|
Daha geniş yorumlar:
http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=13683&start=150
-----------------------
cihanist
Çrş 06 Hzr 2007, 21:38
Bildiğim kadarıyla her cezanın bir makbuzu vardır. Daha doğru,
devlet kurumuna verilen her türlü paranın da bir makbuzu vardır.
Makbuz verilmezse, o parayı alan cebine atabilir. Bunun suç olup
olmadığını maliyede çalışanlar çok daha iyi bilir.
--------------------------------------------
mustafakumbar
Çrş 06 Hzr 2007, 21:31
Vergilendirilmiş kazanç kutsaldır. İETT şöförlerinin akbil basımı
başına kazandıkları 20 kuruş vergilendirilmemiş kazançtır. Bu mali
açıdan suç teşkil eder. Umarım günün birinde maliyecilere rast
gelmezler.
........................................................
CEMİL ZAFER
Çrş 06 Hzr 2007, 20:54
--------------------------------------------------------------------------------
BURÇ BEY BEN CEMİL ZAFER YAVUZ BU KONUDA BİR KARŞILAŞTIĞIM OLAYI
ANLATMAK ZORUNDA HİSSETTİM KENDİMİ BİR HAFTA EVVEL İSTOÇTAN
AVCILAR OTOBÜSÜNE BİNDİM AKBİLİM BİTMİŞTİ YOLCUULARA RİCA ETTİM
KİMSE YANAŞMADI AKBİL VERMEYE ŞÖFÖR DEDİKİ BEN VERİYİM BAS DEDİ
AKBİLİ DEDİMKİ 1.30 YKR DİMİ HAYIR DEDİ 1500 YKR TAMAM DEDİM SİNE
ÇEKTİM AMA O YETMİYORMUŞ GİBİ AYNI GÜN BEYLİKDÜZÜNDE AKBİL
İSTASYONU KAPALI İDİ DOLDURAMADIM VE ÇİFT KATLI İETT OTOBÜSÜ
TAKSİM İSTİKAMETİNE GİDEN BU ŞÖFÖRDE SİZ AKBİL BASTIĞINIZ ZAMAN
2500 YKR DÜŞEN AKBİLE 2800 YKR İSTEDİ DEDİM BİR YANLIŞLIK OLMASIN
DEDİKİ GİT İSTEDİĞİN YERE ŞİKAYET ET AMA SIRF BEN DEĞİLİM BU
ŞEKİLDE AKBİL KULLANDIRAN BEN BU ŞEKİLDE OLAN UYGULAMANIN
KARŞISINDAYIM ÇÜNKÜ ŞÖFÖR CEBİNDEN DOLDURDUĞU AKBİLE KARABORSA
ÜCRET ALIYOR TAMAMEN İPTAL OLSUN HİÇ BİR ŞÖFÖR AKBİL SATMASIN EN
UYGUNU BU DİYORUM
----------------------------------------
tafatek
Pts 11 Hzr 2007, 00:38
------------------------------------------------------------------------------
Kamu görevlisi maaşı dışında bu şekilde para kazanamaz. Daha
önceki mesajlarda yazılmış, bir diğer sorunda da vergi sorunu.
Kazanılan her kuruşun vergisi verilmeli. Bu yasal bir kazanç
olmadığı için vergisi de verilmiyor haliyle. Bunu yasal hale
getirsinler, böylelikle vergisi de kesilsin.
**********************************************************************
İBRAHİM DİLBER
Pts 11 Hzr 2007, 02:48 BİLETÇİ PERSONEL ÇALIŞTIRILMALI
--------------------------------------------------------------------------------
Halk otobüslerinde ücreti ödedikten sonra bilet kesilmesini neden
istemediğimizle ilgili yapılan bir oylamada bu konuya
değinmiştim.Şahsi kanaatime göre İETT otobüslerinde de biletçi
personel çalıştırılmalı,kağıt biletler kaldırılmalıdır..Biletçide
1,3 ve 0,9 YTL basan tam ve indirimli akbil tomları bulunmalı ve
biletçi normal yolculardan 1,3 YTL,indirimli pasosu bulunan
yolculardan da 0,9 YTL alarak akbil basmalı ve tahsil ettiği
paralarla akbil gişelerinden tekrar akbil yükletmelidir.Böylece
akbili olmayan veya akbilinde kontörü biten yolcular da araçlara
rahatlıkla binebilir.Bu günkü işsizlik ortamında sigotalı olarak
asgari ücretle bile birçok kişi bu işi yapabilir.İstihdama da
katkı sağlanmış olur.Mevcut uygulamada yolcu,indirimli pasosu
olsun-olmasın şöföre 1,4 YTL ödeyip akbil basmak zorunda
kalıyor.Zaman kayıpları yaşanıyor,şöförün dikkati
dağılıyor.Özellikle körüklü otobüslerde iş daha zor.
Ayrıca kağıt bilet uygulamasında da birçok sıkıntı yaşanıyor.Bilet
kutuları çalışmıyor.Sahte biletin bir türlü önüne geçilemiyor.Ayrıca
bazı abilerimiz 1,3 YTL'lik biletin kimi yerlerde 1,5-2 YTL gibi
fiyatlara satıldığından bahsetmiş.Tüm bunları denetlemek de ayrı
bir maliyet.Kağıt bilet zaten akbilden daha maliyetli bir
uygulama.
Şöförlerin maaşlarını,sosyal haklarını doğru dürüst versinler
yeter.Aslında bu uygulama şöförün aleyhine.Bir taraftan araç
kullanmak,bir yandan yolcularla ilgilenmek(diğer yolcuların akbil
basıp basmadığını,kağıt bilet atıp atmadığını denetlemek vs.), bir
yandan da bozuk parayla uğraşmak zor ve stresli.Ayrıca zam ve
toplu sözleşme görüşmelerinde idare"zaten akbilden şu kadar
kazanıyorsunuz" vs.derse şöförün eli zayıflar.Zaten bazı hatlarda
çalışan şöförler az,bazıları da daha fazla akbil geliri elde etmiş
oluyor.İnsanları kayıtdışı kazanca yönlendirmek yanlış bir
uygulama.Belediye,vatandaşına kaliteli ve standart hizmet
vermek,çalışanına da haklarını tam vermekle yükümlüdür.
Özetle bu uygulamayla biletçi maaşı ödemek gibi bir maliyet ortaya
çıksa da diğer yandan birçok maliyetler ortadan
kaldırılmış,aksaklıklar giderilmiş ve İETT'ye daha fazla yolcu
kazandırılmış olur.
***********************************************************************************
Emrah Basarol
Cum 15 Hzr 2007, 12:53
--------------------------------------------------------------------------------
ya konu genelde söforun kazancına ya da vergi verip vermemesine
kayıyor..arkadaslar, bu akbil muhabbeti cıktıgından beri sefer
suresi uzadı otobuslerin!! para alısverişi yapmak yuzunden
otobusler gitmez oldu..biz bu sitede istanbul un trafik sorununa
cözümler icin fikir veriyoruz ama oteki taraftan da trafik
sorununa bi sorun daha eklenmesine, "gece 22 den sonra biletci yok
" ya da "unuttum""aceleden dolduramadım""alacak yer yok ki"
gibilerinden nedenlerle göz yumuyoruz buyuksehirde yasamanın
sorumlulugunu hepimiz bilmeli, eger bilet yada akbil taşımak bir
zaruretse bunu yapmalıyız..söforlardaki akbil olayı oldugu surece
insanlar, akbil yada bilet bulundurma sorumlulugundan kaytararak
işin kolayına yani söfordan isteme yoluna girecektir.tabii ki
belediye de insanların akbil doldurma ya da bilet bulma olayının
işkence olmasında baş sorumludur ve de bunu cözmelidir.ama cözüm
söforun akbil basması olmamalıdır!!ben işime servisle gidip gelen
bir insanım fakat akbilim daima cantamdadır ve mumkun oldugunca da
en az 2 basımlık kontör vardır..ve bu akbil bulundurma durumu
benim hayatımı zorlastırmıyor!!
********************************************************************************
mustafa tek
Pts 11 Hzr 2007, 01:00
Şöför para almadan yolcu taşıyabilir, sonuçta kendi otobüsü, kendi
mazotu değil. Bizim otobüsümüz ve mazotumuz. O anda o yolcuyu
bedava taşıyan biz oluyoruz, yani şöför de dahil tüm halk. Siz hiç
parası olmayan biri için şöförün akbil bastığını duydunuz mu?
5 kuruş deniliyor, çoğu zaman 5 kuruştan fazla kar alınıyor. hiç
bir kamu görevlisinin bu şekilde kazanç sağlama hakkı yoktur.
Galiba anlatamıyorum. Bu insanların maaşları var. Maaş karşılığı
çalışırlar. Bu şekilde ek gelir elde etmelerine gerek yok yani.
************************************************
İBRAHİM DİLBER
Cum 15 Hzr 2007, 15:23
--------------------------------------------------------------------------------
Semih Abi,bu konuda yanlış düşünüyorsun.Diyorsun ki şöför akbil
karşılığı 1,5 YTL alırsa bozuk para derdi olmaz.
İETT yarın öbür gün normal bilet 1,3 TYL'den 1,5 YTL'ye çıkarsa ne
olacak?Ayrıca şöför akbil başına şu anda 1,5 ytl alırsa bu da
akbil başına 0,25 YTL kazanmış olur ki bu da özellikle bazı
hatlarda günlük çok büyük rakamlara ulaşır.Şöförler de karlı
hatlarda görev almak için sürekli amirlere baskı yapar,işin
ciddiyeti kalmaz.
Ayrıca İETT şöförü sanuçta kamu personeli.Kamu personeli bile
herkesin gözü önünde kayıtdışı kazanç elde ederse bu işin
ciddiyeti kalır mı?
İBB ve İETT yönetiminin asıl görevi çalışanının haklarını doğru
dürüst vermek,doğru dürüst iş sözleşmesi yapmak ve buna
uymaktır.Böyle sus payı vermekle iş olmaz.Şöförler de halk da
uyansın artık.Belediye yönetiminin asıl görevi vatandaşına ve
çalışanına doğru dürüst hizmet vermektir.Milleti avutmak değil.
-------------------------------------------------------------------
semihyasar
Cum 15 Hzr 2007, 15:56 Ceza Akbili
--------------------------------------------------------------------------------
İbrahim'in mesajı beni ikna etti, şöförlerin bu işten kar etmesi
belki de görevlerini aksatmalarına
neden olabilir, ama bende yeni bir fikir ortaya atacağım.
CEZA AKBİL'i. Nasıl bir şey olmalı bu? Tek seferlik cezalı
kullanım ücreti 4 YTL artı 6 YTL Akbil
bedeli toplam 10 YTL şöföre veriyorsun ve Akbili satın alıyorsun.
Böylece şöförlerin Akbil'i satması sayesinde günden güne Akbil'i
olmayan yolcuların sayısı
azalıyor. Akbil'i satın almak istemeyen yolcu ise otobüse
alınmıyor ve en yakın
Halk Otobüsü yada Minibüs'e yönlendiriliyor.
--------------------------------
atıf 53
Prş 04 Ekm 2007, 12:42
--------------------------------------------------------------------------------
Bu nasıl bir düzen, nasıl bir anlayış iett şoförleri, bir durakta
duruyor, önden 4 kişi biniyor hiçbirinin bileti ve akbili yok,
şoför akbilini çıkarıyor basın diyor sonra 20 ytl yi veriyor
binenler, sonra şoför bozuk para arıyor otobüs bir türlü
gitmiyor,devletin denetimindeki bir kamu çalışanının bir akbilden
200 kuruş kazanacam diye yaptığı bu rezilliğin anlamı nedir?
---------------------------------
kazım kanat
Pzr 10 Hzr 2007, 18:48
--------------------------------------------------------------------------------
önce,gec üye olan birisi olarak konunun başında yazmam gerekenleri
simdi yazmak zorunda oldugumu belirtmek isterim..kusura
bakmayın..sizlerin de belirttiginiz gibi,bir süre kesintiye
ugrayan soforlerin akbil kullandırması konusu,duraklara yazılan
yazılarla tekrar baslamıstı..cok degişik -olumlu ya da
olumsuz-yorumlar okudum sizlerden gelen.hatta son yorumlar bu işin
yasallıgı hakkında..ancak bence bu işin yasallıgını felan bırakıp
toplum yapımızla ilgili olan kısmına bakmamız gerekmiyor mu?şöyleki;biz
bize verilen imkanları ya da tavizleri kendi lehimize daha dogrusu
cıkarımız icin her türlü numarayla kullanan bir toplumuz..ornegin
emniyet seridini ihlal eder,zamanında iett icin yapılan tercihli
yola girer,sigara otomatlarına buzdan paralar yaparız bu durum
-bazı arkadaslarımızın dedigi gibi- akbili bitenler yada biletini
unutanlar icin cok güzel bir uygulama gibi gelebilir ama
insanımızı da sorumluluklarından uzaklastırır.nasılsa soförden
alırım diyerek akbilini doldurmaktan vazgecme ya da bilet almama
gibi durumlara sevkedebilir,sevkeder de..minibusde iken 50 metre
önce birisi inmişken,50 metre sonra inecek var deme luzumsuzlugunu
gösteren bir kişi,otobuste bunu gösteremez..cünkü bilirki otobus
durak harici yolcu almaz,indirmez.ama dedimya ,minibüse biner
binmez bu gerekliligi unutur ve daha söför vitesi 1 den 2 ye
atmadan inecek var diye atlar..akbil kullandırma da aynen bunun
gibi sonuclar dogurur bana göre.. artık istanbulda yasayan
herkesin cebinde olması gereken akbil-ya da en azından bir
bilet-,bu durumda cepte olmayacak..nasılda söforde var. bazı
arkadasların dedıgı gıbı,akbil almanın maliyeti de,konu bile
edilmeyecek bir durum...akbil,bu sehirde yasamanın olmazsa olmazı
bi durumdur ve de her ne durumda olursak olalım,sahip olmamız
gereken bir nesnedir...ayrıca soförlerin akbil
kullandırması,bileti olmadıgı icin Ö.H.O. ne binme gerekliligini
ortadan kaldırmakta ve ö.h.o icin haksızlık yapılmaktadır.. -bana
göre ö.h.o. nin kural tanımazlılıgı ya da bencilligi minibüslerle
yarısacak seviyededir- ancak haksız rekabete yada siz ne isim
verirseniz verin bu tip haksızlıklara kimsenin ,bi de kamu kurumu
elemanları eliyle, ugramasının bir acıklaması olamaz..böyle bir
uygulama yapılamaz..kaldı ki otobus söforlerının para alısveri
icin duraklarda zaman kaybetmesi ya da yolcu kapma yarısına
girmesi cabası..
----------------------------------
mustafatek
Pzr 10 Hzr 2007, 20:49
--------------------------------------------------------------------------------
Sabahın çok erken saatleri ile akşam bilet/akbil satış yerlerinin
kapandığı saat arasında kadar şöförlerin akbil satması
yasaklanmalı. Şöförlerin akbil satmalarının sakıncaları :
1- Çoğu zaman otobüslerin duraklarda uzun durması trafiği olumsuz
etkiliyor. Şöförler bozuk para alışverişi sırasında çok vakit
harcıyorlar. Normal biletli bir yolcunun otobüse binişi 2-3
saniyede gerçekleşirken, parayla binenlerin 30 saniyeye kadar
ulaşabilmekte. Özellikler bileti olmadığı halde, acele ile otobüse
atlayıp arkasındaki akbilli yolcuları bekletenlere sinir oluyorum.
2- Haksız bir kazanç oluşuyor.
3- Bazen şöferler otobüsleri çalışır haldeyken inip akbil
dolduruyorlar.
Bunlar benim aklıma gelenler. Bir de yaklaşık 2 sene önce
yaşadığım bir olayı anlatacağım. Bağcılar istikamatinden Topkapı
tarafına giden bir mercedes O345 İETT otobüsündeydim. Sanırım 92K
hattıydı. Yan yoldan O3 otoyoluna(otogar yolu) çıkan otobüs, en
son uğradığı duraktan para ile yolcu almıştı. Bozuk para ihtiyacı
doğmuş olmalıki, bizim otobüs başka bir otobüsü sollarken çeşitli
işaretler yaptı. Biraz sonra baktım ki binmiş olduğum otobüs
emniyet şeridinde durdu, arkasında da halk otobüsü. iETT şöförü
elinde parayla halk otobüsüne gitti, parayı bozdurup geri döndü.
Bu bence pek de normal bir şey değil.
-------------------------------
cihanist
Sal 28 Ksm 2006, 22:13
Pzr 01 Nis 2007, 22:27 AKBİL
Burada, arada alınan farkın vergisi ödenmemiş oluyor. Böyle yapan
bir kişiyi, vatandaş ya da İETT personelini, maliyeye şikayet
ederseniz, ceza alabilir. Bu ülkede, yasal olarak bir ürünü
üzerine kar koyup sattığınızda yani ticaret yaptığınızda,
vergisini ödemek zorundasınız.
-----------------------------------
kaynak:http://wowturkey.com/forum/viewtopic.php?t=13683&start=130
bu gibi binlerce tepki devam ediyor,dava eden bakalım ne zaman
çıkacak
|
