin kotu altında; Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan eserler korunmak şartıyla, ilgili kurum ve kuruluş görüşleri alınmak ve İst. I.No’lu K. ve T. V. K. Kurulu kararı alınmak koşulu ile, topoğrafyaya uyularak görsel etkiyi bozmayacak ve mevcut yeşil dokusu korunmak ve yeşil alan olarak kademelendirilecek şekilde yapılabilir.

 

*Avan projesi İst. I.No’lu K.ve T.V.K. Kurulu kararı alınmak şartıyla İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığınca onanacaktır.

 

*Özel mülkiyete ait alanlarda, ilgili idarece kamulaştırılmayacağının belirtilmesi halinde ilgili

 

kurumların olumlu görüşleri alınmak kaydıyla ilgilisi tarafından geçici (iptal) olarak yapılabilir ve işletilebilir.

B-III-E-6-) YER ALTI TOPLU TAŞIMA AKSLARI -DURAK ALANLARI :
*İstanbul Metrosu (Taksim-Yenikapı, Yenikapı-Bağcılar-İkitelli Metro Hattı), Marmaray, Yenikapı-Aksaray Havaalanı Hafif Metro Hattı Yeraltı Toplu Taşıma Aksı olarak düzenlenecektir.
*Fatih ilçesi, 207 pafta, 818 ada tamamını içeren İstanbul Metrosu Yenikapı Merkez İstasyonu alanında, TCDD Gebze-Halkalı Hızlı Banliyo Sisteminin Yenikapı Transfer İstasyonu (Marmaray Yenikapı İstasyonu) entegrasyonu sağlanacak ve istasyonlar aynı alanda çözümlenecektir.Bu alanda; trafo, ulaşım sisteminin entegrasyonunu sağlayacak duraklar, tek katlı bekleme salonları, sökülüp takılabilir elemanlardan yapılmış yiyecek, içecek, gazete, dergi, bilet satış büfeleri, wc, açık otopark, sergileme alanları, yeşil alanlar yapılabilir. Bu alanlarda yapılacak yapılaşma H(maks):6.50 m.yi, KAKS:0.03’ü aşamaz. Bu alanlarda ticari ve idari açık ve kapalı kütlesel yapılar yapılamaz, sergi–toplantı ve gösteri alanları gibi açık sosyal aktivite alanları yer alabilir. Bu alanlar kentsel tasarım projesi ile yeşil alan ve yaya ağırlıklı çözümlenecektir. Yukarıda belirtilen işlevler için öncelikle; Tarihi Yarımada K .ve T. V. Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E. Araştırma Envanterinde yer alan yapılar ihya edilecek, bunun dışında yapılacak yapılaşmalar Tarihi Yarımada’nın kimliğine ve geleneksel mimarisine uygun olarak projelendirilecektir.
B-III-E-7-) YÜZEYSEL TOPLU TAŞIMA AKSLARI : (CADDE TRAMVAYI)
*Eminönü-Zeytinburnu Cadde Tramvayı, Eyüp-Eminönü-Yenikapı-Yedikule Cadde Tramvayı (TCDD Banliyö hatları üzerinde yer alacaktır.), Vezneciler-Edirnekapı Cadde Tramvayı Yüzeysel Cadde Tramvayı olarak düzenlenecektir.
*Yüzeysel Toplu Taşıma Aksları ve durak yerleri kentsel tasarım projesi ölçeğinde düzenlenecek, yatay düzlemde yaya sirkülasyonunun devamlılığını sağlayıcı her tür önlemler alınacaktır.
Yüzeysel Toplu Taşıma Akslarına ait durak-istasyon alanları kentsel tasarım rehberlerinden faydalanılarak Tarihi Yarımada’nın tarihsel-kültürel-fiziksel ve doğal kimliğine uygun, kent mobilyaları ile zenginleştirilerek geleneksel mimari kimliğe uygun olarak projelendirilecektir.
*Vezneciler-Edirnekapı Cadde Tramvayı Edirnekapı’da sonlanacak, tamir-bakım için surdışında seçilecek alana servis çıkışı verilecektir.
B-III-E-8-) DENİZ ULAŞIMI AKSLARI –DENİZ YOLLARI İSKELE ALANLARI :
*Deniz Yolları İskeleleri Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan yapılar korunmak şartıyla kentsel tasarım projesi ile düzenlenecektir.
*İstanbul deniz ulaşım payının arttırılması, Sirkeci bölgesinde ulaşım probleminin çözümü için Yenikapı’da şehir hatları iskelesi kurulacak, güzergahlar ulaşım master planı çerçevesinde çözümlenecektir. Sirkeci’deki şehirler arası hizmet veren TDİ İskeleleri Kazlıçeşme’de yapılacak yolcu limanına desantralize edilecektir.
*Deniz Ulaşımı Akslarında Haliç ulaşımı güzergahlarında; Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan anıt eser-sivil mimarlık örneği mevcut iskeleler restore edilerek; yakın çevresinde yaya ulaşımı ve toplu taşım sistemleri ile desteklenmek şartıyla kentsel tasarım projesi ile düzenlenecektir. Yeni yapılacak iskeleler Tarihi İstanbul vapur iskeleleri tipolojisine uygun yapılanmaları içerecektir.
*Belirtilen güzergahlarda, Tarihi Yarımadanın tarihsel-kültürel-fiziksel ve doğal kimliğine uygun, birinci sınıf hizmet verecek gerek ulaşım amaçlı gerek turistik amaçlı kullanımlara uygun, deniz ulaşım sistemleri etüt edilerek kullanılabilir. Ayrıca plan notlarının III.E.14. maddesinde tanımlanan Ulaşım Transfer Merkezi alanı ile bütünleştirilecektir. Yenikapı iskelesi olağanüstü-afet durumlarında askeri ihtiyaçlara cevap verebilecek şekilde düzenlenecektir. İskele alanlarında sadece sahil kısmına denk gelen kesimlerde görsel kirlilik yaratmayacak, tarihi yarımada kimliğine uygun boyutlarda, dolgu, yeni rıhtım düzenleme gerektirmeyen iskele yapıları yer alacak, iskele yapıları dışındaki alanlar açık alan olarak düzenlenecektir.
B-III-E-9-) TURİSTİK GEZİ DENİZ ULAŞIMI AKSLARI –TURİSTİK GEZİ İSKELE ALANLARI :
*Turistik Gezi İskele Alanları semboliktir. Kentsel tasarım ölçeğinde, bölgedeki Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Evanteri yoğun alanlar, bu alanlara ulaşan yaya aksları ve yol güzergahlarındaki meydanlarla bütünleştirilerek kentsel tasarım projesi ile düzenlenecek ve iskele yerleri kesinleştirilecektir.
*Yeni yapılacak iskeleler Tarihi İstanbul vapur iskeleleri tipolojisine uygun yapılanmaları içerecektir. İskele çevresindeki alanlarda Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan yapılar ihya edilerek kullanılacak, kentsel tasarım rehberlerinden faydalanılarak Tarihi Yarımadanın tarihsel-kültürel-fiziksel ve doğal kimliğine uygun, kent mobilyaları ile zenginleştirilerek geleneksel mimari kimliğine uygun olarak projelendirilecektir.
B-III-E-10-) BALIKÇI BARINAKLARI :
* WC bekçi kulübesi, tamir-bakım aletleri ile ilgili olarak kullanılmak üzere büyüklüğü 40 m²’yi, yüksekliği 4mt.yi KAKS:0.02’ü aşmayan yapılar yapılabilir.
B-III-E-11-) TRAFO MERKEZLERİ :
* Tarihi Yarımada siluetini zedeleyen büyük kitlesel yapılar yerine kademeli yapılar düzenlenmek şartıyla teknik gereksinimler doğrultusunda düzenlemeler yapılacaktır.
B-III-E-12-) AFET DURUMLARINDA KULLANILACAK HELİPORT ALANLARI :
* Heliport Yönetmeliği çerçevesinde uygulama yapılacaktır.
*Planda genel olarak belirlenen Afet Durumlarında Kullanılacak Heliport Alanları dışında; merkezi özellik
gösteren, yakın çevresinde sağlık, itfaiye, iletişim–haberleşme vb. tesislerin bulunduğu ve ulaşım alanları
yakınındaki açık alan, meydan, yeşil alanların uygun noktalarında, kamu binalarının bahçe ve çatılarında, Tarihi
Yarımada K. ve T. V. Yeraltı ve Yerüstü Envanteri korunmak şartıyla, İ.B.B. Ulaşım Daire Başkanlığı, İst. I.No’lu K.ve T.V.K. Kurulu kararı görüşü alınarak, Heliport Yönetmeliğine uyulmak koşulu ile yükseltilmiş platform ve yapılaşma yapılmaksızın kamuya ait Helikopter İniş-Kalkış Pistleri (Heliport Alanı) düzenlenebilir.
B-III-E-13-) ULAŞIM TRANSFER MERKEZİ ALANLARI :
*Yenikapı Ulaşım Transfer Merkezi Alanı; İstanbul Metropoliten Alanı Ulaşım Sistemleri Entegrasyonu kapsamında Yüzeysel Toplu Taşıma Aksları (İstanbul Metrosu-Taksim-Yenikapı-Bağcılar-İkitelli Metro Hattı, Yenikapı-Aksaray-Havaalanı Hafif Metro Hattı, Marmaray Tüp Raylı Geçiş Hattı) karayolu ve denizyolu ulaşımının dağıtım ve organizasyonunu sağlayacak alandır.
*Yenikapı Ulaşım Transfer Merkezi Alanında; planda belirtilen kullanımlar esas alınmak kaydıyla, 4.4.1990 tarihli 3621 sayılı Kıyı Kanunu hükümleri çerçevesinde dolgu alanında kalan kısımlarında; 3621 sayılı Kıyı Kanunu’nun Uygulanmasına Dair Yönetmeliğin 14.maddesinde tanımlandığı şekilde “sadece kamu yararının gerektiği hallerde daha uygun alternatifler bulunmaması veya kıyı alanının yetersizliği nedeniyle ve uygulama imar planı kararı ile bu yönetmeliğin 13.üncü maddesinde belirlenen yapı ve tesislerle, kanunun 7.maddesi gereği yapılabilecek kara, deniz, hava ulaşımına yönelik altyapı tesisleri, yeşil alan düzenlemeleri kapsamında park, çocuk bahçesi, açık spor alanları ile açık alan ağırlıklı olmak üzere ve emsali aynı amaçla ayrılan alanın %3 ünü yüksekliği 5.50 mt.yi aşmayan takılıp, sökülebilir elemanlarla inşa edilen; çay bahçesi, sergi üniteleri ve idare binalarını içeren alanlar” düzenlenecektir. Ayrıca bu kullanımların tamamlayıcısı niteliğinde ve yapılması zorunlu alt ve üst yapı ve tesisleri yapılabilir. Günübirlik turizm yapı ve tesisleri yapılamaz. Sahil şeridinin ikinci bölümünde ve sahil şeridi gerisinde kalan özel kullanımlara ait arıtma tesisleri kıyıda yapılamaz. Bu alanlarda sadece kamuya yararlı arıtma tesisleri yer alabilir. Kıyılarda yapılan yapı ve tesisler yapım amaçları dışında kullanılamazlar.” hükümleri doğrultusunda uygulama yapılacaktır.
*Ulaşım Transfer Merkezi Alanı kentsel tasarım projesine göre düzenlenecektir. İlgili kanunlar çerçevesinde ilgili kamu kurum ve kuruluş görüşleri alınmak koşulu ile hazırlanacak avan projeler İst. I.No’lu K. ve T.V.K. Kurulunun uygun görüşü alınarak İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığınca onanacaktır. Hazırlanacak avan projelerde Tarihi Yarımada siluetini zedeleyen büyük kitlesel yapılar yerine kademeli yapılar ve teknik gereksinimler doğrultusunda düzenlemeler yapılacak, kentsel tasarım rehberlerinden faydalanılacaktır.
B-III-E-14-) I. DERECE YOLLAR :
*I.Derece yollar, yol güzergahına açılan sokaklar, meydanlar, kentsel-sosyal ve kentsel-teknik altyapı alanları ile birlikte ele alınarak kentsel tasarım projesi ile düzenlenecektir. I.Derece yollara ait refüj ve pasif yeşil alanlarında Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E. Araştırma envanteri envanterinde yer alan kayıp anıtsal eserler ihya edilecek, kentsel tasarım rehberlerinden faydalanılarak Tarihi Yarımada’nın tarihsel-kültürel-fiziksel ve doğal kimliğine uygun, kent mobilyaları ile zenginleştirilerek geleneksel mimari kimliğine uygun olarak projelendirilecektir. Planda belirtilen yol genişliğinden daha geniş mevcut yollarda yaya arterleri, otopark, taksi durağı, acil yardım (itfaiye, cankurtaran vb.) araç cepleri yapılacaktır.
B-III-E-15-) II. DERECE YOLLAR :
*II.Derece yollar, yol güzergahına açılan sokaklar, meydanlar, kentsel-sosyal ve kentsel-teknik altyapı alanları ile birlikte ele alınarak kentsel tasarım projesi ile, gerekli ise tek yönlü trafik uygulamaları ile düzenlenecektir. Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E. Araştırma Envanterinde yer alan yapıların yoğun bulunduğu alanlardaki özgün sokak dokusu korunacak, orijinal malzeme ile geleneksel sokak dokusu kaplamasının devamlılığı sağlanacaktır. Planda belirtilen yol genişliğinden daha geniş mevcut yollarda yaya arterleri, otopark, taksi durağı, acil yardım araç cepleri yapılacaktır.
B-III-E-16-) III. DERECE YOLLAR :
*III. Derece yollar gerekli ise tek yönlü trafik uygulamaları ile düzenlenecektir.Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan yapıların yoğun bulunduğu alanlardaki özgün sokak dokusu gereğince kaldırımsız yollar yapılarak orjinal malzeme ile geleneksel sokak dokusu kaplamasının devamlılığı sağlanacaktır. Planda belirtilen yol genişliğinden daha geniş mevcut yollarda yaya arterleri, otopark, taksi durağı, acil yardım araç cepleri yapılacaktır.
B-III-E-17-) KAVŞAK ALANLARI :
*Kavşakların kesin sınırları ve düzenleme şekilleri Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan eserleri korumak, meydanlar ve yaya aksları ile bütünleştirilmek, lastik taşıt trafiği yerine yaya ağırlıklı tasarlanmak, yaya ulaşımının hemzemin düzlemde yer alması ve yatay düzlemde yaya sirkülasyonunun devamlılığını sağlayıcı her tür önlemler alınması şartı ile kentsel tasarım projesi ile düzenlenecektir.
*Fevzipaşa Caddesi, Fatih Cami Tetümme Medreselerinin ihyası için, yol mevcut kotunda kalarak medreseler yolun üstünde düzenlenebileceği gibi, teknik zorunluluk halinde yol kotu yer altına alınarak yüzey Tetümme Medreseleri ile bütünleştirilerek yaya meydanı olarak kentsel tasarım projesi ölçeğinde düzenlenebilir.
*Kavşak alanlarında; Kentsel Tasarım Projeleri ilgili kamu kurum ve kuruluş görüşleri alınmak koşulu ile hazırlanacak ve İst. I.No’lu K.ve T.V.K. Kurulu kararı alındıktan sonra İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığınca onanacaktır.
C-) YENİ YAPILAŞMA HÜKÜMLERİ
C-1-YENİ YAPILAŞMALARDA GENEL HÜKÜMLER

1.1-) 3 Derece Koruma Alanında yer alan parsellerde eğer yanlarında, önünde ve arkasında tescilli yapılmış bir kültür varlığına komşuluk durumu yoksa ve planda sosyal donatı alanları dışında kalan alanlarda kalıyor ise bu plan notlarına uyularak hazırlanan projelerin Belediyesince onayı ile uygulama yapılacaktır.
1.2-) Planda belirtilen yapılaşma düzeninden farklı özel nitelikli çözümler getirilmek istendiğinde plan yoğunluğu ve irtifasını arttırmayan, dokuyu, silüeti bozmayan yeni tasarımlar için İst. I.No’lu K. ve T. V. K. Kurulu kararı alınması zorunludur.
1.3-) Planda Avan Projeye göre düzenleme yapılacak alanlarda TAKS, KAKS ve Hmax verilen yerlerde; avan projesine göre uygulama yapılacaktır. Tarihi Yarımada konut tipolojisine uygun cephe önerileri ile hazırlanacak olan avan projeler öncelikle ayrık nizam olarak düzenlenecektir. Bu plan notlarında belirlenen şartlarda münferiden yapılaşma şartlarını sağlayamayan veya komşusu ile birleşemeyen parseller; bitişik, ikiz, blok nizam veya bu yapılanma biçimlerinin bir arada kullanılarak; planda verilen yoğunluk, irtifa ve çevre yapılanma şartları ve bina derinlikleri aşılmadan, hazırlanacak münferiden getirilen ada etütleri için İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığının uygun görüşü alınacak olup, ilgili parsel veya parsellerin talebi hakkında uygulama yapılmasında göre uygulama yapılmasında İlçe Belediye Başkanlığı yetkilidir.

1.4-) İnşaat Uygulamasında her 25 m2 inşaat alanı için bir adet nitelikli, yetişmiş ağaç dikilecektir. Parsel bünyesinde belirlenen ağaçların dikimi sağlanamıyorsa İlçe Belediyesinin göstereceği yeşil alanlar üzerinde dikim yapılacaktır.
C-2-ARSA İLE İLGİLİ HÜKÜMLER

C-2.1-PARSEL BOYUTLARI:
Aşağıdakikoşullara uymayan parseller komşu parsellerden en az biriyle tevhid edilmeden yapılaşma izni verilemez.
*Bitişik düzenyapılaşmalarda önden ve arkadan cephe alan parsellerde her iki cephede de cephe genişliği ölçülerine uygun olacaktır.
*Köşe parsellerde iki yola bakan uzunluklardan geniş yola bakan parsel genişliği, dar yola bakan parsel derinliği kabul edilecektir.
*Blok başı parsellerde (üç yoldan cephesi olan)komşuya bitişik olmayan orta kısım parsel genişliği, komşuya bitişik olan yan kısımlar parsel derinliği kabul edilecektir
2.1.1. PARSEL GENİŞLİKLERİ
Bitişik düzen yapılaşmaya açık parsellerde genişlik en az: 4,00 mt.,
Köşe parsellerde genişlik en az: 4,00 mt.,
Blok başı parsellerde genişlik en az: 4,00 mt.,
Avan Projesine göre düzenleme yapılacak alanlardaki ayrık nizam parsellerde genişlik en az: 14,00mt ‘dir.
2.1.2 PARSEL DERİNLİKLERİ
Asgari piyes ölçülerini sağlamak koşulu ile; Min:5 mt dir. Max: Plandaki ölçüler esastır.
2.1.3.ÖZEL DURUMLAR İÇİN HÜKÜM
Genişlikleri ;
*3.00 mt ile 4.00 mt arası olan parsellerde piyes ölçülerini sağlamak ve plan irtifasını aşmamak koşulu ile Max h:9.50 mt.İst. I.No’lu K. ve T. V. K. Kurulu Kararı ile uygulama yapılır.
* 4.00 mt ile 5.00 mt arası olan parsellerde piyes ölçülerini sağlamak ve plan irtifasını aşmamak koşulu ile MaxH: 9.50 mt. irtifada uygulama yapılmasında Belediyesi yetkilidir.
* 5.00 mt’den sonrası için plan hükümleri geçerlidir.
* Yukarıda belirlenen özel durumlar dışındaki küçük parseller tevhit edilmeden yapılaşmaya açılamaz.
* Maksimum Bina Yaklaşım Sınırına ulaşarak yapılacak binalarda;
*Kapalı çıkma yapılması halinde; max:1.5 mt çıkma yapılabilecek ve arka parselden min: 3mt çekilecektir. Çıkma yapılması durumda, maksimum yapı yaklaşım sınırından itibaren arka parsele en az 4.5 mt yaklaşılabilir.
*Açık çıkma yapılması halinde; max:1.5 mt çıkma yapılabilecek ve arka parselden min:2 mt çekilecektir. Bu durumda maksimum bina yaklaşım sınırından itibaren arka parsele en az 3.5 mt yaklaşılabilir.
*Eğer kendi parseli dışında komşu parselde maksimum bina yaklaşım sınırı geçirildi ise veya yukarıda belirlenen asgari koşullar sağlanamıyorsa, maksimum bina yaklaşım sınırı içinde kalmak şartı ile kendi parselinden 1 mt. çekilmesi zorunludur.
C-2.2.) BAHÇE MESAFELERİ
2.2-1-)Bitişik düzen yapılaşmaya açılacak arsalarda;
*Ön bahçe bırakılma zorunluluğu yoktur. Ancak oluşmuş yeşil doku korunacak ve teşekküle uyulacaktır.
*Arka bahçe mesafesi: min:3.00 mt’dir. Köşe ve blok başı binalarda arka bahçe bırakılma zorunluluğu yoktur. *Yan bahçe mesafesi; aşağıdaki durumlar dışında zorunlu değildir.
*Parselin yanındaki komşu parsel üzerinde yan bahçeli veya ayrık nizam tescilli bina varsa, 3.00 mt.’lik yan bahçe bırakılacaktır.
* Parselin yanındaki komşu parsel üzerinde yan bahçesi olmayan ve komşuya bakan yan cephesi pencereli olan bir tescilli bina varsa, 3.00 mt.’lik yan bahçe bırakılacaktır.
Özel Durumlarda;
* Arka ve yan bahçe mesafeleri minimum bina derinliği ve bina genişliğini sağlayamadığı durumlarda 1 mt’ye kadar indirilebilir.
*Bir parsel maksimum bina yaklaşım sınırından dolayı diğer parsel veya parsellerle anlaşamadığı taktirde kendi parselinin arka sınırından 1 mt çekerek yapılanma alabilir, sağır cephe yapılamaz.
*Tevhidde anlaşamayarak maksimum bina yaklaşım sınırına ulaşamayan ve yukarda plan notlarında ki durumlara uymayan parsellerin kendi sınırları içinde arka çizgisini belirleme de İlçe Belediye Başkanlıkları yetkilidir.
2.2-2 Avan Proje Alanlarında;
*Ayrık Nizam yapılacaksa; ön bahçe5.00 mt.’den, yan bahçe 3.00 mt.’den az olamaz.
*Yan bahçe ve arka bahçe mesafesi bina konturları arasında 6.00 mt cumbalar arasında 4.00 mt’den az olmamak koşuluyla planda gösterilen maksimum bina yaklaşma sınırları içinde birden çok yapı yapılabilir.
*Münferiden veya komşu parselleri ile tevhid ile anlaşamayarak gerekli ön bahçe mesafesini sağlayamayan ve yukarda plan notlarında şartları sağlayamayan parsellerin ön bahçe mesafesini belirleme de İlçe Belediye Başkanlıkları yetkilidir.
C-2.3.) TEVHİD VE İFRAZ:
2.3.1.TEVHİD KOŞULLARI:
*İmar koşullarına uymayan küçük parseller birleştirilerek tevhid edilebilir.
*Sosyal donatı alanlarında kamuya terkin ettirilen parsellerde terkin aşamasında tevhid veya ifraz yapılabilir.
2.3.2 İFRAZ KOŞULLARI
400 m2’den büyük parsellerin; ifrazında aşağıdaki koşullar geçerlidir.
*Bitişik düzende en az 8.00 mt. cephe genişliği sağlaması koşuluyla ifraz sonucunda meydana gelecek her yeni parsel 200 m.²’den az olamaz.
*Ayrık düzende yola olan cephesi en az 14.00 mt. olmak koşuluyla 400 m.²’den az olamaz.
2.3-3TEVHİDEN İFRAZ VE İFRAZEN TEVHİT
*İmar alamayacak şekilde parsel cephesi yada derinliği yetersiz olan arsalar komşu parselin en az biri ile birleşip yeniden ifraz edilerek yapılaşmaya açılabilir. İfraz sonucu oluşan parsellerin her biri minimum parsel büyüklüğünden küçük olamaz.
*Planda; ada içlerinde yeşil veya herhangi bir sosyal-teknik altyapı alanı olarak düzenleme yapılmış parsellerde, maksimum bina yaklaşım sınırına ulaşmak için tevhid,ifraz, tevhiden ifraz ve ifrazen tevhid yapılmasına dönük anlaşma sağlanmadığı durumlarda, maksimum bina yaklaşım sınırı içinde kalan, donatı alanında yer alan parsellere ait artık parseller oluşturulamaz,bu tür artık parseller donatı alanına katılır.
2.3.4 TEVHİD VE İFRAZLAR İÇİN YETKİLER
*3.Derece Koruma bölgelerinde maksimum bina yaklaşım sınırına ulaşılabilmesi için zorunlu ifraz, tevhid ve terkinlerin yapılmasında İlçe Belediye Başkanlığı yetkilidir.
*TAKS, KAKS ve Hmax verilen alanlarda; ifraz, tevhid ve terkinlerin yapılmasında İlçe Belediye Başkanlığı yetkilidir.
C-3-BİNA İLE İLGİLİ HÜKÜMLER
3.1-BİTİŞİK DÜZEN BİNALAR:
*Blok Aralarında:
-Cephe uzunluğu en az 4.00 mt.dir. en çok 20 mt’dir.(iptal)
-Bina derinliği en az 4.00 mt., en çok planda verilen maksimum bina yaklaşım sınırı aşılmamak şartı ile 20 mt.’dir
*Köşe Binalarda; geniş yol cephesi uzunluk, dar yol cephesi derinlik olmak üzere:
-Cephe uzunluğu en az 4.00 mt.dir. en çok 20.00 mt.’dir.(iptal)
-Bina derinliği en az 4.00 mt, en çok planda verilen maksimum bina yaklaşım sınırı aşılmamak şartı ile 20 mt.’dir
*Blok başlarında; geniş yol cephesi uzunluk, tali yollar cepheleri derinlik olmak üzere:
-Cephe uzunluğu en az 4.00 mt.dir. en çok 20.00 mt’dir.(iptal)
-Bina derinliği en az 4.00 mt, en çok planda verilen maksimum bina yaklaşım sınırı aşılmamak şartı ile 20 mt.’dir.
*Tescilli binalar arasında kalması nedeni ile en az cephe uzunluğu ile en az bina derinliği ölçüleri altında kalan binalar için yükseklik maksimum 3 katı aşmamak ve piyes ölçülerini sağlama koşulu bina yapılabilir. Ancak projesinin İst. I.No’lu K. ve T. V. K. Kurulu onayından geçirilmesi zorunludur
3.2. AYRIK DÜZEN BİNALAR:
* Planda verilen yapılanma ve irtifa değeri aşılmaksızın, yapıların her birinin taban alanı 300 m2’yi aşamaz.
* Tarihi Yarımada konut tipolojisine uygun cephe önerileri ile hazırlanacak olan avan projesine göre uygulama yapılacaktır.
3.3.Özel Durumlar İçin Hüküm:
* Maksimum bina derinliğini maksimum bina yaklaşım sınırı belirler. Maksimum bina yaklaşım sınırına ulaşamayan parsellerde plan notları geçerlidir.
* Arka cephede maksimum bina yaklaşım sınırıiçinde kalıyor olsa bile ön cephe genişliğini aşacak ve komşu parselin arkasına gelecek şekilde yana doğru genişleme yapılamaz.
* Köşe parsel dışında, farklı bina yaklaşım sınırıiçinde kalan parsellerde, parselin cephe aldığı yola paralel olan maksimum bina yaklaşım sınırını aşacak şekilde imar verilemez.
3.4 BİNALARA KOT VERİLMESİ:
3.4.1-Bitişik Düzen Binalarda yüksek kot +0.00 alınacaktır.
3.4.2Ayrık düzen yapılaşmada her yapı için, arazi tabii zeminindeki oturumunun dört köşe noktaları kotlarının ortalaması +0.00 alınacaktır.(iptal)
*Ayrık düzen yapılaşmada yoldan çekme mesafeleri 5.00 mt ve ya daha az olması durumunda +0.00 kotu yola göre, çekme mesafeleri 5.00 mt’den fazla ise bina köşelerinin tabii zemindeki kotlarının ortalamalarına göre alınacaktır.(yeni)
*İrtifa yüksek kottan alınmak sureti ile yapılacak yapılarda 3.00 mt açığa çıkması halinde her 3.00 mt’de bir kademe yapılır. 3.00 mt açığı çıktığı noktadan komşu parsel veya yola 1.00 mt’den fazla kaldığı taktirde 3.00 mt çekilecektir.
*Bitişik düzen binalarda eğimden dolayı ilk ve son kot arasında 1.5 mt’den fazla açığa çıkması halinde su basman kullanılamaz.(iptal)
* Su basmanın her durumda istenirse 1.00 mt. alınması mümkündür.(yeni)
*Köşebaşı parseller haricinde birden fazla sokaktan cephe alan parsellerde; kot cephe aldığı her sokak için ayrıca belirlenecektir.
* Tek cepheli ve Köşebaşı parsellerde eğimden dolayı açığa çıkan bodrum katlarında (su basmanlı ve ya su basmansız) İstanbul İmar Yönetmeliği kapı giriş yüksekliklerini sağlamak kaydıyla dışarıdan kullanılan bağımsız bölüm veya bölümler yapılabilir.(yeni)
C.4- YAPI ÖGELERİ İLE İLGİLİ HÜKÜMLER:
C-4.1-)ÇIKMALAR
*Çıkmalar H:9.50 mt’ye kadar olan binalarda 1.normal kat döşemesinden başlatılmak üzere 2.kat saçak altına kadar , 3 kattan yüksek binalarda ise plan irtifasının son katının döşeme kotuna kadar olmak üzere aşağıdaki koşullar içinde yapılacaktır.
*Aşağıda tanımlanan çıkma biçimleri ve boyutları dışında çıkma yapılamaz.
4.1-1 Cumba Boyutlarının Tarifleri:
* Cumba derinliği: Çıkmanın binanın dış yüzeyinden boşluğa doğru yatay olarak uzanan bölümü.
* Cumba uzunluğu: Çıkmanın boşluğa doğru uzanan kenarlarının uç noktalarını birleştiren bölümü. Genellikle bina yüzeylerine paraleldir ama paralelliği bozan açılı uzunluklarda vardır.
* Cumba yüksekliği: Zemin kotundan zemin kat tavanının altı olan çıkma döşemesinin alt yüzeyine kadar olan çıkmasız bölüm ( çıkma başlangıcının alt sınırı) çıkmanın başlangıç yüksekliğidir.
Çıkma başlangıcından çıkma çatısına ya da saçağına kadar olan yükseklik : çıkma yüksekliğidir.
4.1-2 Cumba Şekilleri:
A-Dik Cumba: Üç tür dik çıkma vardır.
1-) Çıkma derinliğini ifade eden yan kenarlarının bina yüzeyine dik( 900) olması durumu.
2-) Çıkma derinliği ifade eden yan kenarları bina yüzeyine dik olmadığı halde çıkma köşelerinin kendi aralarındaki açının dik olması durumu.
3-) Hem çıkma yan kenarlarının bina yüzeyine hem de çıkma köşelerinin birbirleri ile dik olması durumu.
B-Verev Cumba: Çıkma yan kenarları ve çıkma uzunluklarının kendi aralarındaki açılar dik( 900) olsa bile çıkma uzunluğu ifade den dış yüzeyin bina yüzeyi ile paralelliğinin bozulması durumu.
*Dik verev çıkmalar:Köşe açılarının dik( 900) olduğu dik verev çıkmalar.
*Yamuk verev çıkmalar: Köşe açıları dik olmayan (herhangi bir açı) verev çıkmalar.
C-Köşe Cumba:Dik ya da verev olmak üzere binanın birbirleri ile kesişen iki yüzeyinden köşeyi dönerek taşan çıkmalar.
D-Yatay kademeli Cumba: Binanın arsasının yamuk olması durumundadik( 900)olamayan köşelerinin üst kattaki mekanlarda 900’ye getirilmesi amacıyla arka arkaya kademeli olarak birden fazla çıkmanın yapılması durumu.
E-Düşey kademeli Cumba : Binanın üst katlarının daha çok manzara algılayabilmesi için alt kattaki çıkmalardan belli bir ölçüde daha fazla taşırılması durumu.
4.1-3 Yol genişliklerine göre kısıtlamalar:
*Genişliği 7.00 mt.’den az olan yollara bakan cephelere çıkma yapılamaz.
*Genişliği 6.00mt. ile 7.00 mt. arasında (6 mt. dahil) olan yollarda mevcut teşekkülde sokak dokusunun %50’si cumbalı oluşmuş ise çıkma yapılabilir. Çıkma derinliği en çok 0.90 mt.’dir.
*Genişliği 7.00mt. ile 9.00 mt. arasında (7 mt. dahil) olan yollara bakan cephelerde çıkma derinliği en çok 1.00 mt’dir.
*Genişliği 9.00mt.’den fazla (9 mt. dahil) olan yollara bakan cephelerde çıkma derinliği en çok 1.20 mt.’dir.
*Arka cephelerde yer alan açık ve kapalı çıkmalarda çıkma derinliği en çok 1.50 mt’dir.
4.1-4 AYNI CEPHEDE BİRDEN ÇOK ÇIKMA YAPILMASI:
*Yan yana gelen dik çıkmalar arasındaki mesafe 1.50 mt.’den az olamaz.
*Yan yana gelen verev çıkmalarda ise çıkmanın uzun kenarının bina yüzeyinde bittiği yerden diğer çıkmanın yan kenarı gelecek şekilde ara verilmeksizin devam edebilir. Bu tür çıkmalarda uzun kenarın bina yüzeyinde saplandığı yerle komşu sınır aynı olabilir. Ancak çıkmanın bina yüzeyine dik saplandığı nokta komşu sınırına 1.50 mt.’den çok yaklaştırılamaz.
*0.20 mt.’yi geçmeyen süsleme çıkması, kat silmesi yapılmak şartı ile cephe uzunluğunca kesintisiz yapılabilir.
4.1-5 ÇIKMALARLA İLGİLİ ÖZEL HÜKÜMLER:
Cadde ya da sokak cephelerinde yalnız kapalı arka cephelerde açık ya da kapalı çıkma yapılmasında aşağıdaki koşullar uygulanacaktır:
a)Bitişik düzen yapılarda Cumba:
*1. katlarda tabi zemine en yakın noktasının yüksekliği 2.60 mt.’den az olmamak, 1.katlarda dik çıkmaların uzunluğu kat cephesinin 1/2sini geçemez.Yol genişliği nedeni ile kısıtlamalarolmasa bile çıkma derinliği 1.00(iptal), 1.20 ( yeni) mt.’yi geçemez.Verev çıkmalarda ise çıkma derinliği iki yan kenarı toplamı 2.00 mt.’yi aşamaz. Çıkma boyu en çok 3.50 mt.’dir.
*2.kattan sonra dik çıkmalarda cephe uzunluğunun 2/3ünü geçmemek, en derin yan kenarı 1.20 mt’yi, çıkma yan kenarları toplamı 2.40mt’yi ve çıkma boyu 4.00mt’yi aşmamak kaydı ile bir yada birden çok dik ve ya verev çıkma yapılabilir.
*Arka cephelerde aynı ölçüler ve koşullar geçerli olmak üzere çıkma yapılabilir. Kapalı ve açık çıkmalar arka komşu sınırına 3.00 mt’den çok yaklaşamaz.
b)Köşe ve Blok başlarında Cumba:
*Yan bahçeli bitişik binalar köşe kabul edilecektir.
*1. katlarda tabi zemine en yakın noktasının yüksekliği 2.60 mt.’den az olmamak, 1. katlarda cephe uzunluğunun 1/2 sini, en derin kenarı dik çıkmalarda 1.00 mt.’yi, verev çıkmalarda 1.20mt.’yi aşmamak ve çıkma yan kenarları toplam 2.00mt.’yi geçmemek, çıkma boyu(uzunluğu) her cephe için ayrı ayrı 4.00 mt.’yi geçmemek üzere dik yada verev birden çok çıkma yapılabilir.
*2. kattan sonra dik çıkmalarda cephe uzunluğu toplamının 2/3’ ünü verev çıkmalarda ise 3/4'ünü aşmamak ve çıkma yan kenarları toplamı 2.40 mt’yi geçmemek, en derin yan kenarı 1.20 mt’yi aşmamak ve her cephe de ayrı ayrı olmak üzere çıkma boyu 4.50 mt.’yi aşmamak üzere dik veya verev çıkma yapılabilir.
* Arka bahçe varsa arka cepheye de aynı koşullar geçerli olmak üzere açık veya kapalı çıkmalar yapılabilir. Ancak köşe ve blok başı binaların arka bahçesi bulunmadığı koşullarda bırakılması zorunlu olan 9m2lik aydınlığa çıkma yapılamaz.
c) Ayrık düzen binalarda Cumba:
*1. katlarda tabi zemine en yakın noktasının yüksekliği 2.60 mt.’den az olmamak, kat cephe uzunlukları toplamının 1/2sini geçmemek, en derin yan kenarı 1.00 mt’yi, verev çıkmalarda 1.20 mt’yi geçmemek, çıkma yan kenarları toplamı 1.20 mt.’yi aşmamak, genişliği en çok 4.00 mt. olmak üzere dik ve ya verev çıkma yapılabilir.
*2. kattan sonra kat cephe uzunlukları toplamının 2/3 ünü geçmemek, en derin çıkma yan kenarı 1.20 mt’yi, çıkma yan kenarları toplamı 2.40 mt.’yi aşmamak, her cephede en çok çıkma boyu (uzunluğu) 5.00 mt. olmak kaydı ile bir veya birden fazla çıkma yapılabilir.
*Arka ve yan cephelerdeki kapalı ve açık çıkmalar komşu parsel sınırına 3.00 mt.’den fazla yaklaşamaz.
C-4.2-) PENCERE BOYUTLARI:
4.2-1 Konut+Ticaret alanlarında:
*Zemin katlarda serbesttir. Ancak yapının taşıyıcı sistem dolulukları gösterilecektir.
*1. kat ve devamında konut alanlarında olduğu gibi uygulama yapılacaktır.
4.2-2 Konut alanlarında:
Boyutları A: genişlik, B: yükseklik olmak üzere aşağıdaki gibidir.
*Normal pencerelerde;
A:en az 0.60 mt, en çok : 0.90 mt. alınacaktır.
B: en az 1.20 mt, en çok 1.80 mt. alınacaktır.
* İki pencere arasındaki doluluk genişliği en az: 0.25 mt. alınacaktır. Pencerenin prekast elemanlarla bölünmesi durumunda iki pencere camı arasındaki doluluk en az: 0.10 mt.’ye kadar indirilebilir.
* Mutfak, banyo, bodrum mekanlarında pencereler küçültmek istendiğinde pencere yükseklikleri genişlik kadar alınacaktır.
* Balkon kapıları yükseklikleri pencere boşluğunun üst seviyesi alınacaktır.
A: 0.75 mt’den az, 0.90 mt’den çok olamaz.
B: 2.00 mt’den az, 2.50 mt.’den çok olamaz.
4.2-3 Diğer alanlarda:
*Turizm yapıları, hizmet yapıları ve müze, sanat galerisi, kültür merkezi vb. yapılar için pencere boyutları ilgili avan projelerinde getirilen detaylara göre çözümler İst. I.No’lu K. ve T. V. K. Kurulunun onayından sonra yapılabilecektir.
C-4.3-) SAÇAKLAR:
4.3-1 Saçaksız binalarda:
*Fener, Balat, Kumkapı, Yenikapı gibi semtlerde yerel yapı karakterine uygun saçaksız yapı yapılabilir.Bu tür binaların çatı parapetlerinin üzerine getirilecek harpusta altlarında kentsel tasarım rehberinin çözümleri dikkate alınarak silmeler,dekoratif pano ve çini süslemeler yapılabilir.
4.3-2 Saçaklı binalarda:
*Yukarıda sıralanan semtler dışındaki alanlarda saçak yapılacaktır. Saçak genişlikleri en az: 0.60 mt., en çok: 1.00 mt.’dir.
C-4.4-) ÇATILAR:
*Konut ve diğer yapılarda çatı eğimleri %33 aşılmamak üzere dört eğimli “kırma çatı”dır
*Zorunluluk halinde, üç,iki ve bir eğimli olabilir.Çatılarda hafif ama sağlam malzeme ile yapılacak taşıyıcı sistem bina taşıyıcı sistemine entegre edilecektir. Çatı kaplamalarında alaturka kiremit, kiremit ya da kiremit rengine yakın yeni teknolojinin ürünü malzemeler kullanılabilir.
C-4.5-) BİTİŞİK DÜZEN KARAKTERLİ SERBEST YAN DUVARLAR:
*Komşu parsellerde blokbaşı, köşe ya da ayrık düzen (serbest düzen) bina yapılması halinde bitişik düzen binaların açıkta kalan duvarlarına “bitişik düzen karakterli serbest yan duvar” denir. İmar durumu istenildiğinde belediye imar müdürlüğünce kadastro paftaları üzerine yapılacak etütle “ bitişik düzen karakterli serbest yan duvar” tespit edilecektir ve imar durumu belgesinde belirtilecektir.
4.5-1 Pencere açılması , çıkma yapılması koşulları:
*Bitişik parselde yeşil alan varsa plan notlarının öngördüğü ölçüler içinde, kendi parselinde gerekli çekmeler yapılarak pencere ve çıkma yapılabilir.
*Bitişik parselde yan bahçe var ise aydınlık yapılarak pencere açılabilir, çıkma yapılamaz.
4.5-2 Duvar nitelikleri ve kaplamaları:
*Dış yüzleri, düz sıva, serme sıva, ahşap kaplama ya da yeni teknolojinin üretmiş olduğu kültür varlığı yapıların cephe özelliklerine ters düşmeyecek yeni malzemelerle kaplanabilir.Dış etkenlere dayanıklı tuğla ya da doğal taş kullanılması durumunda kaplama zorunluluğu yoktur.
*Dış duvarlarda ısı izolasyonu zorunludur.
C-4.6-) ÖN BAHÇE VE YAN BAHÇE DUVARLARI:
4.6-1 Duvar Yükseklikleri:
*Bahçe duvarlarının yola gelen kısımlarının yükseklikleri harpusta dahil olmak üzere bulunduğu sokağın duvar yüksekliklerine uygun olacaktır.Duvar karakteri geleneksel çözümlerle çelişmeyecek, gerektiğinde kademelendirilecektir.Duvar yüksekliği en fazla:3.00 mt.dir.
4.6-2 Duvar biçimlenişi ve malzeme:
*Bahçe duvarlarının doğal taş olması tercih edilmelidir.Çevreyle çelişmeyecek biçimde kullanılabildiğinde tuğla benzeri pişmiş toprak yapı malzemeleri sıvanmadan kullanılabilir.
4.6-3.Duvarın üzerinin uygun biçimlenişlerle harpuşta ile bitirilmesi zorunludur.Harpuştalar, kiremit, ahşap ve tuğla olabilir.
C-4.7-) CEPHELER:
*Bina dış cephe kaplamalarında mevcut geleneksel yapım karakterine ters düşmeyecek şekilde yeni teknoloji ürünü malzemeler kullanılabilir.
*Dekoratif balkon yapılabilir.Max derinlik 0.20 mt.’dir.Bu tür balkonlarda parapet duvar yapılamaz, korkuluk yapılması zorunludur.

D) DEPREME KARŞI ÖNLEMLERE YÖNELİK HÜKÜMLER
*Parsel ölçeğinde jeoloji- jeoteknik etüt raporları hazırlanarak; temel zemin katmanlarına ilişkin emniyetli zemin gerilmesi, oturmalar, çevre yapılar ile kazı şevlerinin stabilitesi, temel tipi ve derinliği, var ise her türlü dolgunun kalınlıkları ve mühendislik özellikleri, temel çukurunun hazırlanması gibi konular incelenmeli ve alınması gereken önlemler belirlenmelidir. Yapılaşma esnasında bu rapor doğrultusunda hareket edilmelidir.
*3.Derece Koruma Bölgelerinde olası bir deprem dolayısı ile, ilgili idarece sınırları belirlenen büyük tahribat olan alanlarda ivedi olarak Kentsel Tasarım Rehberlerinden faydalanılarak Kentsel Tasarım Projeleri üretilerek uygulamaya geçilecektir. Bu alanlarda Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E.Araştırma Envanterinde yer alan eserler korunarak ihya edilecek, planda ihya edilemeyen Kayıp Eserler olabildiğince ihya edilecektir.
*Depreme karşı önlemler kapsamında yapılacak çalışmalarda aşağıdaki kurallar uygulanacaktır.
D-1-PLANLAMA VE PROJELENDİRMEYE YÖNELİK HÜKÜMLER:
*Planlama alanının bütünü 1.derece deprem bölgesidir. Parsel ölçeğinde ruhsat aşamasında, ayrıntılı jeolojik ve jeoteknik etüdler bağlamında önlem alınmadan her tür inşaat uygulaması yapılamaz. Yapı güvenliği açısından yapılacak bütün yapılar Afet Bölgelerindeki Uygulamalar Hakkındaki Yönetmeliğin depreme dayanıklı yapılar için belirlenen hesaplama ilkelerine uygun projelendirilecek ve uygulanacaktır.
*Yapay dolgu alanlarında; taşıyıcı özelliği olmayan bu alanlarda gerekli önlemler alınmadan yerleşilmesi uygun değildir. Zemin sıkılaştırması, derin temeller, zemin ıslahı önlemleri dahilinde yapılacak detaylı zemin etüdü ile temel projelendirmesi yapılmalıdır.
*Zemin suyu seviyesi belirlenmeli, sıvılaşma analizleri yapılmalıdır. Haliç ve Yenikapı civarında yüksek sıvılaşma riski göz önünde bulundurulmalıdır.
*Haliç ve çevresindeki Tarihi Yarımada K.ve T.V.Yeraltı ve Yerüstü Envanteri ile Mevcut ve Kayıp E.E. Araştırma Envanterinde yer alan eski eser yapıların zemin hareketleri ile zarar görmemesi için özel önlemler alınmalı, zemin iyileştirmeleri yapılmalıdır.
*Yapı strüktüründe betonarmeden başka çelik ve ahşap gibi daha hafif ve daha esnek malzemelerden yararlanılacaktır.
*Binaların projelendirilmesinde yatay yüklere karşı sorun yaratacak biçimlerden kaçınılacaktır.
D-2-UYGULAMAYA YÖNELİK HÜKÜMLER:
*Projelerin uygulama aşamasında parsel ölçeğinde ayrıntılı jeolojik-jeoteknik etüt raporları hazırlanarak, depremsellik analizine göre yerleşime uygunluk saptanacaktır. Elde edilen veriler doğrultusunda uygulamaya yönelik önlemler veya kısıtlamalar getirilecektir.
*Tarihi Yarımada’da parsel ölçeğinde hazırlanacak zemin etütlerinin ilgili İlçe Belediyesi tarafından görevlendirilecek konu uzmanı jeoloji-jeofizik mühendisi tarafından yerinde gözlem ile kontrolü yapılacaktır.
*Antik Dolgu Alanlarında; boşluklu ve düşey yükler altında oturma ve göçmelere müsait oluşu temel mühendisliği açısından yapılaşma sırasında önlem alınmasını gerektirir. Parsel bazında ayrıntılı jeoteknik etütlerle dolgu kalınlıkları ve nitelikleri belirlenmeli, raporlar doğrultusunda temel projelendirmeleri yapılmalıdır.
*Parsel ölçeğinde hazırlanacak jeolojik-jeoteknik etüt raporlarında komşu yapı temellerinde mevcut ve bu yapılardan kaynaklanacak olası oturma ve dönmeler belirlenmeli ve temel projelendirmesinde dikkate alınmalıdır.
*Yapı temellerinde değişken kalınlığa sahip dolgu zemin kalınlıkları kesinlikle belirlenecektir.
*Yapı temelleri altında sıkışabilir tabaka kalınlığı azaltılarak aşırı oturma problemleri asgariye indirilmelidir.
*Yapı zeminlerinin oldukça değişken dayanım ve deformasyon parametreleri nedeniyle her yapı için oturma analizleri yapılacak zemin emniyet gerilmeleri belirlenecektir.
*İnşaat uygulaması sırasında zemin yüzeyinde bulunan mevcut ayrışma zonu hafredilmeli, mütemadi ve radye temel tipleri, saptanacak minimum temel derinliği, gerektiğinde temellerde drenaj önlemleri alınmalı, parsel bazında yapılacak zemin etütleri ile getirilen önlemler alınmalıdır.
*Temel kazıları sırasında kazı şevlerinin stabilitesi ve zemin ıslahı gereksinimleri belirlenecektir. Gerekli drenaj önlemler alınacaktır.
*Yapı temelleri dolgu altındaki dayanımlı zeminler üzerinde inşa edilecek şekilde projelendirilecektir. Bu amaçla yapıların sıtabil olmayan antik çağlara ait dolguların üzerine inşası riskinin giderilmesine yönelik aşağıdaki önlemler alınacaktır.
*Yapılacak ayrıntılı etütler sonrası en emniyetli temel tipleri ve temel derinliği kesinleştirilecektir.
*Yapı temellerinde sıvılaşabilir zeminlerin bulunup bulunmadığı tespit edilecektir. Sorunlu zeminlerin sağlamlaştırılması veya uygun temel sistemleriyle depreme dayanıklı hale getirilmesi sağlanacaktır. Sağlanamadığı durumlarda bu tür zeminlerde kat irtifasının düşürülmesi veya yapı yasağı getirilerek yeşil alan olarak ayrılması konusunda ilçe belediyeleri yetkilidir.
*Temel kazısının tamamlanmasından sonra temel alt kotundaki taşıyıcı zeminin uygunluğu, uzman jeoloji mühendisi tarafından yapılacak yerinde gözlemlerle teyid edildikten sonra gerekli statik önlemler alınacaktır.
D-3-KORUNMASI GEREKLİ KÜLTÜREL VARLIKLARIN DEPREMDEN KORUNMASI İÇİN AŞAĞIDAKİ ÇALIŞMALAR YAPILACAKTIR.
*Tüm anıt eserlerin bilimsel envanterinin çıkarılması için ivedilikle çalışmalar İst. I.No’lu K. ve T. V. K. Kurulu ve Belediyece başlatılacaktır. Ayrıntılı 1/100 ve 1/50 rölöveleri, 1/50 önemli yapı öğelerinin sistem detayları hazırlanacaktır. Bu yapıların aynı ölçekle restitüsyonları çıkarılacaktır. Önceki depremlerde etkilenen bölümler detaylarda gösterilecek fotoğraflarla veriler çoğaltılacaktır. restorasyon projeleri için uzman mimar (restoratör), sanat tarihçi, arkeolog ve inşaat mühendislerinden yararlanılacaktır. Uygulamalarda da ilgili uzman teknik adamların kontrolü esastır.