| . |
|
FATİH BELEDİYESİNİN "GİZLİ
PROJESİ"
BOZULDU
Kalkınma bakanlığı, İstanbul
kalkınma Ajansı mali desteği ile Haliç sahilimize
bisiklet yolu ve kiralama apronları inşa eden Fatih
belediyesi yatırımı yarım kaldı, sahile monte edilen
modern bisiklet kiralama apronları, projenin akamete
uğraması nedeniyle korumasız kaldı, çoluk çocuklar
tarafından imha edildi, kullanılamaz hale geldi.
Duyumlarımıza göre İstanbul
kalkınma Ajansı mali desteği ile proje geliştiren
Fatih belediyesi İBB başkanlığına sormadan, gerekli
izinleri, protokolleri yapmadan Fatih belediyesi
sınırları dışında olan İBB Park ve bahçeler
müdürlüğü yetki alanında bisiklet yolu projesi
gerçekleştirdi.
Başlangıçta gözden kaçan proje İBB Başkanlığına
sorulunca Fatih belediyesinin kendilerine
müracaatlarının olmadığını, Projenin bu haliyle
devam etmesinin mümkün olmadığını, İBB Başkanlığı
olarak devam eden Uluslararası görüşmeler sonucunda
Edirne'den başlayacak uluslararası bir bisiklet
yolunun İstanbul üzerinden batı Karadenizden doğuya
uzanacağı bir proje üzerinde çalışmaların devam
ettiğini, Bu haliç projesinin kendi projeleriyle
çatışması sebebiyle mümkün olmadığı gerekçesi ile
Fatih belediyesinin Haliç bisiklet yolu projesi
gerçekleşememiş olduğu söyleniyor.
Bu konuda resmi bir beyana ulaşamadık, Bu konuda
Fatih belediyemiz bir açıklama yaparsa haberimizi
yeniden düzenleriz.
Türkiye Avrupa Bisikletliler
Federasyonu Avrupa Bisiklet Turizmi Yol Ağı’na (Eurovelo)
dahil edilecek.
Avrupa’da 66 bin kilometre olan turizm amaçlı
bisiklet yolu Türkiye sınırında bitiyor. Türkiye’ye
doğru inşaatı süren Eurovelo için 20-21 Aralık 2012
tarihlerinde İstanbul’da toplantı düzenleniyor.
Tarihi yarımada, Haliç, Boğaz, Adalar gibi noktalar
ağa dahil edilecek.
Eurovelo için kente giriş çıkış güzergâhları
hazırlanacak.
Gelişmiş ülkelerde çalışanlarını bisiklet
kullanımına teşvik eden şirketlere sağlanan imkânlar
Türkiye’nin de gündeminde. Bakanlıklar ve sivil
toplum kuruluşları şirketleri teşvik edecek modeller
üzerinde çalışıyor.
|
|
|
|
EuroVelo, Avrupa bisiklet yolu ağı, 12 ayrı uzun yol rotası
ile Avrupa içinde bisiklet ile seyahat etme imkânı sağlayan
bir projedir. Toplam 60,000 km'lik ağın 44,000 kilometresi
tamamlanmıştır. EuroVelo projesi uzunluğu ve yapılma mantığı
bakımından Trans-Kanada Bisiklet Yolu ve Birleşik Devletler
Greenway yolu ile benzer özelliker taşımaktadır. Avrupa
Bisikleçiler Federasyonu tarafından geliştirilen proje
Avrupa Birliği'nden destek almak için çaba göstermektedir.
EuroVelo bisiklet yollarının standartları:
Yol eğimi %6'nın üzerine çıkmamalı.
İki bisikletin geçebileceği kadar geniş olmalı.
Ortalama gün başına bin motorlu taşıttan daha fazla motorlu
taşıt geçmemeli.
Yolun %80'i kapalı olmalı.
365 gün boyunca açık olmalı, 30 kilometrede bir servis, 50
kilometrede bir konaklama, 150 kilometrede bir "toplu
taşıma" imkânı olmalı.
Eurovelo Ağı için Çalışmalar Sürüyor
Avrupa Bisiklet Yolları Ağı (Eurovelo) Direktörü ve
Macaristan Ulusal Bisiklet Konseyi Danışmanı Adam Bodor,
Eurovelo Türkiye Koordinatörü Ferudun Ekmekçi ve bir grup
bisikletçi ile Muğla'nın Marmaris İlçesi'ne geldi.
300 BİN TURİST
İki ülke arasında birliktelik sağlandığı takdirde Avrupa'da
yapılan 3 milyar günlük turun en az yüzde 10'unun bu rota
üzerinden Türkiye geçişi yapacağını belirten Ekmekçi,
güzergah üzerinde bisiklet turları için bir cazibe merkezi
oluşturulması gerektiğini dile getirdi. Ekmekçi, "Bunun için
bisiklet taşımacılığının kolaylaştırılması, bisiklet dostu
otel ve işletmelerin oluşması, kamp yapmak isteyen
bisikletçilere orman tarafından izin verilmesi gerekiyor.
Bütün bunlar için çalışmalarımız devam ediyorö dedi.
GÜVENİLİR VE RAHAT YOLLAR LAZIM
Avrupa Bisiklet Yolları Ağı (Eurovelo) Direktörü ve
Macaristan Ulusal Bisiklet Konseyi Danışmanı Adam Bodor da,
bisiklet turlarına çıkanların çekici, güvenilir ve rahat
rotalara ihtiyaç duyduğunu söyledi. Bodor, "Bütün bunlar
Eurovelo'daki yarım milyon insanın aradığı şey. Bizim buraya
gelme sebebimiz de bu. Yerel, bölgesel ve ulusal rotaların
hepsi iç içe" dedi. Bir bölgedeki bisiklet rotaların
Eurovelo ağına alınması için bazı şartlara uygun olması
gerektiğini kaydeden Bodor,"Düzenlenecek rotalarda araç
yolunun yanı sıra ayrı bir bisiklet yolu olmalı. Tahsis
edilen yol yayalar ve diğer araçlar tarafından
kullanılıyorsa işaretlerle belli edilmeli" dedi.
İBB'YE SORULMADAN, GEREKLİ İZİNLER ALINMADAN YATIRIM
GERÇEKLEŞMİŞ DENİYOR
Unkapanı köprüsünden Fenere kadar bir güzergah uluslararası
bisiklet yoluna uygun mu?
TEKNİK DONANIM ANA MAKİNE KULÜBELERİ TAHRİP EDİLDİ
BİSİKLET KİRALAMA APRONLARI ELEKTRONİK APARATLAR SÖKÜLDÜ,
KOPARILDI
|
|
|
|
 |
YORUMLAR:-------------------------------------------------------------------------------- |
|
|