<rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
         <channel>
         <title>BELEDİYELER</title>
         <link>https://www.fatihhaber.com/belediyeler/</link>
         <description>ekonomi ve piyasalar hakkında en güncel haberler</description><item>
			<title>Kentsel Dönüşüm Hızlandırıldı</title>
			<description><![CDATA[Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Sayın Murat Kurum İstanbul'un 39 ilçe belediye başkanı ile yaptığı toplantıda  İstanbul'da hızla kentsel yenileme çalışmalarına hız verilmesi istendi.
Ekonominin bu kadar dip yaptığı bir atmosferde Halkın %70'inin yeni bir daire alma imkânı yokken böyle bir girişimin sonucunu tahmin etmek çok zor. Dönüşümün maddi imkânlarından mahrum mülk sahipleri ne yapacak belirsiz. ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İstanbul Deprem Dönüşümü Değerlendirme Toplantısı

İstanbul Valiliğinin organizesinde gerçekleştirilen toplantıda ilçe belediyelerinin zaten maddi imkansızlıklar içinde bocaladığı bir devirde mülk sahiplerinin evini yenilemesi imkânı yokken böyle bir çağrının netice vermesini beklemek beyhude gibi duruyor.


Valilik x paylaşımı şöyle:
“İstanbul Deprem Dönüşümü Değerlendirme Toplantısı”;

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanımız Sayın Murat Kurum’un başkanlığında, Valimiz Davut Gül, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Sayın Nuri Aslan ve 39 ilçe belediye başkanının katılımı ile düzenlendi.

Toplantıda yaptığı konuşmada Bakanımız Sayın Kurum:

“İstanbul, Türkiye’nin kalbidir. Bu sebeple; İstanbul güvenli bir şekilde güçlenirse Türkiye güçlenir. 2000 yılındaki bina stokuna baktığımızda İstanbul’un tamamı riskliyken; yaptığımız düzenlemeler, mevzuat değişiklikleri ve inşa çalışmalarıyla; bugün İstanbul’un yüzde 60’ı güvenli hale gelmiş durumda. Ancak halen acil dönüşmesi gereken 600 bin konut var.

Şehrimizin 39 ilçesine yayılan 208 bin 915 konut ve iş yerimizi dönüştürüyoruz. Şu ana kadar İstanbul’umuza depreme hazırlık başlığında sosyal konutlarla birlikte yaklaşık 450 milyar lira yatırım yaptık. İstanbul’un dönüşümünü çok daha kolay hale getirmek için; Yarısı Bizden kampanyamızı başlattık. Kredi ve hibe desteğini artırarak, toplam destek miktarımızı; 1 milyon 500 binden, 1 milyon 875 bine çıkardık. 

İstanbul’da 62 bin konutumuzun Yarısı Bizden kapsamında dönüşüm sürecini başlattık ve 21 bin ev ile iş yerinin dönüşümüne süratle devam ediyoruz. İstanbul’da bir deprem bekleniyor. Ama biz depremi beklemeyeceğiz. Beklenen İstanbul depremine, Özlenen İstanbul Dönüşümüyle cevap vermek durumundayız.” ifadelerini kullandı.

Valimiz Davut Gül ise toplantıda yaptığı konuşmada:

“İstanbul’umuz 130 ülkeden daha büyük. Sanayinin ve ticaretin yüzde 50’si burada. Turizm ve sporun başkenti. İstanbul demek, Türkiye demek. Bu toplantının yapılması, bu hassasiyeti gösteriyor. İstanbul, şu an tarihi günlerinden birine şahitlik ediyor. Bütün farklılıkları bir tarafa bırakarak İstanbul ve deprem dönüşümü için aynı masada bir araya gelinmesi hem sorunun tespiti noktasında bir kabulü ortaya koyuyor hem de çözüme önemli bir katkı sunuyor. Sizlerin hem afeti bölgesindeki tecrübeniz hem de kentsel dönüşümdeki tecrübeniz inanıyorum ki bu süreci olumlu yönde etkileyecektir. 

Sorunun değil, çözümün bir parçası olmak istiyoruz. Bina yıkıldıktan sonra yapılabilecek iyileştirme, müdahale ve kurtarma işleri bu fotoğrafın yüzde biri bile değil. Yüzde 99’u bina yıkılmadan önce yapılması gereken işler. İstanbul’da bize yıkılmayacak bina lazım. Sadece kendi evimizin veya iş yerimizin sağlam olması meseleyi çözmüyor. Herkes güvende değilse, hiçbirimiz güvende değiliz. İstanbul’da deprem olmasa bile çoğu ev ve iş yerinin dönüşüme girmesi lazım. Yaşam kalitesini vatandaşlarımıza sunmamız lazım.” dedi.

Toplantı, yapılan sunum ve istişarelerle tamamlandı.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2025/05/kentsel-donusum-hizlandirildi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2025/05/kentsel-donusum-hizlandirildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2025/05/kentsel-donusum-hizlandirildi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2025/05/kentsel-donusum-hizlandirildi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/kentsel-donusum-hizlandirildi/4075/</link>
			<pubDate>Fri, 09 May 2025 15:19:43 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>KÖPEK SALDIRISI CAN ALDI</title>
			<description><![CDATA[Fatihte Sokak Köpekleri saldırısı sonucu Bir  vatandaşımız ağır yaralı olarak hastaneye kaldırıldı, Köpekler merhumun başını gırtlağını parçaladığı için kurtarılamayarak öldü.
Silivrikapı sur dipleri sahipsiz sokak köpekleri ile dolu ve sık sık ısırılmalar meydana geliyor Belediye söz konusu köpekler "küpeli" olduğu için hayvanları barınağa almıyor ve bu olaylar oluyor]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Esenler'de ikamet eden zihinsel engeli Ayhan Özçelik (40), dün Silivrikapı Mahallesi'ndeki akrabalarının yanına geldi.

Gece saatlerinde sur dibinden İBB Buz pistinin önündeki sokakta yürüdüğü sırada köpeklerin saldırısına uğrayan Özçelik, ağır yaralandı. 

Sabaha karşı olayın yaşandığı yere çöp toplamak için gelen temizlik işçileri, köpeklerin, yerde yatan bir kişinin başında havladıklarını görmeleri üzerine durumu polis ve sağlık ekiplerine bildirdi.

Sağlık ekipleri tarafından hastaneye kaldırılan Özçelik, yapılan müdahaleye rağmen kurtarılamadı.

Fatih Silivrikapı Sümbulefendi mahallesi Sur diplerindeki çöküntü alanlarında yaşayan sahipsiz sokak köpekleri mahallenin başına dert oldu. Sık sık köpek saldırısı olmasına rağmen, yapılan şikayetlere gereken ciddiyetle ilgilenmeyen Fatih belediyesi, Sonunda bir can'a mal olan olaya sebep oldu.

Kulağına bir küpe takarak köpeğin evcil ve hastalıksız olduğuna hükmeden belediye bu köpeklerin sonradan hastalanmayacaklarına gerçekten inanıyormu bilmiyorum, lakin Küpeli köpeklere malesef işlen yapılmıyor .

Bu gün olayyeri çevresine dağılan köpek aktivistleri Dükkan dükkan gezerek, Zihinsel öngelli, sessiz sedasız biri olan merhum Ayhan Özçelik için "Sokakta yaşıyordu, serseriydi, Arkdaşları öldürmüş köpeklerde ölüyü parçalamış" gibi propaganda yaptıklarına şahit oldum. Allahım bunlarda hiç vicdan kalmamış İktidarı kötülemek için vahşi hastalıklı sokak köpeklerini de kullanabiliyor,İnsanlar ısırılmış , kuduz olmuş, Ölmüş bunlar için hiçbir anlamı yok gibi.
Halbuki Merhum hastahaneye kaldırılırken başından geçenleri doktorlara anlatmış olduğu halde, Sokak köpeklerini aklamak için algı oluşturuyorlar maalesef..]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/08/kopek-saldirisi-can-aldi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/08/kopek-saldirisi-can-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/08/kopek-saldirisi-can-aldi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/08/kopek-saldirisi-can-aldi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/kopek-saldirisi-can-aldi/4042/</link>
			<pubDate>Tue, 20 Aug 2024 22:02:48 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İBB Fatih belediye binasını geri aldı. </title>
			<description><![CDATA[İBB Başkanlığı Önce Fatih belediyesine,
Sonra Fatih Sultan Mehmet Vakıf Üniversitesi’ne bedelsiz tahsis edilen Eski Şehremini, Sonra Kaymakamlık, Evlendirme dairesi ve Fatih belediye başkanlığı olarak kullanılan binaları İBB Meclisinde yapılan oylama sonucu geri aldı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Fatih belediyesinden ve FSM üniversitesinden geri alınan tarihi binanın ne amaçla kullanılacağı merak konusu oldu, İBB Bu konuda henüz bir açıklama yapmadı.

İBB Meclisi, 2010 yılında FSM Vakıf Üniversitesi’ne 25 yıllığına bedelsiz tahsis edilen ve halen Üniversite tarafından Rektörlük binası olarak kullanılan, tarihi Fatih Belediye binasıyla ile ilgili İBB yönetiminin teklifini görüştü ve iadesi kararı kabul edildi.

SON DÖNEM OSMANLI MİMARİLERİNDEN FATİH BELEDİYE BİNASI
Semtin kaymakamlık binası olarak tasarlanan bina, Hicri 1332, M
iladi 1914 yılında Mimar Y. Terziyan tarafından neoklasik tarzda inşa edilmiştir. Önündeki alanda  Filistin'de şehit düşen ilk Türk Havacılarının anısına anıt dikilmiş, çevresi de park olarak düzenlenmiştir. Döneminin özgün sivil mimarlık örneklerinden biri olan binanın eski ismi "Şehr-i Emaneti Fatih Dairesi"dir. 
Bina yapıldığı günden itibaren kamu yönetim binası olarak hizmet vermiştir. Kaymakamlık olarak yapılan bina, daha sonra hem kaymakamlık hem de Fatih Nikah Dairesi olarak, daha sonra ise uzun yıllar Fatih Belediyesi Başkanlık Binası olarak kullanılmıştır.

2022 yılında İBB Meclisinde Fatih Sultan Mehmet Vakıf Üniversitesi’ne AKP döneminde bedelsiz olarak tahsis edilen tarihi binaların tekrar İBB'ye tahsis edilmesine yönelik teklif, AKP'li ve MHP'li üyelerin oylarıyla reddedilmişti.

 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/05/ibb-fatih-belediye-binasini-geri-aldi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/05/ibb-fatih-belediye-binasini-geri-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/05/ibb-fatih-belediye-binasini-geri-aldi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/05/ibb-fatih-belediye-binasini-geri-aldi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/ibb-fatih-belediye-binasini-geri-aldi/4034/</link>
			<pubDate>Tue, 28 May 2024 00:00:15 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Sulardaki Risklerin Yönetilmesinin Yolu</title>
			<description><![CDATA[Prof. Dr. Ali Esat Karakaya: “Sulardaki Risklerin Yönetilmesinin Yolu Bilimden Geçiyor”
9-10 Mayıs tarihlerinde İstanbul Cevahir Otel’de yapılacak “8. Uluslararası Gıda Güvenliği Kongresi”nin gıda güvenliğinin tüm yönleriyle enine boyuna değerlendirileceği, ilgili tüm kesimlerin katılacağı bir platform olması hedefleniyor.   Konusu “Gıda Güvenliği” olan tek kongre özelliği taşıyan etkinlik boyunca suların içerdiği riskler ve bu risklerin yönetimi konuları da ele alınacak.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Gıda Güvenliği Kongresi Bilimsel Danışma Kurulu Üyesi Prof. Dr. Ali Esat Karakaya, 22 Mart Dünya Su Günü kapsamında önemli açıklamalarda bulundu.  Gıdaların en önemli bileşeni olan suyun güvenilir olması için bilime dayalı şekilde yönetilmesi ve denetlenmesi gerektiğinin altını çizdi.
 
Gıda üretiminde temizlik ve dezenfeksiyonun ana maddesi olan suyun gıda güvenliğinin sağlanmasında çok önemli olduğunu vurgulayan Prof. Dr. Ali Esat Karakaya şu açıklamaları yaptı: “Birincil üretimden başlayarak suyun dâhil olmadığı bir gıda üretiminden söz etmek mümkün değildir.  Sular kaynaktan tüketime kadar olan süreçte kimyasal ve mikrobiyolojik bulaşıların yayılmasında en önemli etmen haline gelebilmektedir. Kuralsız tarım ilacı veya gübre kullanımı, sanayi tesislerinin ve ev atıklarının çevreye kontrolsüz biçimde salınması, zaman zaman yaşanan afetler gibi pek çok nedenle sular kirlenmekte, bu kirlilik yeraltı suları ve akarsularla coğrafi sınır tanımadan geniş alanlara yayılabilmektedir.”

Prof. Dr. Ali Esat Karakaya dünyada yaşanan nüfus artışı,  çevre kirliliği ve iklim değişikliği koşullarıyla beraber su konusunda yeni risklerin de gündeme geldiğini belirtti. Karakaya yeni riskleri şu şekilde sıraladı: “Organik kirleticiler, ağır metaller, tarım ilaçları, sanayi atıkları gibi bilinen pek çok kimyasal riske son yıllarda mikro ve nano plastikler olarak adlandırılan yeni bir riskin de katılmış olması yaşanmakta olan çevre kirliliğinin de bir göstergesi niteliğindedir. Yine son dönemlerde gündemimize giren antimikrobiyel direnç (AMR) ile dirençli genlerin sular yoluyla çevreye karışması da yeni bir risk olarak görülmektedir.” 

“8. Uluslararası Gıda Güvenliği Kongresi” boyunca konusunda uzman bilim insanlarının katılımıyla tüm güncel gıda güvenliği sorunları ve çözüm yollarının tartışılacağı bilgisini veren Karakaya: “Yaşam kaynağı olan sularımız bilime dayalı bir biçimde yönetilmez ve denetlenmezse salgınların kaynağı veya kimyasal kirliliklerin çok geniş bir coğrafyaya taşınmasının aracı haline gelebilir.  Risklerin bir yandan bağımsız bilimsel kurumlarca değerlendirilmesi, diğer yandan yine bilime dayalı yasal düzenlemelerle kontrol  edilmesi amaçlanmalıdır. Kongrede tüm bu sorun ve sorulara cevap arayarak kamuoyu yararına değerli çıktılar alacağımıza inanıyorum.” dedi.

“Gıda Güvenliği Sorumluluğumuzdur” sloganı ile yapılacak “8. Uluslararası Gıda Güvenliği Kongresi” 9-10 Mayıs tarihlerinde 8 oturum, 2 panel ve iki açılış konferansına ev sahipliği yapacak. Yurt içi ve yurt dışından değerli bilim insanlarının, sektör temsilcilerinin, meslek mensuplarının, sivil toplum kuruluşlarının katılacağı organizasyon için online kayıtlar devam etmektedir.
8. Uluslararası Gıda Güvenliği Kongresine Kayıt için: http://www.gidaguvenligikongresi.org
 
Gıda Güvenliği Derneği Hakkında:
Gıda Güvenliği Derneği, başta tüketiciler, üreticiler, kamu kurumları, akademisyenler ve gıda güvenliği çalışanları olmak üzere tüm paydaşların “Tarladan Sofraya” sürecinde gıda güvenliği konuları ile ilgili iletişimi, uzlaşması ve ilerlemesini sağlamak üzere 2004 yılında kurulmuş ‘’gıda güvenliği alanındaki’’ ilk sivil toplum kuruluşudur.

Gıda Güvenliği Derneği;
·         Gıda sektöründe çalışan büyük küçük tüm şirket, kişi ve kurumları gıda güvenliği ortak paydası altında toplamak,

·         Gıda Güvenliği kavramının, tüm toplumda benimsenmesini ve yaygınlaştırılmasını sağlamak,
·         Tüketicinin en etkin ve itici güç olduğunun bilincinde olarak, tüketicinin eğitilmesini ve bu yolla güvenli gıdayı talep etmesini sağlamak,

·         Ulusal ve uluslararası düzeyde ilgili taraflarla iş birliğini geliştirici faaliyetlerde bulunmak ve projeler geliştirmek gibi çalışmaları yürütmektedir.  
 
                                    
Kongremiz ile ilgili tüm soru ve özel röportaj talepleriniz için ggk@papyon.com.tr ile iletişime geçebilirsiniz.
  
 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/sulardaki-risklerin-yonetilmesinin-yolu.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/sulardaki-risklerin-yonetilmesinin-yolu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/sulardaki-risklerin-yonetilmesinin-yolu_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/sulardaki-risklerin-yonetilmesinin-yolu.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/sulardaki-risklerin-yonetilmesinin-yolu/4017/</link>
			<pubDate>Thu, 21 Mar 2024 13:54:41 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Fatihte yok edilen tarihimiz</title>
			<description><![CDATA[FATİH BELEDİYESİ (2012 ) 1/1000 PLANLARDA
​​​​​​​Adı/Parseli YOK EDİLEN CAMİLER
Akdeniz Caddesi üzerindeki Şenol Güneş parkı alanında olan Aynalı camii]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[2011 imar planlarında aynalı caminin adı silinerek cami tahsis alanı olarak belirlenmiş
parsel köşesindeki çeşme ise planlardan bile yok edilmiş

Şenol Güneş parkı alanında bulunan Aynalı camii yerinde geçen yıl yeniden park düzenlenmesi yapılmıştı, Bu düzenlemede alandaki havuz için  3-4 metre çukur kazıldı bu çukurlardan oldukça çok tarihi obje cami zeminine ait olan büyük mermer blok ve sütunlar çıktı, Biz olayı haber yaptık, Arkeoloji müdürlüğüne bildirdik, Müdahale yapıldığına dair cevap geldi fakat ne yapıldığı beyan edilmedi.


SON PLANLARDA CAMİ ADI SİLİNDİ TAHSİZZS ALANI YAPILDI

BURASI PARK VE HAVUZ YAPILIRKEN KALINTILAR YOK EDİLDİ

Akdeniz caddesinin dibindeki Şenol Güneş parkı içinde başlatılan havuz inşaatından tarihi eserler ortaya çıktı. Zeminden 150 cm. civarında alt tabanda her biri yüzlerce kilo gelebilecek büyük mermer zemin kaplamalar ve mermer sütunlar iş makineleri ile tahrip edilerek alandan uzaklaştırılıyor.
      İnşaat görevlilerini ikaz etmemize rağmen görevli buradan çıkan taşların vasıfsız moloz olduğunu iddia ederek bizi ciddiye almadı, durumu yetkili makamlara bildirmeden evvel olay yerinde çektiğimiz fotoğraf ve videoları bilgilerinize sunuyoruz.
       Fatih'in imar edilmesine karşı değiliz lakin fatih bir kültür başkentidir. buranın sonradan yasadışı ve kültüre tarihe ihanet eden yıkım uygulamalarını kabul etmiyoruz, bundan sonrada etmeyeceğiz.  Fatih için en büyük değer tarihini korumaktır. Bu kültür rant hesaplarına kurban edilemez.
ilgili ve yetkililere duyurulmaktadır.

Not: Olayı haber yapmakla kalmadık, gerekli mercilere şikayetimizi de yaptık, yetkili mercilerin aşağıdaki cevaplarına rağmen belediye buradan çıkarılan tarihi objeleri ve kalıntıları bölgeden kaybetmiştir. İnşaat hiçbir kısıtlama olmadan devam etmiş, park havuzun inşaatı bitirilmiştir.

T.C.
İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞI
Basın Yayın ve Halkla İlişkiler Daire Başkanlığı Halkla İlişkiler Müdürlüğü
BEYAZMASA

Sayın ABDULLAH GÖZAYDIN;

İlgi : 02/06/2010 16:03:33 Tarih ve 817117 Nolu Başvurunuz

Söz konusu başvurunuza istinaden İstanbul Büyükşehir Belediyesi Koruma Uygulama ve Denetim Müdürlüğü(KUDEP) ile görüşülmüştür.Tarafımıza verilen bilgi aşağıdaki gibidir;

"Müdürlüğümüz personelince 08.07.2010 tarihinde Fatih İlçesi, Akdeniz Caddesi üzerindeki Şenol Güneş Parkı'nda yapılan incelemede Fatih Belediyesi'nce bir havuz çalışması yapıldığı ve havuz bitişiğine ise ayrı bir birim inşa edildiği ve yüzeyden yaklaşık 2.5m ile 3m arasında bir derinliğe inildiği görülmüştür. Havuz bitişiğindeki birim için inilen kotun yüzeyden 2.5m ile 3m olduğu kısımlardan itibaren açılan çukurun kesitlerinde ve atılan toprakta Geç Osmanlı Dönemine ait olduğunu düşündüğümüz kulp ve lüle parçaları görülmüştür.

Açılan çukur ve çevresinde bir yapıya ait olabileceğini düşündüğümüz duvar örgüsüne de rastlanmış,
bu dokunun bazı bölümlerinde Horosan harcının kullanıldığı tespit edilmiştir.
Konunun İstanbul Arkeoloji Müzeleri Müdürlüğü'nce tetkik edilmesi; Fatih Belediyesi'nce yapılan çalışmanın inceleme sonrasına kadar ivedilikle durdurulması kararı alınmıştır."

Koruma Uygulama ve Denetim Müdürlüğü(KUDEP)
Tel:0212 527 45 73

İyi günler dileriz.

SEMİYE BARLAS
İBB BEYAZ MASA
TANITIM VE HALKLA İLİŞKİLER UZMANI
02124551737
semiye.barlas@ibb.gov.tr
---------------------------------------------------------------------------------------------------------

kimden:Arkeoloji Müzesi 
kime:fatihten@gmail.com
tarih: 08 Haziran 2010 13:38
konu:Şenol Güneş Parkı Hakkında

Sayın Abdullah Gözaydın,
İlgi: 02 Haziran 2010 tarihli e-mailiniz.
Bahsettiğiniz konu hakkında, ilgili kurula ve belediyeye yazı yazılmıştır.

Bilgilerinize rica ederim.

İSTANBUL ARKEOLOJİ MÜZELERİ MÜDÜRLÜĞÜ
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/fatihte-yok-edilen-tarihimiz.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/fatihte-yok-edilen-tarihimiz.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/fatihte-yok-edilen-tarihimiz_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2024/03/fatihte-yok-edilen-tarihimiz.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/fatihte-yok-edilen-tarihimiz/4015/</link>
			<pubDate>Mon, 18 Mar 2024 20:42:48 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>UKOME kararı ile Korku senaryosu</title>
			<description><![CDATA[Muhalefetin çoğunluk olduğu UKOME'den İstanbul halkına deprem endişesi yerleştirmek için sahillerimize Tusunami uyarısı levhaları asılıyor. İstanbul'u boşaltmak isteyen iktidar Sağlam bir zemine sahip İstanbul'u sanki Antakya gibi bataklık üzerinde bir şehir gibi duyuru yapıyorlar. Metro kazılarından görüyoruz İstanbul'un altı sağlam kayalık ve depreme dayanıklı. 
Sadece dolgu alanlarında binalar her yerde risk yapılarıdır]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İBB ve Fatih belediyesi (Ukome Kararı ile) halkı deprem ile korkutmaya devam ediyor.
Uzmanlar; Aslında İstanbul depremi diye bir deprem yok, 100-150 yılda bir 7 civarı deprem üreten Marmara denizi ortasında Kuzey Marmara fayı var, Tarihi belgelerde söz konusu depremlerin "Etkili bir" Tusunamiye  sebep olduğu yazmıyor.

Fatihi ve İstanbulu boşaltmak için İstanbul belediyeleri birbiri ile yarışıyor, Normal betonun ömrü yüz yıl olmasına rağmen, 25-50 yıllık binaları depreme dayanıksız rizk yapıları olarak işaretliyorlar.
Daha dayanıklı olan Dolgu tuğla ile yapılan yarı kagir 3-4 katlı evler için hemen yıkılması gereken yapılar diye işaretleniyor.

1950 lerden beri İmar mevzutına uyulmayan pek çoğu "Belediyelerin göz yumması) nedeniyle, mantar gibi çıkan kaçak apartmanlar sık sık çıkarılan imar afları ile meşrulaştırılmıştı.

Belediyelerin ve Hükümetlerin sebep olduğu bu yapılaşmada mağdur hep bu konutları satın alan halka oluyor. 
Son yıllarda ülke ekonomisi sıkışınca, Ekonomiyi canlandırmak, Çarpık kentleşmeyi düzenlemek bahanesi ile,  Zaten alım gücü sıfırlanmış vatandaşı Kentsel Yenileme ve Dönüşüm projeleri ile evinden yerinden yurdundan etmeye devam ediyorlar.

İBB ve Fatih belediyesi ilçemizin Marmara sahil kesimlerine "Tusunami uyarısı levhaları" asarken, Haliç Sahilinde "Burada tusunami tehlikesi yoktur" tabelası asıyorlar.
Amaç halkın şuur altına deprem korkusu yerleştirmek, İlçenin boşaltılmasını hızlandırmak olmalı diye düşünüyoruz.

15-20 yıldır ilçemizdeki Vakıf ve milli emlak arsalarını kiralayarak tek katlı evlerde barınan vatandaşlarımızın evleri yıkıldı, kalanlar yıkılmaya devam ediliyor.
Bir zamanlar 600 000lere yaklaşan ilçemi nüfusu bu gün 300 000 binlere geriledi, Bu nüfusun önemli bir bölümü zaten yabancı sığınmacılar olduğunu biliyoruz.

Fatih ilçemiz insansızlaştılarak ne yapılmak isteniyor?
Newyor Times'in 2019da yayınladığı bu harita 2021 yılında Yunanistanın en büyük dergisinde yayınladı.Buna cevap veren bir yetkilimiz olmadı, biz duymadık.

15 yıl evvel Prof. Dr. İlber Ortaylı Fatih kent konseyinde yaptığı bir uyarı konuşmasında "İngilizler ev topluyor, Evinizi satmayın, On misli fiyat verselerde satmayın, Dünyanın en değerli yeri İstanbul Boğaziçi ve Fatih yarımadasıdır" diyerek uyarmıştı.

22 yıl oldu, Anlı şanlı Deprem uzmanları 20 yıldır beş yıla kalmadan 7,5 - 8, 9 şiddetinde deprem olacak diyerek ulusal basında Tv. lerde açıklama yapmaya devam ediyor.


Bunların arasında tek doğruyu söyleyen Prof. Şener Üşümezsoy ( Büyük İstanbul depremi, 1894'te İzmit Çınarcık ve 1912'de Tekirdağ'da olmuş. 1999'daki Gölcük depremi de son örneğiydi. Beklediğimiz son depremdi, çünkü Marmara'daki faylar, 1999'da kırılmış. Kumburgaz çukurunda bir segment var ama orada da deprem olursa 6,5'in altında olacağını düşünüyorum.) diyor. (Resmi Tıklayın) Adamı duymazdan geliyorlar.


İBB web sitesinde bir komedi haber:

İSTANBUL SAHİLLERİNE 100 TSUNAMİ TABELASI
İstanbul’da beklenen olası büyük depremin tsunamiye yol açma ihtimali bulunuyor. İBB Deprem Risk Yönetimi ve Kentsel iyileştirme Daire Başkanlığı, Tsunami Eylem Planını hayata geçirmeye başladı. 
Buna göre UKOME kararıyla 17 ilçedeki Marmara kıyılarına uyarı tabelaları konuluyor. Silivri, Beylikdüzü, Avcılar, Küçükçekmece, Bakırköy, Zeytinburnu, Fatih, Beyoğlu, Beşiktaş, Üsküdar, Kadıköy, Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla ve Adalar ilçelerine toplam 100 uyarı tabelası yerleştiriliyor.

TSUNAMİ EYLEM PLANI

İstanbul Büyükşehir Belediyesi beklenen büyük İstanbul depreminin olası sonuçlarından biri olan tsunamiye karşı hazırlıklara başladı. İstanbul’un 17 farklı ilçesinin kıyılarına Tsunami Eylem Planı kapsamında bilgi panoları montajlanıyor. Çalışma ile olası bir tsunaminin yaratacağı kayıpları minimuma indirmek, Marmara kıyılarında yer alan önemli kritik yapıların tsunamiden etkilenmemesi ya da en az etkilenmesi için alınması gereken önlemleri tespit etmeyi hedefleniyor. Çalışma aynı zamanda gerekli aşamaları tanımlamak ve afete hazırlık konusunda ilgili kurum ve kuruluşları bilgilendirmek amacı ile hayata geçiriliyor.

UKOME KARARIYLA YAPILIYOR

İBB, tsunamiden etkilenmesi beklenen tüm ilçelere uygulamanın yaygınlaştırılmasını kararlaştırdı. Bu kapsamda Büyükçekmece ilçesi pilot uygulama alanı olarak belirlendi. İlçeye ait tsunami tahliye yolları, bu yollara yönlendiren işaret tabelaları ve bilgilendirme panolarının yapılması için Ulaşım Koordinasyon Müdürlüğü’ne yapılan talep UKOME kararı ile uygun bulundu. Bu çalışmalar doğrultusunda belirlenen tahliye yollarına yayaların yönlendirilmesi ve güvenli bölgeye erişildiğini gösteren tabelalar konuldu.

BÜYÜKÇEKMECE VE YENİKAPI RİSK ALTINDA

İlçelere göre Adalar 9, Avcılar 7, Bakırköy 6, Beşiktaş 6, Beylikdüzü 5, Beyoğlu 5, Fatih 5, Kadıköy 7, Kartal 5, Küçükçekmece 6, Maltepe 5, Pendik 6, Silivri 12, Tuzla 6, Üsküdar 7, Zeytinburnu 3 olmak üzere toplamda 100 bilgi panosu ile bilinçlendirme çalışmaları yapıldı. İlçe bazlı en yüksek su basma analizine göre ise, Büyükçekmece’nin ve Yenikapı’nın risk altında olduğu belirlendi. Tsunami tahliye yolu yönlendirici levha görselleri Büyükçekmece’de tamamlanırken, 16 ilçe için süreç devam ediyor.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/09/ukome-karari-ile-korku-senaryosu.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/09/ukome-karari-ile-korku-senaryosu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/09/ukome-karari-ile-korku-senaryosu_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/09/ukome-karari-ile-korku-senaryosu.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/ukome-karari-ile-korku-senaryosu/3964/</link>
			<pubDate>Thu, 07 Sep 2023 18:59:23 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Eminönü Alibeyköy Tramvayında çalışma</title>
			<description><![CDATA[Alibeyköy Otogarından kalkıp Unkapanı'na kadar gelen Hafif raylı Tramvay Buradan geri dönüyordu. Unkapanı Yonca kavşağının yenilenmesi ve Atatürk Bulvarı altından tünel geçirilme çalışması son aşamaya geldi. 30 Temmuzda Tramvay Eminönü Meydanına kadar seferini tam yapacak]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Alibeyköy-Eminönü, Haliç Tramvayı, 30 Ağustos'ta Eminönü'ne Kavuşuyor
Cibali-Eminönü arasının sisteme sokulabilmesi için, Yapılacak çalışmalar nedeniyle T5 Cibali-Alibeyköy Cep Otogarı Tramvay Hattımız 7 Ağustos itibarıyla Alibeyköy Cep Otogarı ile Feshane istasyonları arasında hizmet verecektir.

Bu Nedenle Ayvansaray, Balat, Fener, Cibali istasyonları yolcu almayacak.
Bu duraklara gitmek isteyenler Feshane istasyonumuzdan, ücretsiz EC1 otobüs hattına aktarma yapabilirsiniz.

Veya Eminönünden Bu duraklara ve Feshaneye gelmek isteyenler gene ücretsiz EC1 otobüs hattını kullanarak aktarma yapabilirsiniz.

30 TEMMUZDA TRAMVAT EMİNÖNÜNDE 



DETAYLI ANLATIM İÇİN TIKLAYINIZ
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/eminonu-alibeykoy-tramvayinda-calisma.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/eminonu-alibeykoy-tramvayinda-calisma.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/eminonu-alibeykoy-tramvayinda-calisma_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/eminonu-alibeykoy-tramvayinda-calisma.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/eminonu-alibeykoy-tramvayinda-calisma/3950/</link>
			<pubDate>Sat, 12 Aug 2023 14:43:45 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Rami Kışlası Takas ediliyor</title>
			<description><![CDATA[CHP eski Genel Sekreteri Gürsel Tekin, “Tarihi Rami Kışlası, yine acımasız bir trampa operasyonuna kurban edilmek isteniyor. Skandal bir gerçekle daha yüzleşiyoruz! Rami Kışlası'nın değeri akıl almaz bir şekilde düşürülmek isteniyor. Dedi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Tekin açıklamasında şu hususlara yer verdi:
Tarihi Rami Kışlası, yine acımasız bir trampa operasyonuna kurban ediliyor.
İstanbulluların gönlünde taht kuran, kültürel mirasımız olan Rami Kışlası'nın değeri akıl almaz bir şekilde düşürülmek isteniyor.
Belediye, kendi mülkiyetinde bulunan Rami Kışlası'nı halkın malı olan 856.082.237,55 TL'lik değeri yerine sadece 1.070.315.640,00 TL bedelle trampa ederek, 214.233.402,45 TL'lik alacağını başka taşınmazlarla mahsup etmeye çalışıyor.

Bu yanlış devir işlemi, Eyüplülerin haklarına göz dikmiş bir hareket olarak karşımıza çıkıyor diyen Tekin, “ Rami Kışlası'nın tapu kayıtlarında korunması gereken kültür varlığı olarak tescilli olduğu ve haciz şerhi taşıdığı unutulmamalıdır. İstanbul 18. Asliye Hukuk Mahkemesi'nin dava beyanını göz ardı eden belediye, bu vahim yanlışın arkasında duruyor. Üstelik şimdiki tarihi bu mekânı, yine aynı siyasi partili başka bir başkan döneminde uhdesine satın alarak geçirmiş, halkının malı yapılmış bir yeri bugün yangından mal kaçırma sevdası ile elden çıkarıyorlar. Hem de yok pahasına” diye konuştu.
Tekin, “Eyüpsultan Belediye Başkanlığı (Emlak ve İstimlak Müdürlüğü), 19.07.2023 tarihli 137280 sayılı yazı ile 268 ada, 39 parsel tapu kaydında bulunan tüm hukuki sorumluluğunu Eyüpsultan Belediyesi olarak üstlenerek taahhüt etmiş, ayrıca icra ve haciz şerhinden ari bir şekilde hazineye tescil edileceği belirtilmiştir.

Taşınmazın imar planda, kültürel tesis alanında kaldığı, üzerinde Rami Kışlası, kütüphanesi ve sahasının yer aldığı, tapu kayıtlarında, korunması gereken kültür varlığı olarak tescilli olduğu belirten Tekin,  “Eyüpsultan Belediyesi'nin bu kayıplar zincirini durdurmasını talep ediyoruz! Rami Kışlası gibi tarihi bir mekânın, siyasi hesaplar ve çıkarlar için yok pahasına elden çıkarılmasına izin vermeyeceğiz. Bu anlayışa derhal son verelim! Kamuoyunu bu skandalın farkında olmaya ve Eyüpsultan'ın kayıplarını durdurmaya çağırıyoruz.” Diye konuştu.



-----------------
DURDURUN BU İHANETİ!
CHP eski Genel Sekreteri Gürsel Tekin, “Tarihi Rami Kışlası, yine acımasız bir trampa operasyonuna kurban edilmek isteniyor. Skandal bir gerçekle daha yüzleşiyoruz! Rami Kışlası'nın değeri akıl almaz bir şekilde düşürülmek isteniyor. Dedi.

Tekin açıklamasında şu hususlara yer verdi:

Tarihi Rami Kışlası, yine acımasız bir trampa operasyonuna kurban ediliyor. İstanbulluların gönlünde taht kuran, kültürel mirasımız olan Rami Kışlası'nın değeri akıl almaz bir şekilde düşürülmek isteniyor. Belediye, kendi mülkiyetinde bulunan Rami Kışlası'nı halkın malı olan 856.082.237,55 TL'lik değeri yerine sadece 1.070.315.640,00 TL bedelle trampa ederek, 214.233.402,45 TL'lik alacağını başka taşınmazlarla mahsup etmeye çalışıyor.

Bu yanlış devir işlemi, Eyüplülerin haklarına göz dikmiş bir hareket olarak karşımıza çıkıyor diyen Tekin, “ Rami Kışlası'nın tapu kayıtlarında korunması gereken kültür varlığı olarak tescilli olduğu ve haciz şerhi taşıdığı unutulmamalıdır. İstanbul 18. Asliye Hukuk Mahkemesinin dava beyanını göz ardı eden belediye, bu vahim yanlışın arkasında duruyor. Üstelik şimdiki tarihi bu mekânı, yine aynı siyasi partili başka bir başkan döneminde uhdesine satın alarak geçirmiş, halkının malı yapılmış bir yeri bugün yangından mal kaçırma sevdası ile elden çıkarıyorlar. Hem de yok pahasına” diye konuştu.

Gürsel Tekin, “Eyüpsultan Belediye Başkanlığı (Emlak ve İstimlak Müdürlüğü), 19.07.2023 tarihli 137280 sayılı yazı ile 268 ada, 39 parsel tapu kaydında bulunan tüm hukuki sorumluluğunu Eyüpsultan Belediyesi olarak üstlenerek taahhüt etmiş, ayrıca icra ve haciz şerhinden ari bir şekilde hazineye tescil edileceği belirtilmiştir.

Taşınmazın imar planda, kültürel tesis alanında kaldığı, üzerinde Rami Kışlası, kütüphanesi ve sahasının yer aldığı, tapu kayıtlarında, korunması gereken kültür varlığı olarak tescilli olduğu belirten Tekin, “Eyüpsultan Belediyesi'nin bu kayıplar zincirini durdurmasını talep ediyoruz! Rami Kışlası gibi tarihi bir mekanın, siyasi hesaplar ve çıkarlar için yok pahasına elden çıkarılmasına izin vermeyeceğiz. Bu anlayışa derhal son verelim! Kamuoyunu bu skandalın farkında olmaya ve Eyüpsultan'ın kayıplarını durdurmaya çağırıyoruz.” Diye konuştu.

KÜLTÜR BAKANLIĞI TANITIM VİDEO

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/rami-kislasi-takas-ediliyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/rami-kislasi-takas-ediliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/rami-kislasi-takas-ediliyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/08/rami-kislasi-takas-ediliyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/rami-kislasi-takas-ediliyor/3947/</link>
			<pubDate>Thu, 03 Aug 2023 13:17:14 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Fener Balat evleri halka açıldı</title>
			<description><![CDATA[Haliç sahili anıt eser binalar nihayet restore edilerek yok olmaktan kurtarıldı
Bedrettin Dalan zamanı Eminönü'nden Alibeyköy'e kadar haliç sahillerindeki yapılar "Tarihine-kimliğine bakılmaksızın Vasıfsız fabrika binaları gibi yok edilmişti.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[
Haliç sahilinin Fatih kesiminde binlerce tarihi "kagir-Ahşap" bina yok edildi, Arada Bizans zamanından kalma Surlara bitişik tarihi binalardan birçoğu yıkılmış, Bazıları yıkılmadan az önce UNESCO-ICOMOS müdahalesi ile kurtarılmıştı
O gün bu gün bu tarihi kimliği yaşatmak için İBB ve İlçe belediyeleri hiçbir girişimde bulunmamıştı.
Son bir, iki yıldır İBB Cibali, Fener Balatta üç anıt eser binayı aslına uygun restore ederek sanat merkezi yaparak ziyarete açıldı.

Fenerde bulunan sur kalıntısı bir yapı K. Topbaş zamanında restore edilmiş ve Bir cam sanatçısına atölye olarak tahsis edilmişti.
Bu günlerde bu binalarda devam eden restorasyon sonrası burasıda sanat merkezi olacak.

Bir zamanlar Fener PTT olarak kullanılan tarihi bina ise şimdilerde Beltur kafe olarak düzenlendi, Geniş bahçe tasarımı bulunan yapı gençlerin Fener Balatı ziyaret eden vatandaşların uğrak yeri olacağa benziyor.

İBB, Haliç Sanatı tanıttı. Haliç kıyısında yıllarca metruk halde kalan ve kaderine terk edilen Bizans - Osmanlı mirası 3 tarihi bina İBB Miras ekipleri tarafından restore edildi. 
Sergi galerileri ve kültür sanat etkinlik alanları olarak şehre kazandırılan Fener Evleri, Cibalikapı’dan başlayıp sahil şeridi boyunca devam eden bir kültür rotasına dönüştü. 


]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fener-balat-evleri-halka-acildi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fener-balat-evleri-halka-acildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fener-balat-evleri-halka-acildi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fener-balat-evleri-halka-acildi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/fener-balat-evleri-halka-acildi/3945/</link>
			<pubDate>Wed, 26 Jul 2023 22:46:22 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Fatihin tarihine kim sahip çıkacak?</title>
			<description><![CDATA[Roma, Bizans, Devleti Alîye Osmanlı imparatorluklarının merkezi 8 bin yıllık yerleşim alanı tarihi yarımada her gün bir yerde ranta teslim ediliyor tarihi kimliği bozuluyor]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Tarihi yarımada Fatih ilçesi 8 bin yıllık bir yerleşim alanıdır.
Üç ayrı dönemde genişletilen surların (Bir çoğu günümüze gelmemiş olsa da ) 60 civarında kapısı vardır.

İBB ve Fatih belediyesi şehrin tarihi kimliğinin farkında değil tarihi sur içindeki modern yapılaşma çoğunlukla yasadışı, Koruma ilkelerine aykırı, UNESCO -ICOMOS Dünya mirası ilkelerine aykırı olarak ısrarla devam ediyor.

Cumhuriyetin ilk yıllarında ülkemize davet edilen Fransız şehir plancısı Henri Prost, Üç imparatorluğa başkentlik yapmış, Dünyanın merkezi kabul edilmiş tarihi şehri modernize etmek için binlerce tarihi eseri yok etmiş, Devasa bulvarlar açmış, Bu bulvarların sur dışına doğrudan çıkabilmeleri için tarihi surlar birçok yerde (Topkapı, Vatan caddesi, Edirnekapı) yıkılmıştır.

Son yıllarda Fatih belediyesi Yedikule kapısı bitişiğinde sur yıkılarak 2. bir çıkış açılmış, Yoğun haber ve şikâyetlerle şimdilik bu girişim engellenmiştir.

Geçmiş yıllarda Fatih belediyesi Cankurtaran Ahırkapı yanında surları yıkarak sahile yeni çıkış kapısı açmış,  Burada sur iç kısmında sosyal tesis yapmıştı, Fazla itibar görmeyince Tesisin önündeki surlar yıkılmış, sur üstü traşlanarak cafe-restorant yapılmış Bu arada sur dışından giriş yapabilmek için surlara bir kapı açılmıştır.
Ne şehrin koruma kurulları, Ne üniversitelerimiz, Ne entellektüel STKlarımız tek kelime etmediler.

Fatih belediyesi sur üzerini traşlar Cafe-Restorant yaparda vatandaş örnek almaz mı? "İmam yellenirse, Cemaat ortalığı pisler"

Çatladıkapı istikametinde bir vatandaş sur arkasına (Yeşil alana) otel yapar, Oteline ulaşım çok sıkıntılı olunca doğrudan sahile çıkış sağlamak için sura yeni bir kapı açar , Ayrıca Belediyenin yaptığı gibi sur üstünü traşlayarak cafe haline getirir.
Yapılan şikâyetler sonucu 4. koruma kurulu yıkım kararı verse de İBB bu kararı yıllardır uygulamaz. 

Bizde Fatih belediyesinin açtığı kapıya Mustafa Demir kapısı, Yeni açılan Kapıya Ekrem imamoğlu kapısı diyerek tarihe not düşmüş olduk.

Dünyanın Merkezi "Milion" kabul edilen tarihi sur içi on yıllardır Ranta teslim edilmiş "Otelleşme" Betona gömülmeye devam ediliyor, Maalesef.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fatihin-tarihine-kim-sahip-cikacak.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fatihin-tarihine-kim-sahip-cikacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fatihin-tarihine-kim-sahip-cikacak_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/fatihin-tarihine-kim-sahip-cikacak.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/fatihin-tarihine-kim-sahip-cikacak/3943/</link>
			<pubDate>Tue, 25 Jul 2023 15:37:30 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Temizlik işçisi kamyondan düştü</title>
			<description><![CDATA[Fatih belediyesi Temizlik işçisi bir kişi Çöp kamyonu arkasından düşerek yaralandı.
Her gün gördüğümüz bir uygulama, işçiler arka tampona basarak yolculuk yapıyor, Söz konusu tamponların çoğu darbelerden dolayı şakulü kaymış sallanan basamaklar, Bu duruma acil çözüm bekliyoruz]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[09.07.2023 tarihinde akşam üstü, Sümbül Efendi Mah., Hisaraltı 1. Cad., No:19, bulunan İBB Buz pisti önündeki çöp konteynerlerine yanaşırken Çöp kamyonunun arkasında asılı olarak "cambaz gibi" görev yapan çöp toplama işçilerinden biri Kamyondan "başı üstüne" düşerek yaralandı.

112 Acil ekibi doktoru yaptığı ilk gözlemde kazazade zorlukla konuşurken, Başı ve boynunun, omuzu ve sırtının  çok ağrı yaptığını söyledi.
Gerekli önlemler alınarak ambulansa kaldırılan kazazade hastahaneye kaldırıldı.

Temizlik işçilerinin görev yaptıkları kamyonlarda güvenlik önlemi sıfır.
İşçiler ayakta bir basamakta yolculuk yapıyor, manevralarda basamaklar tahrip olmuş sallanıyor, Bir boruya tutunarak görev yapan bu işçilerin çalışma şartları çok ağır.
Bu Vesile söz konusu yollarda işçilerin arkada tampona asılı görev yapması yasaklanmalı, Düşmelere karşı mutlaka kask takmalı.

Ayrıca 112 acil santral görevlileri insanı çıldırtıyor, Santral memuruna açık adresi verebilmek için birkaç defa tekrarlamak zorunda kalmıştık. Ayrıca  sanki doktormuş gibi hastanın solunumunu, ağrısını, kırık-çıkık varmı gibi sorular sorması inanılır gibi değil, kazazade baygın Kamyondan düştü diyoruz ikna edemiyoruz. İhbar ve ambulansın gelmesi 15-20 dakika sürdü 

Geçen yıllarda benimde başıma geldi, yanımızda kalp krizi geçiren bir vatandaşın ihbarını 112'ye yapmaya çalışırken kendimi polis soruşturmasında hissetmiş Sonunda bağırmaya başlamıştım.
Aradan on dakika geçti ancak santral memurunu ikna edebilmiştik, On dakika da ambulansın gelmesini bekledik maalesef hastamız kalp krizi nedeniye vefat etmişti.

Yetkililerin bu sorunlara acilen önlem almasını temenni ediyoruz.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/temizlik-iscisi-kamyondan-dustu.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/temizlik-iscisi-kamyondan-dustu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/temizlik-iscisi-kamyondan-dustu_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/07/temizlik-iscisi-kamyondan-dustu.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/temizligk-iscisi-kamyondan-dustu/3939/</link>
			<pubDate>Sun, 09 Jul 2023 22:40:55 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Süleymaniye'de Yaşamak Güzel Yıllardı</title>
			<description><![CDATA[Dün Küçükpazar Vefa Süleymaniye semtlerini gezdim, Hayatımın her karesinde yeri olan kadim İstanbul'un tarihi semtleri.
Tapuları Türk vatandaşlarının ukdesinde olduğu halde, Katar kökenli ABD Firması Er Rayyan “Diar Süleymaniye” firmasına  “Duyuma göre- 4,5 milyar dolara" adeta satılan 8 mahalle.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Bizim gençlik yıllarımıza kadar ahşap konaklardan müteşekkil, Dünyada bir benzeri olmayan, Türklere özgün kültürün eseri semt UNESCO tarafından Dünya Mirası alanı ilan edilmişti.
1970’lerden itibaren mafyavari yöntemlerle "Ahşap konaklar yakıldı-Yıkıldı" Bu konakların yerlerine kaçak imarsız beton iş hanları yapıldı. Bu şekilde yerli halk evinden mahallesinden ayrılmak zorunda kaldı.

2006 yıllarına geldiğimizde sessiz sedasız bir proje hayatımıza girdi "Süleymaniye yenileme projesi" 
Dünya mirası ilan edilen Süleymaniye Camii çevresindeki 8 mahalle yenilenecek! dendi, Mülk sahiplerinden konutları KİPTAŞ’a satmaları dayatıldı.

Muhalif Siyasilerin uyarması ile söz konusu proje ifşa edildi, Bu konuda fatihhaber.com olarak 2000’li yılların başından beri yoğun haber yaptık, Toplantılarda halkı birebir bilgilendirdik (Evlerinizi satmayın) dedik, İleride tarihi sur içinin ne kadar değerli olacağı bilgilerini paylaştık.

Bu arada bu mahallelerdeki kaçak yapı iş hanları için acil yıkım kararları çıkartıldı, Boşaltılan hanlar hemen yıkılmadı Buralara yasadışı ülkemizi girmiş kaçaklar, Suç örgütlerinin işgaline göz yumuldu, , Küçükpazar karakolu kapatıldı, semtte can ve mal güvenliği kalmadı kadim halk verilen çok küçük bedeller karşılığında evini aracılara satmak zorunda kaldı. Mafyaya satılan her ev bir şekilde KİPTAŞ’a devredildi. İBB Burada %66 oranında yer sahibi olunca 6366 sayılı afet yasası devreye sokularak çoğunluğu 1-2 katlı ahşap evlerin elektrik suyu kesildi, yerli halkın çoğunluğu semti terk etti.

Bu arada 508 adada kentsel yenileme çalışması yapılacak dendi, Bir parsel hariç diğer parseller betonarme villa yapıldı.
Ahşap örneği diye yapılan bir parsel SİT Hukukuna aykırı Budaklı kereste, MDF ve Sunta kullanılarak inşa edildi.

İlgili koruma kurulu, Böyle bir malzeme ile evlerin yenilenmesine izin verseydi burada bir tek çöküntü kalmazdı, Koruma kurulları öyle şartlar öne sürüyordu ki, İnşaatın maliyeti üç-dört misline çıkıyordu, Yapamadılar. Lakin Katarlı firmaya bu hakkın verildiğini gördük.

2019 seçimlerinde İBB CHP’ye geçince proje durdu, Duyumlara göre; İBB proje alanındaki binaların aslına uygun (UNESCO dünya mirası kararlarına uygun) inşa edilmesinden taviz vermedi.
Şimdi iktidar ne edip edip 2024 İBB seçimlerini almak için ne gerekiyorsa yapacaktır. Fatih ilçesini kaybetmemek için olsa gerek ilçenin demografik yapısı değiştirildi, Bir zamanlar 600 binlere yaklaşan ilçe nüfusu 300 binlere geriledi. Fakat ilçede boş bina yok, Resmi Nüfus neden az?

Gördüğümüz kadarı ile bu durum şöyle izah edilebilir. İlçenin nüfusu 600binin üzerinde ilçe sakinlerinin yarısı iskânsız yabancılar olduğunu sanıyoruz. Yarın bunlara iskân izni verilirse Fatihi gene kazanırlar, İBB’nin de aynı şekilde kaybedilmesi söz konusu.
Dünya medyasında açık seçik İstanbul Avrupa yakası “Ekümenik” Yeni Roma devleti olarak paylaşılıyor, Komşu “NATO” Müttefikimiz! Grek cumhuriyeti “Yunan”  Trakya’yı kendi toprağı olarak gösteriyor. (Politikacılarımızdan Tık Yok!)

Ayrıca ABD ve İngiliz merkezli politikacılar “New Roma” adı altında İstanbul’u yeniden dizayn etme gayretinde.
Prof. Dr. İlber Ortaylı Fatih kent Konseyindeki bir konuşmasında; İngilizler İstanbul’da parsel topluyorlar Sakın mülklerinizi satmayın, 5-10 misli para verseler bile satmayın diye uyarmıştı.
Fakat heyhat bizim milletimiz peşini ganimet sanıp gelecekteki 20-50 mislinin hayalini kuramıyor.

Her şeyden önemlisi İstanbul hakkında aidiyet duygusu yok çağdaş vatandaşlarımızda, Maalesef.
Son pişmanlık fayda vermeyecek…

 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/06/burada-yasadim-guzel-yillardi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/06/burada-yasadim-guzel-yillardi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/06/burada-yasadim-guzel-yillardi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/06/burada-yasadim-guzel-yillardi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/suleymaniyede-yasamak-guzel-yillardi/3936/</link>
			<pubDate>Wed, 07 Jun 2023 14:49:50 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>BASIN AÇIKLAMASI veya ÖZÜR BEKLİYORUZ</title>
			<description><![CDATA[AYKUT SAKA, TEKSTİLKENTTE YAPILAN İMAR VE ÇALIŞMA RUHSATI YOLSUZLUK DOSYASINI AÇTI.
Tekstilkent Tasfiye Grubu Başkanı Aykut Saka, Sosyal Medya hesabından Esenler Belediyesini, Belediye Başkanı Tevfik Göksu’yu ve yardımcılarını sert bir şekilde eleştirerek “BASIN AÇIKLAMASI veya ÖZÜR BEKLİYORUZ” ifadesinde bulundu
Haber/Hasan Gürsoy]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[
Saka, bir takım belgeler yayınladı. Belgelerin arasında Tekstilkenttin imar palanlarına aykırı hareket edildiğine vurgu yapıldığını işaret etti. 

Aykut Saka’nın özellikle Galeria-1 Blok No:3 Miss Büfe ve No:2 Mini Market taşınmazın ruhsatlandırılması ile vitrin açması hakkın da işlemler sırasında bir takım usulsüzlükler yapıldığını ifade ediyor. Ve bu konu hakkında 6 tane belgeyi sosyal medya hesabından yayınladı.

Aynı zamanda Aykut Saka, Tekstilkent bloklarının ön cepheleri CAM DUVAR haline dönüştürülmesi konusunu ele aldı. Esenler Belediyesinin sitede vitrin açılmasının imar planlarına uygun hale neden getirilmediğini söylüyor sorduğu yazısı aşağıdadır.

“Esenler Belediye Başkanı MEHMET TEVFİK GÖKSU

Başkan Yardımcıları ADİL ŞENDEN ve ÖMER ÇETİNKAYA

Belediye Başkan Eski Danışman ABDULLAH AKSU

BASIN AÇIKLAMASI veya ÖZÜR BEKLİYORUZ …!!!

1-Tekstilkent bloklarının ön cepheleri CAM DUVAR haline dönüştürülmesi için tadilat projesi adı altında tekstilkent site yönetiminden 353.062,00 TL parayı İmar ve Şehircilik Müdürü Adil Şenden 1.taksit olarak 30.12.2005 tarihinde tahsil etmesine rağmen sitede vitrin açılmasına halen neden izin verilmedi.

2-Galeria-1 Blok No:3 Miss Büfe kiracı Ömer Faruk Gün ÖN CEPHE AÇMAK ve vitrin yapmak için tekstilkent site alanını belirleyen çitleri izinsiz kaldırması üzerine tekstilkent site yönetimin tuttuğu 31.03.2016 tarihli resmi tutanağa Esenler Belediye Başkan Yardımcısı olarak neden Abdullah Aksu imza attı.

3-Galeria-1 Blok No:3 tapuda niteliği mağaza olan taşınmazda büfe ve fastfood işletmeciliği yapmak için 01.06.2016 tarihli kira sözleşmesinde ‘’…dükkan duvarlarının kırılması, doğramanın yapılması, dış cepheye otomatik kepenk yapılarak ödemelerin kiradan mahsup edileceği’’ hususi şartların yerine getirilmesi için neden Abdullah Aksu kefil oldu.

4- Ruhsat ve Denetim Müdürlüğü 01.07.2016 tarihli ‘’…site yönetiminden uygun görüş almaları durumunda ruhsatlandırma işlemleri değerlendirilecektir.’’ yazısı üzerine Miss Büfe ‘’…büfe olarak muvafakatname alamadığını’’ 11.08.2016 tarihli taahhütname ile belediyeye beyanı üzerine muvafakatsiz çalışma ruhsatını aynı gün Ömer Çetinkaya neden verdi.

5- Galeria-1 Blok No:3 Miss Büfe taşınmazın OFİS olarak kullanılmasını gösteren 12.08.2016 tarihli muvafakatname yazısını Abdullah Aksu neden aldı. Bu resmi belgenin gereği olarak başlatılması gereken yasal işlemleri Ömer Çetinkaya neden başlatmadı.

6- İmar Kanunu 21.maddeye aykırı olarak Miss Büfe taşınmazın ön cephesine izinsiz ANTRE YAPMASI üzerine site yönetimin tuttuğu 02.05.2017 tarihli resmi tutanağa Esenler Belediye Başkan Yardımcısı olarak neden Abdullah Aksu imza attı.

7- Yönetim planına aykırı ve muvafakatname verilmeyen (10) tane taşınmazın maliki ile kiracılarına 01.08.2018 tarihinde Bakırköy Asliye Ticaret Mahkemesine Yaşar Küçükçalık yönetiminin açtığı ve kazandığı tahliye davasını takip etmeyerek davasını düşürmesi için Esenler Belediyesinden kim ve hangi menfaat karşılığı site yönetimine baskı yaptı.

8- Bakırköy 14.Sulh Hukuk Mahkemesine ‘’…galeria-1 blok no:2 (10 AB) işyerinin çalışma ruhsat kaydının olmadığı’’ 09.03.2022 tarihli Ömer Çetinkaya gönderdiği resmi yazısına rağmen Mini Büfe işyerini halen neden mühürlenmedi.

9- Tekstilkent Galeria-1 Blok No:3 ve No:2 taşınmazlardan tadilat projesi istenmez iken tekstilkentte bulunan diğer 4.000 tane işyerinden TADİLAT PROJESİ neden istenir. Bu iki işyeri EMSAL kabul edilerek sitede bulunan diğer tüm işyerlerinden tadilat projesi talep edilmeden vitrin yapılması ve sitenin Ülke Ekonomisine ivedi şekilde kazandırılması gerektiğini Tekstilkent Tasfiye Grubu olarak yasal belgelerle tekrarlıyoruz.

Sn. Mehmet Tevfik Göksu’nun tekstilkent sitesinde İMAR SORUNU ile RUHSAT SORUNUNU belediye olarak neden çözmediğini BASIN AÇIKLAMASI yaparak kamuoyuna duyurmasını ve özellikle ekonomik yönden çok zarar verdiği Esenler Halkından özür dilemesini bekliyoruz. 24.04.2023

Tekstilkent özgürlüğüne koşuyor… Tekstilkent Tasfiye Grubu Başkanı Aykut SAKA”






]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/04/basin-aciklamasi-veya-ozur-bekliyoruz.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/04/basin-aciklamasi-veya-ozur-bekliyoruz.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/04/basin-aciklamasi-veya-ozur-bekliyoruz_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/04/basin-aciklamasi-veya-ozur-bekliyoruz.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/basin-aciklamasi-veya-ozur-bekliyoruz/3926/</link>
			<pubDate>Thu, 27 Apr 2023 20:27:18 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İGDAŞ Altın Bilezik Eğitim Programı</title>
			<description><![CDATA[BASIN BÜLTENİ
 “Okul bitince iş güvencesi” hayali, meslek liseliler için gerçek oluyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) iştiraki İstanbul Gaz ve Doğalgaz Dağıtım AŞ'nin (İGDAŞ), İstanbul’daki 16 “Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi” kapsamında organize ettiği “İGDAŞ 2022 Eğitim Günleri” programı başladı. Program çerçevesinde 15 Haziran’a kadar, 6 meslek lisesinin öğrenci ve öğretmenleri İGDAŞ’ta ağırlanarak; kurumun çeşitli birimlerinde, teknik eğitimlere katılacak.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[“İGDAŞ Altın Bilezik Eğitim Programı” başladı
 
“İGDAŞ Genel Müdürü Dr. Mithat Bülent Özmen, “Okul-istihdam işbirliği alanında örnek teşkil edebilecek bir program hazırladık. Sürdürdüğümüz ‘Altın Bilezik Eğitim Programı’ sonunda, başarılı öğrencileri İGDAŞ’ta ‘iş başı’ için bekliyor olacağız. Çekirdekten yetişecek bu gençler, böylelikle okul bitince iş güvencesine kavuşurken; biz de İstanbul için İGDAŞ’ta daha emin bir gelecek hazırlayabileceğiz” diye konuştu.
 
 
İGDAŞ Genel Müdürü Dr. Mithat Bülent Özmen, 6 Mart 2023 tarihinde İstanbul’da 6 Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi için başlattıkları “İGDAŞ Altın Bilezik Eğitim Programı”nın ayrıntılarını, yazılı bir açıklama ile kamuoyuna paylaştı.
 
Genel Müdür Dr. Özmen açıklamasında, sektörün nitelikli teknik personel ihtiyacının karşılanması için bir süredir çeşitli projeler geliştirdiklerini belirtti.
 
Mesleki ve teknik liselerle de bu bağlamda çalışmalarının “eğitim-istihdam” işbirliği alanında örnek teşkil edebilecek bir düzeye ilerlediğini belirten Dr. Özmen, açıklamasına şöyle devam etti:
 
“Geçtiğimiz yıl Mayıs ayında İstanbul’da 16 Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi öğrencilerine uygulamalı teknik eğitimi kapsayan “İGDAŞ Eğitim Günleri” projemizi, bir adım daha ileriye taşıdık. 
 
‘İGDAŞ Altın Bilezik Eğitim Programı’ adını verdiğimiz yeni projemizle, bu kez biz okullara giderek; öğrencilere kendi sıralarında eğitim veriyoruz. Programın ikinci aşamasında ise uygulamalı eğitimler başlayacak. Bu eğitimler ise yakın zamanda hayata geçirdiğimiz İGDAŞ Ünalan Uygulamalı Eğitim Merkezimizde gerçekleştirilecek.
 
Böylece deneyimli mühendis ve teknisyenlerimizden, yani usta öğreticilerimizden oluşan 32 kişilik eğitmen kadromuz, kritik ‘saha’ bilgilerini öğrencilerimize yine sahada aktarabilecekler.
 
“Genç istihdama katkı sunacağız”
 
Program kapsamında eğitim alan öğrencilerin daha sonra İGDAŞ’ta staj programına alınacaklarını ifade eden Dr. Özmen, açıklamasına şöyle devam etti: 
 
İGDAŞ Altın Bilezik Eğitim Programımızın iki temel amacı var. Öncelikle doğal gaz sektörüne teknik kapasitesi ve donanımı yüksek kalifiye insan gücü kazandırmak istiyoruz. Bunu da İGDAŞ’ın uzmanlığı ve teknik aklıyla pekiştirerek yapmayı önemsiyoruz. Bir diğer amacımız ise genç istihdama katkı sunmak. Ama bundan da öte tüm sektörlere bu yönde örnek olabilecek bir modeli hayata geçirmek.
 
“5 yıllık protokoller üzerinden projemizin ufkunu geleceğe taşıdık”
 
“Programa dahil olan 6 okulumuzla yaptığımız 5 yıllık protokollerle de projeyi resmileştirdik ve böylece ufkumuzu şimdiden geleceğe taşıdık” diyen Dr. Özmen, eğitimin programa katılan okullardaki  “Tesisat Teknolojisi ve İklimlendirme” alanının, “Tesisat ve Enerji Sistemleri” dalını seçmiş 10. 11. ve 12. sınıflara devam eden öğrencilere yönelik olduğunu kaydetti.
 
12. sınıf öğrencilerinin sömestr sonunda staj programına alınacağını ve yaz sonunda programın başarılı ilk mezunlarının, ‘iş başı’ yapabileceklerini ifade eden Dr. Özmen’in verdiği bilgiye göre, Altın Bilezik Eğitim Programı’na dahil olan okullar şöyle:
 
1.         Bağcılar Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi,
2.         Avcılar Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi,
3.         Ümraniye Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi,
4.         Pendik Borsa Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi,
5.         Zincirlikuyu İSOV Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi,
6.         Sultanbeyli Sultan Alparslan Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi
 
 
İLETİŞİM 
 
Hüseyin ASAL | İGDAŞ Kurumsal İlişkiler ve Medya Müşavir V.
huseyin.asal@igdas.istanbul | Tel: 0212 499 10 60  
 
Meralhan Akbaş BOĞAZ | İGDAŞ Kurumsal İlişkiler Şefi
meralhan.akbas@igdas.istanbul | Tel:0212 4991071
 
 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/03/igdas-altin-bilezik-egitim-programi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/03/igdas-altin-bilezik-egitim-programi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/03/igdas-altin-bilezik-egitim-programi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/03/igdas-altin-bilezik-egitim-programi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/igdas-altin-bilezik-egitim-programi/3904/</link>
			<pubDate>Wed, 08 Mar 2023 18:36:00 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Fatih belediyesi deprem bölgesinde</title>
			<description><![CDATA[Fatih belediye başkanımız M. Ergün Turan Deprem Afetzadelerine yönelik başlattığı yardım destek faaliyetlerine hızla devam ediyor
Topkapı Kaleiçi Sosyal tesislerinde yardımlar kabul ediliyor
Bilhassa ağır yıkımın yaşandığı Antakya/Hatay bölgesine ulaşan Arama kurtarma ekipleri çalışmalarına devam ediyor]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Fatih Belediyesi koordinesinde deprem bölgesinin ihtiyaçları doğrultusunda hazırlanan yardım malzemelerimiz ile FARK (Fatih Belediyesi Arama Kurtarma) enkaz kaldırma ekiplerimiz deprem bölgesine doğru yola çıktılar.

Kahramanmaraş’ın Pazarcık ilçesinde meydana gelen 7.4 şiddetindeki deprem birçok ilde şiddetli biçimde hissedildi. Depremin ilk dakikaları itibarıyla Fatih Kaymakamı Cafer Sarılı ve Fatih Belediye Başkanı Mehmet Ergün Turan tarafından başlatılan koordinasyon çalışmalarıyla AFAD’tan alınan bilgiler doğrultusunda yardım malzemeleri hazırlandı. 

500 adet bebek battaniyesi, 650 adet battaniye, 202 adet ısıtıcı, 50 kampet, 13 bin 500 adet yetişkin hasta bezi, 13 bin 500 adet çocuk hasta bezi, 8 bin 100 adet bebek bezi, 4 bin adet şeffaf yağmurluk, 5 bin 260 adet bere, 140 adet mont kaban ve 2 bin 100 adet kazaktan oluşan yardım paketleri depremzedeler için hazırlandı. 

Ayrıca 19 kişilik FARK (Fatih Belediyesi Arama Kurtarma) ekibi de gerekli tüm ekipmanlarıyla beraber deprem bölgesine gitmek üzere yola çıktılar.
 

	
		
			 Türkiye, depremin yaralarını sarmaya devam ederken her geçen saat ile beraber depremin bilançosu da artıyor. 
			
			Önce 7,7; daha sonra ise 7,6 büyüklüğünde gerçekleşen depremler birçok ilde yıkıma neden oldu. 
			
			AFAD, Kahramanmaraş merkezli depremlerde 5 bin 894 kişinin hayatını kaybettiğini, 
			
			34 bin 810 kişinin yaralandığını, 
			yıkılan bina sayısının 5 bin 775 olduğunu bildirdi. 
			
			Enkaz altındakileri kurtarma çalışmalarının sürdüğü bölgede, yetkililer tarafından yapılan açıklam
			alar depremin bilançosunu gözler önüne seriyor. 
			Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, il bazında vefat, yaralı ve yıkılan bina sayısını açıkladı.
			
			               VEFAT       YARALI
			K. MARAŞ..... 530-----2900
			HATAY ...........872---- 2766
			OSMANİYE....293-----1315
			ADIYAMAN.....720------400
			DİYARBAKIR....92------770
			ŞANLIURFA......95----1791
			GAZİANTEP.....481----3890
			KİLİS..................22------417
			ADANA.............146----2611
			MALATYA.........166----3298
			
			*Tablodaki veriler, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay'ın 7 Şubat 2023 Salı günü sabah saatlerinde yaptığı açıklamaya göredir.
		
	

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/02/fatih-belediyesi-deprem-bolgesinde.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/02/fatih-belediyesi-deprem-bolgesinde.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/02/fatih-belediyesi-deprem-bolgesinde_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/02/fatih-belediyesi-deprem-bolgesinde.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/fatih-belediyesi-deprem-bolgesinde/3886/</link>
			<pubDate>Wed, 08 Feb 2023 01:52:21 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>YAP-YIK-İHALE ET USULÜ KENTSEL İSRAF </title>
			<description><![CDATA[Esenler 15 Temmuz Mahallesi Konutları’nın döşenen kaldırım taşları, Ak Partili Esenler Belediyesi tarafından sökülerek tekrardan yapılıyor ...
]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Kısa süre önce açılışı TOKİ tarafından yapılan ve toplu konut projesi kapsamında inşa edilen Esenler 15 Temmuz Mahallesi Konutları’nın döşenen kaldırım taşları, Ak Partili Esenler Belediyesi tarafından sökülerek tekrardan yapılıyor ve görme engelliler için koyulan sarı şeritler bir daha koyulmamak üzere sökülüyor. Bu israfın faturası ise kamunun vergisiyle oluşturulan bütçelere kesiliyor. Yani halkın bizzat kendisine.

Tevfik Göksu İsraf ile Kentsel Dönüşümü Birbirine mi Karıştırdı?

Her fırsatta İBB yönetimini ve yaptığı hizmetleri tutarsızca eleştiren Tevfik Göksu, kendisini Kentsel Dönüşüm profesörü ilan etmekten asla çekinmiyor. En son olarak da Esenler’de inşa edilen ve Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın bizzat açılışını yaptığı Esenler 15 Temmuz Mahallesi üzerinden herkese Kentsel Dönüşüm dersi vermeye çalışmıştı. Fakat Ak Partili Esenler Belediye Başkanı ve İBB Meclisi Ak Parti  Grup Başkanı Tevfik Göksu, TOKİ tarafından daha yeni inşaedilen ve yerleşime açılan 15 Temmuz Mahallesi’nin kaldırımlarını sökerek yeniliyor. Çünkü kaldırımlar yapılırken eksik iş yapıldı ve bu nedenle kaldırımlarda çok ciddi çökmeler meydana geldi. Fakat yapılırken neden böylesine basit bir hata yapılarak koskoca bir mahallenin kaldırımları işlevsiz hale getirildi? Bu projeyi sıradan bir müteahhit yapmadı TOKİ yaptı. Nasıl böyle bir zarara yol açacak hata yapıldı peki? 

“Sökülen Taşların Yarıdan Fazlası Çöp”

Biz de aldığımız bilgi üzerine Gazete Esenler olarak söz konusu mahalleye gittik ve incelemelerde bulunduk. Kaldırım yenileme çalışmalarından bulunan işçilere “peki sökülen taşlar tekrardan kullanılıyor mu?” diye sorduğumuzda, işçiler “sökülen taşların yarıdan fazlası çöp oluyor, biz yeni taş döşüyoruz” şeklinde cevap verdi. Ayrıca TOKİ tarafından yapılan kaldırımlarda bulunan ve görme engelliler için döşenen sarı renkli şeritler de sökülüyor ve bir daha da döşenmiyor. Tevfik Göksu’nun her fırsatta anlata anlata bitiremediği Kentsel Dönüşümcülüğü neden böyle bir israf içine giriyor ve neden görme engelli vatandaşlarımızı düşünmüyor? 

HABER KAYNAĞI  Haber: Mustafa Siviş]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/01/yap-yik-ihale-et-usulu-kentsel-israf.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/01/yap-yik-ihale-et-usulu-kentsel-israf.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/01/yap-yik-ihale-et-usulu-kentsel-israf_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2023/01/yap-yik-ihale-et-usulu-kentsel-israf.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/yap-yik-ihale-et-usulu-kentsel-israf/3877/</link>
			<pubDate>Sun, 22 Jan 2023 13:54:29 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Sarayburnunda Balık tutmak yasak</title>
			<description><![CDATA[Yenilenen Sarayburnu sahili mükemmel bir gezi seyir alanına dönüştü, İlk günden itibaren sahili oltaları ile meydanı Motorları ile dolduran Oltacılar şikayet konusu oldu Bu gün gerekli uyarı levhaları asılarak balıkçıların Sarayburnu sahilinde olta atması yasaklandı
Gerek Galata-Unkapanı köprülerinde Gerekse halkın kullanımına bırakılmış çok az kalan sahil şeritlerinde oltacılar yüzünde rahat gezemez olduk. Dünyanın hiçbir yerinde böyle bir vandallık görmedim]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[1963 yılında yıkılan gazino döneminden beri enkaz yığını halini koruyan Sarayburnu Marmaray döneminde, kazıldı pekçok çam ağacı kesildi hepten şantiyeye dönüştürülmüştü. 
Bu güne kadar mezbelelik devam etmiş Belediye yıllarca etrafını saç levhalarla kapatmış, Halkın kullanımına izin vermemişti.
2019 Seçimleri sonrası iyice sahipsiz kalınca halk etrafı sarak saç levhaları sökerek içeri girmişti.
Altıay evvelinde İBB burası için bir proje yapmış, Eksikleri ile bu hafta halkın hizmetine açıldı.

İstanbulun Boğaza açılan ana konumda olan sarayburnu çok görkemli seyir terasına dönüştü.
Eskiden kıyılara yaklaşmak tehlikeliydi, Aileler geri planda duruyor Oltacı balıkçılar kırık dökük kayaların üzerinden balık avlamaya çalışırlardı.
Aynı balıkçılar şimdi Sarayburnunu işgal etmiş gibi, Motorları ile geldikleri yeni sarayburnu terasında halkın sahile yaklaşmasına adeta izin vermiyor.
İBB yönetimi duruma müdahale ederek bu gün sahile (Burada balık Tutmak yasaktır) levhaları astı.

Gerek turizm açısından Gerekse yerli halkın huzurla gelip bir gün geçireceği bir yer haline dönüşen Sarayburnu Oltacıların keyfi uygulamalarına terk edilemezdi.
Aynı keyfi uygulamalar Galata köprüsü üstünde de görülüyor, Vatandaşın galata köprüsü korkuluklarına yaslanarak manzara seyretmesi veya fotoğraf çekmesi imkansız. Sadece açılan kapaklar kısmında bunu kısmen yapabiliyorlar.

Bilhassa olta savuranlar çevreden geçenleri mağdur etmekte kazalara sebep olmaktadır.
Biliyoruz ki o oltacıların önemli bir kısmı bu işi geçim yolu yapmış, Fakat onların bundan sonra yapacağı tek çare küçük bir kayık satın alarak haliçte kayıkla oltacılık yapmalarıdır.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnunda-balik-tutmak-yasak.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnunda-balik-tutmak-yasak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnunda-balik-tutmak-yasak_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnunda-balik-tutmak-yasak.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/sarayburnunda-balik-tutmak-yasak/3870/</link>
			<pubDate>Wed, 28 Dec 2022 19:21:00 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Sarayburnu Parkı Düzenlemesi Açılışı Yapıldı </title>
			<description><![CDATA[8 bin yıllık bir geçmişe sahip Sarayburnu Mezbelelik halinden kurtuldu, 
İstanbul'un en muhteşem manzarasına sahip İstanbul'un ilk yerleşkesi olan Sarayburnu, Akıntılı, Soğuk ve temiz suyu ile kendine aşık ettiği nice İstanbullular var, Artık Sarayburnu ziyaretleri çileden çok keyifli bir tatile dönüşecek.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Fatih Sarayburnu Parkı Düzenlemesi Açılışını Yapıldı

8 bin yıllık bir geçmişe sahip Sarayburnu Mezbelelik halinden kurtuldu, 
İstanbulun en mühteşem manzarasına sahip İstanbul'un ilk yerleşkesi olan Sarayburnu, Akıntılı, Soğuk ve temiz suyu ile kendine aşık ettiği nice İstanbullular var, Artık sarayburnu ziyaretleri çileden çok keyifli bir tatile dönüşecek.

Bildiğim, Yaşadığım, Aşığı olduğum İstanbul Fatihin en muhteşem yeri Sarayburnu.
1960 başlarında yüzmeyi öğrendiğim yer, Bütün yaz boyunca Süleymaniye-Küçükpazar mahalleli olarak Gündüz sarayburnunda Yüzer Çıkardığımız Midyeler ile karnımızı doyurur, Akşama doğru Gülhane parkında Talat Duman'ın Hacivat-Karagöz, İbiş kukla oyununu seyreder Yatsı saatlerine yakın evimize gönerdik.

O günlerde yanlış yapmadıktan sonra kimse kimseye en ufak saygısızlık yapmaz, Taşradan gelmiş köy çocuklarının hataları kulağı şekilerek medeniyet öğretilirdi.
71 yaşım bitti Halâ 60'lı 70'li yıllardaki o güzelliği kaybettik, Ahir ömrümüzde bir daha görmek mümkün değil.

1980 Darbesi sonrası Kültürel, sanatsal, Temel eğitim müfredatı tamamen değiştirildi, Bölücü Terör yıllarında Köyden kente daha çok göç olunca köylülük artık kentlerin hayat nizamı oldu maalesef.

1965'ten evvel burada gazino ve büyük fiskiyeli havuz vardı, Gazino yıkıldı yerine kaçak çay bahçesi yapıldı, O gün bu gün sarayburnu Ahırkapı arası güvenliği olmayan bi mekân ipsizlerin karargahı oldu, Emniyet Belediye hiçbir önlem aldığını görmedik, Bundan sonra dileriz vandallara mafyalara bu park peşkeş çekilmez, 

Halkımızın kullanımına açık olması anayasa güvencesinde olmasına rağmen Halkın sahillerimize ulaşılmasının her gün daralığı ülkemizde burasının korunmasını temenni ediyoruz . 
Teşekkürler Admin

 
SARAYBURNU ÇEVRE VİDEOSU

YENİ SARAYBURNUNDAN 41 BÜYÜK FOTOĞRAF

İBB YENİLEME PROJESİNİ BU ŞEKİLDE DUYURMUŞTU Tıklayınız


 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnu-parki-duzenlemesi-acilisini-yapildi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnu-parki-duzenlemesi-acilisini-yapildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnu-parki-duzenlemesi-acilisini-yapildi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/12/sarayburnu-parki-duzenlemesi-acilisini-yapildi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/sarayburnu-parki-duzenlemesi-acilisi-yapildi/3868/</link>
			<pubDate>Mon, 26 Dec 2022 00:21:58 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>AKP dönemi Florya başkanlık Villaları</title>
			<description><![CDATA[2009 yılında İBB ve ilçe başkanlarına bin ₺ civarı komik ücretlerle kiraya verilen Filorya Şenlikköy villaları  2019 seçimleri sonrası boşaltılarak Çevre restorasyonuna alındı ve şimdi İstanbul Planlama ofisi olarak kullanıma başlanıldı]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[2019 seçimlerinden sonra İPA olarak hizmet veren Florya Şenlikköydeki; 12 evin 11’i ilçe belediye başkanlarına, 1 tanesi İstanbul Büyükşehir Belediyesi genel sekreterine tahsis edilmişti.

2005 yılına kadar Personel Daire Başkanlığına Bağlı Turistik Tesisler Müdürlüğü olarak hizmet vermişti. 2005 yılında Sosyal ve İdari işler Müdürlüğüne devir olan 12 evler de genel sekreterliğe tahsis olan 1 daire de 2009 yılından sonra Güngören Belediye Başkanına tahsis edilmiş. 

2009 yılından itibaren 12 ilçe belediye başkanlarına kiralık olarak tahsis edilmeye devam etmiştir. Tahsis kiraları; misafirhaneler ve moteller ücret tarifesinde, her yıl mecliste ücret tarife komisyonunda güncellenmişti.
23 Haziran’dan seçimlerinden sonra tüm evler boşaltıldı. Ve İPA olarak, kütüphanesi, sosyal yaşam, çalışma alanları ve konferans bölümleriyle İstanbul’a hizmet veren bölgeye dönüştürüldü.

Büyükşehir Belediye Meclisimizce söz konusu evlere Aylık bazda 2017 yılı için bin 210TL, 2018 yılı için bin300TL, 2019 yılı için bin 40 lira kira ücreti belirlenmiştir.”
 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/11/akp-donemi-senlikkoy-villalari.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/11/akp-donemi-senlikkoy-villalari.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/11/akp-donemi-senlikkoy-villalari_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/11/akp-donemi-senlikkoy-villalari.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/akp-donemi-filorya-baskanlik-villalari/3845/</link>
			<pubDate>Mon, 14 Nov 2022 20:19:45 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İBB halka eziyet etmeye devam ediyor </title>
			<description><![CDATA[İBB UNKAPANINA SAPLANDI ÇIKAMIYOR
Üç yıldır Alibeyköy Eminönü Tramvay yolunun Unkapanı geçişi bitirilemedi, İmamoğlu yeni tarih verdi, İşler yolunda giderse bir yıl sonra dedi.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Uzun zamandır Alibeyköy Eminönü tramvay yolu çalışması devam ediyor, Akp döneminde %50'si yapılan yolun Unkapanı tünel geçişi üç yıldır bitirilemedi, Eminönü isitikametinde gevşek zemin nedeniyle 80 mt. kazık çakma ilemleri başlatıldı.
Başkan Ekrem İmamoğlu Cibaliye kadar tamamlanan yolu hizmete açtığı törende 2022 ilkbaharında yolun tamamlanacağı müjdesini vermişti.
Şimdi yaptığı açıklamada Eminönü Bağlantısının "Bir aksilik çıkmazsa" 2023 yılı sonbaharında hizmete girebileceğini söyledi.

Bu arada yenilenen Unkapanı yonca köprüsü Yapılırken Üsküplü caddesinin Eminönü gidiş istikameti trafiğe kapatıldı Cibali, Zeyrek, Haydar, Salihpaşa Küçükmustafapaşanın bir kısmı Eminönüne gitmek istediklerinde, yüz metrelik Geçiş yolu kapatıldığı için 2.km den daha fazla yol gitmesi gerekiyor.
İBB yöneticileri bir yolu kapatırken hiç çevre analizi yapmadıklarını görüyoruz.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/09/ibb-halka-eziyet-etmeye-devam-ediyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/09/ibb-halka-eziyet-etmeye-devam-ediyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/09/ibb-halka-eziyet-etmeye-devam-ediyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/09/ibb-halka-eziyet-etmeye-devam-ediyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/ibb-halka-eziyet-etmeye-devam-ediyor/3821/</link>
			<pubDate>Thu, 01 Sep 2022 17:00:34 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Mercan katlı Otoparkı ne olacak? </title>
			<description><![CDATA[İBB Fatih Mercan katlı otoparkı üç yıldır yıkılmayı bekliyor, Semt esnafı İBB beyaz masaya, burada ne yapılacak sorusuna yıllardır cevap verilmiyor
Araştırmacı Müfid Yüksel'in bir paylaşımında Otopark binasının yenilenmeyeceğini Burada daha önce olan "Sadr-ı Esbak Âlî Paşa"nın devasa konağının inşa edileceğini öğrenmiş olduk.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İstanbul Fatih'te yaklaşık 3 yıldır kapalı olan eski İBB ek hizmet binası ve yanındaki İSPARK'a ait olan Mercan Katlı Otoparkı için yıkım kararı alınmıştı.

Yıkım çalışmasına başlayan ekiplerin vinç yardımıyla çatı kenarından aldığı büyük demir parça bir anda yere düştü.

Yıkım için binayı çevreleyen bariyerleri aşan demir parça, Fuat Paşa Caddesi’nde seyir halinde bulunan bir otomobil ile motosikletin üstüne düştü. Olayda motosiklet sürücüsü başından yaralandı.

Fatih Beyazıt'ta ISPARK'a ait olan 430 araç kapasiteli Mercan Katlı Otopark'ın bir buçuk yıldır kapalı olması, esnaf ile alışverişe gelen vatandaşları mağdur ediyor.

Sonuçta bu otopark 38 ilçeden insanların gelip arabasını bıraktığı yer ve her gün trafik bu şekilde. 1 buçuk saatte Süleymaniye'ye gidebiliyorsunuz. Burada insanlar saatlerce çile çekiyor. Trafik yüzünden hiçbir müşterimiz gelmek istemiyor.

Müfit Yüksel'in iddiasına göre :
Fatih-Mercan'daki bu katlı otopark yıkılacak, yerine burada eskiden bulunan ve zamanında yangında yanmış olan Sadr-ı Esbak Âlî Paşa'nın resimlerde görülen büyük konağı yeniden inşâ edilecek/yapılacak.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/07/mercan-katli-otoparki-ne-olacak.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/07/mercan-katli-otoparki-ne-olacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/07/mercan-katli-otoparki-ne-olacak_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/07/mercan-katli-otoparki-ne-olacak.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/mercan-katli-otoparki-ne-olacak/3809/</link>
			<pubDate>Wed, 20 Jul 2022 16:28:52 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Balat'ta yayalaştırma kararı uygulandı</title>
			<description><![CDATA[Fatih belediyesi Balat mah. Leblebiciler sokağın Ayan cadde bağlantısı hakkında 28.01.2022 tarih ve UKOME  2022/1-7 Sayılı kararı ile sokağı yayalaştırma kararı çıkarılmıştı. Fakat bu güne kadar maalesef uygulanmadı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Yoğun yaya trafiği nedeniyle sık sık kaza olan sokağın araç trafiğine kapatılması için durumu haberleştirdik. 
5. gün Fatih belediyesi bşk. Sayın Ergun Turan'ın katılımı ile bu gün sabah  trafik babaları çalıştırılarak sokaktaki araç trafiği engellenmiş oldu, Uygulandığı için teşekkür ederiz.

Bu sabah söz konusu sokaktaki yoğun yaya trafiğine dikkat etmeyen bir sürücü bir vatandaşımızın ayağını ezerek yaralanmasına sebep oldu. Bu kazadan 45 dakika sonra Fatih belediyesi yetkilileri Balata gelerek sokağın trafiğe kapatıldığı duyuru pankartı astı, Sabahleyin Balata gelen Başkan Ergun Turan uygulama hakkında esnaf ve yayaların teşekkür kutlamasını kabul etti.

Bu gün belediye başkanının Balata gelişinden 45 dakika evvel leblebiciler sokağında sık sık yaşadığımız kaldırımın çok dar olması nedeniyle araçların yayaları sıkıştırması gene gerçekleşti Bir otomobil vatandaşın ayağını ezerek sakatlanmasına sebep oldu.
Ocak ayından beri sözkonusu UKOME kararı gereği hidrolik trafik babaları çalışıyor olsa idi söz konusu bu kazalar olmayacaktı]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/06/balat-ta-yayalastirma-karari-uygulandi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/06/balat-ta-yayalastirma-karari-uygulandi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/06/balat-ta-yayalastirma-karari-uygulandi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/06/balat-ta-yayalastirma-karari-uygulandi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/balat-ta-yayalastirma-karari-uygulandi/3802/</link>
			<pubDate>Sun, 05 Jun 2022 22:24:49 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Tarihi eser böyle dönüştürüldü</title>
			<description><![CDATA[Tarihi korumak istersen oluyormuş işte böyle bir projeleri Fatih belediyemizden İBB Başkanlığından bekliyoruz. Dünyanın kadim başkenti İstanbul sur içine modern beton yığınları istemiyoruz]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Şale Kitap Kafe
Hamidiye Kültür Bahçesi’nde bu sene hizmete giren Kitap Kafe, Sivas’ta gidilmesi gereken yerler sıralamasında şimdiden kendisine üst sıralarda yer edinmeye başladı.
Sultan Abdülhamid zamanında saraya at yetiştiren tarihi haralar, birkaç sene öncesine kadar tamamen yıkılma noktasına gelmişti. Sivas Valiliği tarafından geniş çaplı bir proje hazırlandı ve tarihi haralar restore edildi. İşte bu tarihi binalardan birine de kitap kafe açıldı.

Tarihi taş duvarları, içeriden camla çevirerek modern bir tasarımla dizayn edilen Şale Kitap Kafe, deyim yerindeyse geçmiş ile gelecek arasında köprü vazifesi görüyor.

Kafenin menüsünde sadece meşrubat ve tatlı bulunuyor. Fiyatlar oldukça uygun hatta şöyle söyleyebiliriz ki en pahalı şey 15 lira ???? Ayrıca içeride kitap satılan bir yer bölüm de mevcut.


Üç imparatorluğa başkentlik yapmış Tarihi sur içi Fatih ilçemizdeki tarihi dokuyu koruyamayan İBB ve fatih belediyemize ithaf olunur.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/05/tarihi-eser-boyle-donusturuldu.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/05/tarihi-eser-boyle-donusturuldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/05/tarihi-eser-boyle-donusturuldu_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2022/05/tarihi-eser-boyle-donusturuldu.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/tarihi-eser-boyle-donusturuldu/3799/</link>
			<pubDate>Sun, 29 May 2022 17:37:50 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Esenler Otogarı Yenilendi</title>
			<description><![CDATA[Esenler Otogarı hava limanı gibi
On yıllardır içerisinde can ve mal güvenliğinin olmadığı, Alt katlarına inmenin mümkün olmadığı Esenler otogarı yenilendi, atıl alanlar sergi ve sosyal donatı faaliyeti ile canlandırıldı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Esenler otogarından geçenler gözlerine inanamıyor, Her tarafı sanki yeniden inşa edilmiş gibi, Akp dönemi kapatılması, TEM yolu üzerine taşınması konuşuluyordu.
Şehrin merkezinde çok önemli bir konumda olan Esenler otogarının korunması, restore edilerek Yeniden dizayn edilmesi gerçekten alkışlanacak bir hizmet oldu.

İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu
Büyük İstanbul otogarı çok değişti.
Burası karanlık, kirli ve güvensiz bir otogardı; şimdi aydınlık, tertemiz, güvenli bir yer. İçinde kütüphane, sergi, çalışma, etkinlik ve dinlenme alanları ile gençlik ofisleri de var. Değişim devam edecek.
 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/11/esenler-otogari-yenilendi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/11/esenler-otogari-yenilendi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/11/esenler-otogari-yenilendi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/11/esenler-otogari-yenilendi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/esenler-otogari-yenilendi/3771/</link>
			<pubDate>Wed, 03 Nov 2021 08:02:33 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>AKP Fatihte Genel Seçim Hazırlıkları </title>
			<description><![CDATA[Bütün yurtta olduğu gibi Fatih ilçemizde de 2023 Cumhurbaşkanlığı ve TBMM seçimlerine hazırlık çalışmaları başladı.
Son dönemde eski kadroların %90 tırpanlandığı Fatih AKP'de kırgınlıklar, Küskünler, Partiden ayrılanlar yeniden ilgi odağı yapılarak tekrar kazanmak için kollar sıvandı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Haberfatih.net'in paylaştığı bir haber/videoda Başkan Ergun Turan'ın ne kadar karamsar olduğu görülüyor. Turan; İktidarı kaybedecek olursak buralarda artık belediyecilik yapamayacaklarını itiraf etti.
Bu itirafı çok manidar olarak gören vatandaşlar Akp'li belediyelerin genel bütçeden ve alternatif kaynaklardan nasıl beslendiğinin itirafı olarak algılandı 

HABERFATİH'İN İLGİLİ HABER-VİDEOSU

Fatih belediye başkanı Ergun Yuran 2023 yılında iktidarı kaybedebileceklerinin sinyalini verdi. 
Dün akşam AKP Fatih ilçe başkanlığının Çatladıkapı sosyal tesislerinde Parti görevlileri ile düzenlediği danışma toplantısında yaptığı konuşmada  2023 seçimlerini kazanmalarının gerektiğinin altını çizerek “Allah göstermezsin kazanmalarının olması durumunda belediyecilik  yapamayacaklarını söyledi.

Eski ve yeni başkanların yanı sıra daha önce ilçede ve mahalle  teşkilatlarında görev alanların  tamamı tek tek aranıp davet edildiği ilçe danışma meclisi toplantısı fatih belediyesi çatladı kapı tesislerinde yapıldı.

BELEDİYE BAŞKANI SEÇİMLERDEN ENDİŞELİ 

İlçe danışma meclisi toplantısına katılanlardan  ilçe başkanlığı yapmış Ahmet Baha Öğütken, Ahmet Hamdi Görk ile yeni ilçe ilçe başkanı Orhan Narin’in yanı sıra ilçe teşkilatı ve milletvekili Ahmet Hamdi Çamlı  gibi isimler katılırken Fatih belediye başkanı da Fatih’te büyük işler yaptığından bahsederek 2023 seçimlerinin kazanmaları halinde karşılarındaki ittifakın dağılacağını belirterek “Allah göstermezsin aksi olması durumunda burada belediyelerin olmasının anlamı olmayacak”  diyerek 2023 seçimlerinde iktidarı kaybedebileceklerinin altını çizdi..
Haberin kaynağı]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/akp-fatihte-genel-secim-hazirliklari.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/akp-fatihte-genel-secim-hazirliklari.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/akp-fatihte-genel-secim-hazirliklari_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/akp-fatihte-genel-secim-hazirliklari.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/akp-fatihte-genel-secim-hazirliklari/3764/</link>
			<pubDate>Tue, 26 Oct 2021 14:15:33 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Fatih Belediyesinden TDF'ye Trabzonevi için bina</title>
			<description><![CDATA[Fatih belediyesinin Trabzonlu başkanı Sayın Ergun Turan Kurulduğundan beri mülk sahibi olamayan TDF Trabzon dernekleri federasyonuna Cerrahpaşa mahallesinde teras ile beş katlı bir binayı (Kira karşılığı) tahsis etti. TDF yönetimi harap olan yaşlı binayı restore etmeye Deprem güçlendirme çalışması ile başladı. ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[TDF VE TRABZON EVİ
Trabzon dernekleri federasyonu TDF Fatih belediyesinden on yıllığına kiraladığı metruk apartmanın bir yıldır tadilatı devam ediyor.
Ne zaman biteceği konusunda bir bilgimiz yok. 
Tepeden tırnağa revizyondan geçirilen binada henüz deprem güçlendirmesi yapılıyor, Söz konusu çalışmanın finansını Fatih belediyesi mi? TDF Yönetimi yapıyor bilmiyoruz.

Bu gün gördüğümüz duruma göre Restorasyon oldukça Eski ve yıpranmış binanın vaat edilen konforlu bir yapıya dönüşmesi uzun zaman alacağa benziyor

Böyle bir çalışma sonrası ortaya çıkacak binanın masrafı göz önüne alındığında On Yıllık kira kontratının astarı yüzünden pahalıya patlayacağı görülüyor.
Böyle masraflı bir projeye kim karar verdi bilmiyorum, Bana göre yanlış bir karar.

Daha önce Gürpınar bld. Başk. Yrd. Reşat Akçay'ın belediye meclisi kararı ile  TDF'ye tahsis edilen Gürpınar'da 78.000M2 arsaya yapılacak olan prefabrik Gürpınar projesi daha ucuza imal edilebilirdi, Yapamadılar. BAKINIZ 



Ayrıca TDF yönetimi Çevre bakanı Erdoğan Bayraktar'ın "Çok Ucuza" teklif ettiği Başakşehir Ispartakule'de 7 dönüm arsayıda değerlendirememiş idi.

Ayrıca Bu Konu Gürpınar Kadar Önemlidir.
Bu  Ispartakule projesi neden takip edilmedi.?

2009 Yıllarında TDF Genel Başkan yardımcısı Hüseyin Ayaz'ın  özel  girişimleri sonucu bulunan ve girişimleri yapılan Başakşehir, Ispartakule mevkiindeki, Başbakanlık Toplu Konut İdaresi TOKİ'ye ait  7000 metre kültür arsası ve  bitişik parselde Belediyeye ait 11.000 metre yeşil alan arsa TDF ve bütün Trabzon Derneklerini bünyesine alarak, her derneğe bir oda, seminer ve toplantı salonları, gerisi Trabzonspor'a  konaklama tesisi ve antrenman sahası olarak kazandırılacak projeye uzun uğraşlar sonucu iki sefer değer tespiti yaptırılarak ihale aşamasına getirilen arsa neden takip edilmedi, bilen var mı.?
KONU HAKKINDA DETAYLI BİLGİ İÇİN TIKLAYINIZ
 
Bizce Sivil Toplum kuruluşlarının anlı şanlı binaları olması bir anlam ifade etmiyor.

STK ların asıl görevi ülkeyi yöneten İktidar ve belediye kuruluşlarının hizmet anlayışını denetleyerek halka daha kaliteli hizmet etmesini ve Yanlış projelerin deşifre edilerek kamuoyu baskısı oluşturup yönetimin vazgeçmesini sağlamak olmalıdır.

Son 15-20 yıldır takip ettiğim Trabzon STK kuruluşlarının "çoğunluğu" halktan yana değil, İktidardan yana tercihte bulunduklarını izledik.

Şimdi bu bina  ihya edilip söz konusu hale nasıl/ne zaman gelecek bizi ilgilendirmiyor
Bizi ilgilendiren Başta TDF olmak üzere Trabzon STK'larının Trabzon için Trabzonlu için ne yaptığı, ne yapacağıdır.

TDF TRABZON EVİNİN ADRESİ
Cerrahpaşa mah. Org. Abdurrahman Nâfiz Gürman Cad. No:34 Fatih İstanbul

DİKKAT GÖZÜMÜZDEN KAÇMAYAN AYRINTI

Fatih ilçesi 1/1000 ölçekli nazım imar planında söz konusu 1145 Ada 2 parseldeki bu bina Yukarıda paylaştığımız Bakanlar kurulu kararı ile yenileme alanında kalmaktadır. 

Söz konusu yenileme projesi için çalışmalar başlamış iken Fatih belediyesinin TDF'ye böyle bir binayı verip belkide milyonluk masraf etmesine imkan verilmesini anlayabilmiş değiliz. 

Buradan TDF Yönetimini uyarıyoruz. (Bizim elimizde Kontrat var) Tadilat ruhsatı var demeyin, Fatih belediyesi sizin restorasyon ruhsatınıza izin verirken sizden TAAHHÜTNAME almıştır. Söz konusu o taahhütnameye göre hiçbirşey hak iddia edemezsiniz. Detaylı incelemek için bakınız 


TDF yönetimi binanın restorasyonu için aldığı ruhsat evrakları içinde mutlaka TAAHHÜTNAME vardır, Söz konusu bakanlık yenileme projesi hayata geçtiğinde bu bina yıkılır TDF enkaz bedeli hariç hiçbir hak talep edemez..  BAKIN
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/fatih-belediyesinden-tdf-ye-trabzonevi-icin-bina.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/fatih-belediyesinden-tdf-ye-trabzonevi-icin-bina.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/fatih-belediyesinden-tdf-ye-trabzonevi-icin-bina_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/fatih-belediyesinden-tdf-ye-trabzonevi-icin-bina.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/fatih-belediyesinden-tdf-ye-trabzonevi-icin-bina/3762/</link>
			<pubDate>Mon, 25 Oct 2021 23:57:49 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>TAKSİ RANTÇILIĞI BİTİYOR</title>
			<description><![CDATA[Taksi plaka sahiplerinin ve UKOME toplantılarının netice vermemesi sonucu İBB Taksicilikte yeni şartlar oluşturacağını duyurdu. Artık plakalar rantsal yatırım aracı olmaktan çıkarılıyor, taksi plaka sahibi düzenli çalışmak zorunda kalacak. Taksiler için tek şoför ve plaka sahibine çalışma izni verilecek.  Bu plan gerçekleşirse Yeni plakaya yol vermeyen plaka rantiyecileri İmamoğlunun istediği yeni 5 bin plakaya izin vereceğe benziyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun  “Taksi plakası ağalığı bitecek. 
Gözünüz bizde olsun” sözleriyle duyurduğu yeni dönem başlıyor. 
Taksi plakası tahsisi ile ilgili yeni sistem yürürlüğe giriyor. 
Buna göre, taksi plakası satışında ‘Şoförlük Mesleği Geçim Kaynağı’ şartı aranacak. Ayrıca İBB, esnaf odaları ve emniyet birimleri temsilcilerinden oluşturacağı komisyon ile mevcut taksi plaka sahipleriyle ilgili inceleme yapacak.

86/10553 Sayılı Bakanlar Kurulu Kararıyla; vatandaşın ulaşım ihtiyacını karşılamak üzere toplu taşımacılığın geliştirilmesi ve disiplin altına alınması, korsan taşımacılığın önlenmesi ve fiilen çalışmakta olan şoför esnafının haklarının korunması maksadıyla taksi, dolmuş minibüs ve umum servis araçlarına verilecek ticari plakaların sayısı, verilme usul ve esasları doğrultusunda satış işlemlerinde ‘meslek’ şartı aranacak.

Mevcut taksi plaka sahipleri, plaka satışını yaparken, alıcının da  ‘Şoförlük Mesleğini Geçim Kaynağı Olarak Seçmiş’ olmasına bakılacak.  Buna göre alıcının tek geçim kaynağının ‘şoförlük’ olduğunu ispatlaması gerekiyor. Ticari plaka tahsis belgesi başvurularında, beyanında ‘şoförlük mesleğini geçim kaynağı olarak seçmiş olduğunu ve sürekli olarak icra ettiğini belgelemesi gerekecek. Bu belgelerde de ilgili resmi kurum onayı aranacak.

VATANDAŞLARIN TAKSİ ESNAFINDAN BEKLEDİĞİ ŞARTLAR:
1- Taksi plakası olan kişi, o taksiyi kendisi kullanmalı, taksi plakası bir yatırım aracı olmamalı.
2- Taksilerin belli bir kalitesi olmalı, Yani Mercedes, Volvo, Audi gibi araçlar olmalı, yada Otokar- Tofaş gibi firmalara özel bir taksi dizay edilebilir( tipki Londrada olduğu gibi) ve bu şekilde korsan taksilerin önüne de geçilir. 
3- Taksicilerin ortalama bir ingilizceye sahip olmalari gerekir. 
4- Taksicilerin giyimleri iyi olmalı.
5-Yolcu ayrımı kesinlikle olmamalı, (Şikayetlerde denetim amacıyla İETT otobüslerinde olduğu gibi silinmesi mümkün olmayan video kayıt sistemi aktif olmalı)
6-Taksi içi ve bagajı temiz ve hijyen şartlarında olmalı.

İBB YENİ TAKSİ SİSTEMİ HAYATA GEÇERSE
Yeni Taksi sistemimizde, taksi esnafına getireceğimiz iyileştirmeler;
Maaş, sosyal yardımlar ve tüm primler dahil ortalama aylık NET 6.622 TL olacak
İBB Taksi şoförlerine yılda 2 maaş performans primi ödenecek
Yılda 2 defa giyim yardımı yapılacak
Eve gidiş gelişte servis sağlanacak
1 öğün yemek ücreti ayrıca ödenecek
Mesai saatleri, İş Kanunu'ndaki gibi haftada 45 saat olacak
SGK ödemeleri haftada 45 saat, ayda 30 güne göre yapılacak
Güvenli ve konforlu yolculuk için şoförlere düzenli eğitimler verilecek
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/taksi-rantciligi-bitiyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/taksi-rantciligi-bitiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/taksi-rantciligi-bitiyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/taksi-rantciligi-bitiyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/taksi-rantciligi-bitiyor/3761/</link>
			<pubDate>Wed, 20 Oct 2021 01:10:37 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İBB ve Fatih belediyesi Balatta karşı karşıya </title>
			<description><![CDATA[İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞI MİRAS RESTORASYON EKİBİ ÇALIŞMA ALANLARINDA FATİH BELEDİYESİ BOYAMA TADİLAT ÇALIŞMALARINI GÖLGEDE BIRAKMAYA ÇALIŞIYOR..
Balat halkı merakla bekliyor kim kimin pankartını sökecek diye bekliyoruz)))))
Politika ne kadar çirkinleşti, Fatih belediyesi (Fener Balat Ayvansaray projesi ile ileride  yıkacağı) binaların cephesine bakım yapıyor. İBB Bizans tonozlarına bakım yaparken Balat Fener evlerini restore ediyoruz diyebiliyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Fatih belediyesi bir müddetten beri Sahil caddesi ve bazı ana caddelerde cephe restorasyonu yapıyor.
Bu aralar İBB başkanlığı Miras adı altında sur tamirlerine başladı.
Haliç sahillerinde sur ve Bizans kalıntısı tonozlar restore edilirken Çalışmaların perdelerinde "İBB Balat evlerini restore ediyor" gibi pankartlar asınca ortaya kaos çıkmış oldu.
Aslında İBB Balat evlerini değil Bizans tonozları ve surlarını restore ediyor.
Fatih belediyeside tarihi evlerin cephesini boyarken, bazı yıkık dökük enkaz manzaraları büyük perdelerle kapatılıp üzerine "Balat evlerini restore ediyoruz" duyuruları yapılıyor

BALAT DURAĞINDAKİ CEPHE BOYAMA VE BALAT FENER DERNEĞİ DEVASA REKLAM PANKARTI
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/ibb-ve-fatih-belediyesi-balatta-karsi-karsiya.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/ibb-ve-fatih-belediyesi-balatta-karsi-karsiya.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/ibb-ve-fatih-belediyesi-balatta-karsi-karsiya_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/ibb-ve-fatih-belediyesi-balatta-karsi-karsiya.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/ibb-ve-fatih-belediyesi-balatta-karsi-karsiya/3757/</link>
			<pubDate>Mon, 11 Oct 2021 21:41:56 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Sirkeci Kazlıçeşme Treni hayata geçiyor</title>
			<description><![CDATA[Sirkeci-Kazlıçeşme Hattı yeniden hayata geçiriliyor, Hattaki Eski Rayların Söküm Çalışmaları Başladı, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu Projenin 2023 yılı içinde tamamlanmasını hedefliyoruz dedi ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Fatih ilçemizin ulaşımında önemli bir yeri olan Kazlıçeşme - Sirkeci tren hattı uzun yıllardır yapılmıyordu. 
Kazlıçeşme - Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Projesi’nde ilk çalışmalar başlatıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın Fatih Belediyesi ile birlikte hayata geçirdiği ve Sirkeci-Cankurtaran-Kumkapı-Yenikapı-Cerrahpaşa-Kocamustafapaşa-Yedikule-Kazlıçeşme olmak üzere 8 istasyonun da Fatih sınırlarında yer aldığı projede ray sökümü başladı. 
Raylı sistemler tamamlanıp proje aktif hale geldiğinde Fatihin Marmara sahili mahallelerindeki vatandaşlar kara yolunu kullanıyor Trafik yoğunluğu ve hava kirliliği artıyordu. 
Kazlıçeşme - Sirkeci tren hattı devreye girdiğinde; yakıt, karbon emisyonu ve zaman gibi çevreyi doğrudan etkileyen hususlarda büyük ekonomik kazançlar sağlanacak.

PROJENİN DETAYLARI AÇIKLANDI!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu “İstanbul'a değer katacak bir projeyi hazırlamaktan mutluluk duyuyoruz. Proje kapsamında 74 bin metrekarelik yeşil alan, 7,5 kilometrelik bisiklet yolu, 6,5 kilometrelik yaya yolu, 10.120 metrekarelik meydan ve rekreasyon alanları ve 6 bin metrekarelik de kapalı sosyal ve kültürel alanlar yapılacak.” dedi. 
Adil Karaismailoğlu 2023 yılının ilk çeyreğinde  Kazlıçeşme – Sirkeci kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi'ni tamamlamış olacağız, dedi.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/sirkeci-kazlicesme-treni-hayata-geciyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/sirkeci-kazlicesme-treni-hayata-geciyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/sirkeci-kazlicesme-treni-hayata-geciyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/sirkeci-kazlicesme-treni-hayata-geciyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/sirkeci-kazlicesme-treni-hayata-geciyor/3754/</link>
			<pubDate>Sun, 03 Oct 2021 01:07:07 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Deniz taksi hizmete başladı</title>
			<description><![CDATA[İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) toplantısında Deniz Taksi ücret tarifesi belirlendi. 10 yolcu kapasiteli Deniz Taksilerin 1 mil dahil açılış ücreti 100 TL olacak. ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Alınan kararla Deniz Taksi ücret tarifesi şu şekilde olacak: 1 mil dahil açılış ücreti 100 TL, 1-4 mil arası mil başına 75 TL (4 mil dahil), 4-8 mil arası mil başına 60 TL (8 mil dahil), 8 mil sonrasında mil başı 48 TL.

On kişilik Deniz taksi ile ulaşım Normal taksi usulü ile çalışacak, Bir kişi veya On kişi ücret değişmeyecek. 

Haliç Tersanesi’nde üretimi devam eden 50 adet Deniz Taksinin sekizi Ekim ayında hizmet vermeye başlayacak. Deniz Taksilerde bir kaptan ve bir gemici olmak üzere iki personel bulunacak. Personeller arasında kadın denizciler de yer alacak.

7/24 KULLANILABİLECEK VE UYGULAMA ÜZERİNDEN ÇAĞRILACAK

10 yolcu kapasiteli Deniz Taksiler, sefer saatlerinden bağımsız olarak her saat kullanılabilmesi ile denizin toplu ulaşımdaki payını artırmayı hedefliyor. Bir aplikasyon ile ilk etapta 98 iskeleden çağrılabilecek. Yolcular, seyahat etmek istedikleri iskeleleri, tarihi ve saati seçerek rezervasyon yapabilecekler.

İleride paylaşımlı kullanım modeli ile “Taksi Dolmuş” gibi hizmet vermeye başlayacak, ayrıca iskelelerden bağımsız, teknelerin yanaşma izni olan her yere çağrılabilecek.

İstanbul Şehir Hatları, toplu ulaşımda denizin payını artırmaya yönelik çalışmalarına tüm hızıyla devam ediyor. Tamamı yerli ve milli olanaklarla üretilecek yeni nesil Deniz Taksi’nin 8’i suya indirildi. ‘24 Eylül Dünya Denizcilik Günü’nde, Haliç Tersanesi’nde yapılan tören İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun da katılımıyla gerçekleşti. 

Ocak ayında, 170. Kuruluş yıldönümümüzde yaptığımız lânsman ile üretimine başladığımız Deniz Taksilerimizin 8’ini 9 ay içinde tamamladık. Haliç Tersanesi’nde tamamen yerli olanaklarla üretilen toplam 50 Deniz Taksi’nin 5’i ‘hibrit sevk sistemli’ olacak. Suya indirilen 8 taksi, Ekim ayında hizmete girecek. Yıl sonuna kadar 45 Deniz Taksinin üretimi gerçekleştirilecek. Hibrit Deniz Taksilerin üretimi ise, 2022 yılı Şubat ayında tamamlanacak. 


Dedetaş: "Bir İlki Gerçekleştirmenin Mutluluğunu Yaşıyoruz"

Şehir Hatları Genel Müdürü Sinem Dedetaş konuşmasında, Deniz Taksi sürecinde yaptıkları çalışmaları tüm detaylarıyla anlattı. Çalışmalara, Şehir Hatları’nın 170. kuruluş yıldönümünde başladıklarını aktaran Dedetaş, “1455’ten bu yana nice kadırga, kalyon, buharlı yolcu gemileri, arabalı vapur, hala seferde olan vapurlarımız gibi pek çok ilk üretimi gerçekleştirmiş olan Haliç Tersanemizde, bugün bir ilki daha gerçekleştirmiş olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bugün 8 adedini denize indirdiğimiz deniz taksilerimiz yıl sonunda 45, 2022 ilk çeyreğinde ise 50 sayısına ulaşacak” dedi.

"3,5 Milyon Euro Tasarruf Sağladık"

Daha önceki Deniz Taksi uygulamalarında yapılan hataları analiz ettiklerini vurgulayan Dedetaş, projenin finansal boyutuna şu sözlerle dikkat çekti: 

“Tekne üretim malzemeleri dahil, tüm ihtiyaçların satın alma süreçleri şirketimiz tarafından yapıldı. Bu sayede ana ekipmanlarda yüzde 23’lük (1,5 milyon Euro) pazarlık performansı sağlayarak, aldığımız ekipmanlarda en yakın tedarikçi ile yüzde 17,5’luk (850 bin Euro) fark yakaladık. Şirketimizin pazarlık gücünü, ilk yerli ve milli Deniz Taksi üretiminde bu şekilde göstermiş olduk. Dışarıdan hazır tasarım alarak başka bir tersanede üretim yaptırmak yerine süreci bünyemizde yürütmemizin tekne başına kazancı, 70 bin Euro. Bu da bu projenin toplam bütçesinde 3,5 milyon Euro tasarruf anlamına geliyor. Kapanma noktasında iken devir aldığımız Haliç Tersanesinde bugün denizci vizyonumuzun en önemli göstergelerinden birine şahitlik ediyoruz.” dedi. Dedetaş ayrıca, yeniden canlandırılan Haliç Tersanesi’nin 2019 yılında 1 Milyon TL olan cirosunun 2021 yılında 125 Milyon TL olduğunu belirtti. 

"Pruvamız Neta, Rüzgârımız Kolayına Olsun"

Projede emeği geçen herkese teşekkürlerini ileten Dedetaş, sözlerini, “Pruvamız neta, rüzgârımız kolayına olsun” şeklinde tamamladı. Konuşmaların ardından, İBB Başkanı İmamoğlu ve ŞH Genel Müdürü Dedetaş, “Kırlangıç” isimli Deniz Taksi’nin ilk yolcuları oldu ve Haliç Tersanesi’nden Sütlüce İskelesi’ne kadar keyifli bir İstanbul turu attı. 

98 İskeleden Çağrılabilecek

10 yolcu kapasiteli Deniz Taksiler, bir uygulama ile ilk etapta 98 iskeleden çağrılabilecek. İleride paylaşımlı kullanım özelliği de eklenerek ‘Taksi Dolmuş’ gibi hizmet vermeye de başlayacak. Taksiler, ayrıca iskeleden bağımsız olarak, yanaşabilecekleri her yere çağrılabilecek. Deniz Taksiler düşük yakıt tüketimi ile yüksek hıza çıkabilme, baştan yanaşma kabiliyeti ile her yere rahatlıkla yanaşabilme özelliklerine sahip. Ayrıca engelli rampası sayesinde fiziksel engelli yolcuların rahatlıkla kullanabileceği bir şekilde tasarlandı. Deniz Taksilerde, taksimetre modeli ile sabit bir açılış ücreti olacak. Belirli bir mil aşıldıktan sonra, mil başına ücret eklenecek.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/deniz-taksi-hizmete-basladi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/deniz-taksi-hizmete-basladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/deniz-taksi-hizmete-basladi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/10/deniz-taksi-hizmete-basladi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/deniz-taksi-hizmete-basladi/3753/</link>
			<pubDate>Sat, 02 Oct 2021 01:04:11 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Ragıp Gümüşpala caddesinden tarih fışkırdı</title>
			<description><![CDATA[Unkapanı Ragıp Gümüşpala caddesi altından tarih fışkırdı
Caddeye yeni döşenen kanal kazısında Bizans surları ve Yol genişletilmesinde yıkılan Süleyman Subaşı Camii temel duvarları çıktı. ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Unkapanı Ragıp Gümüşpala caddesi altından tarih fışkırdı
Caddeye yeni döşenen kanal kazısında Bizans surları ve 1940 lı yıllarda yapılan Yol genişletilmesinde yıkılan Süleyman Subaşı Camii temel duvarları çıktı. 
Kültür varlıkları Koruma kurulu tarafından durdurulan kanal çalışması Unkapanı yonca kavşağı inşaatını da olumsuz etkiledi.

Süleyman Subaşı Camii  tam 452 yıl önce yapılan bir cami. Hem de Mimar Sinan eseri.
Zamana direnemeyip yıkılınca 1800'lü yılların sonuna doğru Tanzimat üslubu ile yeniden inşa edilmiş. Daha sonra 1940'lı yıllarda Unkapanı köprüsünün ve yan yolların genişletilmesi sırasında tekrar yıkılmıştı.
Şöyleki; Fransız Şehir plancısı mimar Henri Prost Fatih ilçesine büyük bulvarlar açması sonucu yok edilen binlerce Osmanlı eserinden biri olmuş Süleyman Subaşı camii

Unkapanı Ragıp Gümüşpala caddesinin genişletilme sırasında cami genişletilen yolda kalınca yıkılmıştı.

2013 Yılında İstanbul Büyükşehir Belediyesi Süleyman Subaşı Camii ihya etmek istemiş, Caminin Rekonstrüksiyon İnşaatı ihalesi 7 Ekim 2013 tarihinde yapıldı. Caminin Özgün temelleri yolda kaldığı için Haliç tarafına 25 metre geriden yeni temeller üzerine camiyi betonarme, Taş görünümlü inşa edildi.

Şimdi Ragıp Gümüşpala caddesi altına döşenen lağım ve yağmur suyu kanal çalışmalarında Hem caminin özgün duvarları, Hemde Tarihi Haliç surları ortaya çıktı. 



]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/09/ragip-gumuspala-caddesinden-tarih-fiskirdi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/09/ragip-gumuspala-caddesinden-tarih-fiskirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/09/ragip-gumuspala-caddesinden-tarih-fiskirdi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/09/ragip-gumuspala-caddesinden-tarih-fiskirdi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/ragip-gumuspala-caddesinden-tarih-fiskirdi/3739/</link>
			<pubDate>Wed, 08 Sep 2021 01:39:26 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Laleli turizm/Ticaret bölgesi Yayalaştırıldı </title>
			<description><![CDATA[Unkapanı Kavşak inşaatı bitmeden Fatih’in araç trafiğine yeni bir kaos Laleli yayalaştırma projesiyle geldi.
16.08.2021 tarihinde hayata geçirilen proje nedeniyle Fatih’te trafik allak bullak oldu.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Fatih belediyesinin İBB ile beraber hayata geçirdiği yayalaştırmada Bazı Cadde ve sokak başlarında Araç trafiği 240 adet hidrolik bariyet ile engellendi

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Koordinasyon Merkezi'nin (UKOME) Kasım 2020 tarihinde oy birliğiyle aldığı “Ordu Caddesi ve Çevresi Yayalaştırma Projesi”ni, 16 Ağustos 2021 Pazartesi gününden itibaren uygulamaya koydu.

Proje; Kemalpaşa-Mesihpaşa ve Mimar Kemalettin mahallelerinin tamamını kapsıyor. Atatürk Bulvarı, Şehzadebaşı – Hayriye Tüccarı – Türkali ve Tiyatro caddeleri içerisinde kalan alan yayalaştırıldı.


Daha önce Ordu caddesindeki trafik sıkışıklığı gerekçe gösterilerek hayata geçirilen proje nedeniyle şimdi Millet, Vatan caddeleri, Atatürk bulvarı saat 10:00 dan akşama kadar trafik felç durumda.
Daha önce Sultanahmet bölgesinde uygulanan proje düşe kalka devam ederken Üstüne lalelinin yayalaştırılması Turizm ve ilçe esnafı tarafından yoğun şikâyet konusu oluyor.

Kontrollü trafik sirkülasyonunun sağlanacağı cadde ve sokaklar; resmi, turistik ve lojistik amaçlı araçlar ile ticari taksiler dışında 10.00-21.00 saatleri arasında taşıt (motorlu araç) trafiğine kapalı olacak. Kontrollü trafik sirkülasyonu olan cadde ve sokaklar dışındaki yayalaştırılmış cadde ve sokaklarda; iş yeri işletmecileri yükleme, boşaltma ve diğer işlemlerini sadece gece 21.00'den sabah 10.00'a kadar gerçekleştirebilecek.

Yayalaştırma sonrasında hayata geçecek olan alanın bütününe yönelik kentsel tasarım projesi de hazırlayan İBB, Hayriye Tüccarı Caddesi'ni yeniden düzenleyecek. Bölgede yer alan 3 adet taksi durağı, alan dışına yeni yerlerine taşınacak. Alan içerisindeki İSPARK otoparkları kaldırılacak. İETT otobüsleri ise, Ordu Caddesi'ne girmeyecek. Beyazıt yönündeki seferlerini trafik kapalı olduğundan Aksaray durağından itibaren ring olarak yapacak.


TEPKİLERDEN BAZILARI:
Sayın fatih haber köşe yazarları,

16.08.2021 tarihi itibarı ile trafiğe kapatılan "ordu caddesi" yüzünden, Aksaray- Eminönü- Taksım güzergâhında çok büyük ölçekte trafik sıkışmaları meydana gelmeye başlamıştır.

Trafik, bu hatta çok yavaş islemektedir ve büyük bir yığılma meydana gelmiştir. 
Bu durum bu hattı kullanan vatandaşlarımızı çok rahatsız etmektedir. 

Konforu yüksek, tatlı koltuklarınızdan kalkıp bu güzergâhı
Arabanızla veya toplu tasıma araçları ile denemenizi ve bu hattan  (Aksaray- Belediye- Eminönü) geçmenizi rica edeceğim. 
Vatandaşların ne çeşit bir işkenceye maruz bırakıldığını sizlerin de görmesi çok yararlı olacak diye düşünüyorum.

Selamlar,
Atıla Çakır
Makina Yüksek Mühendisi (İTÜ)]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/laleli-turizm-ticaret-bolgesi-yayalastirildi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/laleli-turizm-ticaret-bolgesi-yayalastirildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/laleli-turizm-ticaret-bolgesi-yayalastirildi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/laleli-turizm-ticaret-bolgesi-yayalastirildi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/laleli-turizm-tiacret-bolgesi-yayalastirildi/3724/</link>
			<pubDate>Thu, 19 Aug 2021 19:19:46 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Bostana Tekrar Asfalt Molozu döktüler</title>
			<description><![CDATA[Daha önce iki defa Otopark yapmak için asfalt molozu dökülen Yedikule bostan alanına tekrar asfalt molozu döktüler. Daha önce halkın direndiği Koruma kurulunun engellediği otopark girişimi bu sefer ne olacak merak ediyoruz. Yedikule bostanları gönüllüsü İnanç Kıran bu bostanlar hakkında araştırma tezi yazmış idi, Vaktiyle bostanlar üzerine yapılan Yedikule Konaklarının yeterli çocuk bahçesi, otopark alanı bırakmadılar, Şimdi kamuya ait bostanı tahrip edip üzerine otopark yapmak istediler, Şimdiye kadar başaramadılar, bakalım şimdi ne olacak!]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[SON DAKİKA DÖKÜLEN MOLOZ İBB NİN  VE İBB BURAYA OTOPARK YAPIYOR
Söz konusu ada/parselde Fatih belediyesi imar planlarına işlenmiş dinlenme ve park alanı projesi vardı İBB nin Chp ye geçmesi ile Fatih ilçemizde birçok İBB-Fatih belediyesi ortak projesi durmuştu, Şimdi İBB buradaki park tesisinden vazgeçmişe benziyor, Neticede açık otopark fazla altyapı masrafı olmayan "geçici" bir girişim. İleride söz konusu proje yapılırmı bilinmez İBB surları geçici restorasyonlarla taş düşmelerini engelliyor, Fakat Fatih halkının beklentisi surları aslına uygun yenilenip turizme açılmasını umuyorduk. Bu oldukça hayal kırıklığına sebep oldu.

DAHA ÖNCE FATİH BELEDİYESİNİN PARK DİNLEME ALANI PROJESİ YAPILAN ALANA OTOPARK YAPILMASI MANİDAR



DAHA ÖNCEKİ HABERİMİZ

YEDİKULE BOSTANLARINA YİNE VE YENİDEN MOLOZ DÖKÜLMÜŞ!
Konuyla ilgili Fatih Belediyesine, İBB'ye ve koruma kuruluna bilgi edinme talepli dilekçe yazdım.
 
Fatih İlçesi Yedikule Mahallesi (eski adı: Hacı Evhattin Mahallesi)  2454 ada 23 parsele moloz döküldüğü gözlenmiştir. 
Molozu kimin/kimlerin döktüğü, ne amaçla döküldüğü ve hangi kurumun bilgisi dahilinde yığıldığı ile ilgili henüz bilgi edinemedim. 
Gelişmeleri buradan paylaşmaya çalışacağım. 
Takipte ve destekte kalınız.
İNANÇ KIRAN

Moloz dökülen alan ile ilgili İBB'ye yazdığım dilekçedir:
"İstanbul ili Fatih İlçesi Hacıevhaddin Mahallesi 2454 ada 23 parsel nolu taşınmaza moloz döküldüğü ve molozların öbek öbek yığıldığı gözlenmiştir. 
Bu bağlamda;
1-Molozu kim dökmüştür, molozu döken kişi ve/ya firma tespit edilmiş midir, molozu dökenin tespit edilmesine yönelik İBB tarafından bir çalışma başlatılmış mıdır?
2-Yeniden moloz dökülen alanın İSPARK tarafından otopark olarak işletilmek istenildiği şifahen öğrenilmiştir. Bu duyumun doğruluğu nedir, alanın İSPARK tarafından işletilmesi ile ilgili herhangi bir karar var mıdır, varsa bu karar ne zaman alınmıştır ve kararın içeriği ve detayları nedir?
3-2013 yılı Temmuz ayına kadar tarihi Yedikule bostanlarının olduğu bu alanın tekrar bostan haline getirilmesi ile ilgili bir proje ve çalışma var mıdır,  varsa bu çalışmayı İBB'nin hangi birimi yürütmektedir ve çalışmanın son durumu nedir?
yukarıdaki sorularımın 4982 sayılı Bilgi Edinme Hakkı Kanunu kapsamında cevaplandırılmasını ve tarafıma bilgi verilmesini arz ederim."

İnanç Kıran
Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi'de Sosyoloji
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/bostana-tekrar-asfalt-molozu-doktuler.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/bostana-tekrar-asfalt-molozu-doktuler.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/bostana-tekrar-asfalt-molozu-doktuler_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/08/bostana-tekrar-asfalt-molozu-doktuler.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/bostana-tekrar-asfalt-molozu-doktuler/3713/</link>
			<pubDate>Sat, 07 Aug 2021 23:13:18 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Üsküdar Validebağ Dayanışması </title>
			<description><![CDATA[Üsküdar belediyesi Beton yığınlarının ortasında kalmış, Halkın nefes almak için tek yeşil alanı Validebağ Korusunu imara açmak, Çeşitli rantsal tesisler yapmak için yıllardır mücadele ediyor. Çevredeki vatandaşlar bütün çareleri kullanarak belediyenin koruya müdahale etmesine engel oluyor.
Validebağ'lılar bu gün gene eylem nöbetindeydi]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[17 Mayıs2021 günü bizler için tamamen Validebağ ile dolu dolu geçti. 
Sabah uyandığımızda tatsız bir haberle karşılaştık. Rant projelerini kınayan pankartlarımız Koru'dan kaldırılmıştı. Bunu kimler yaptı ise, şiddetle kınıyoruz. Kendilerini rantçıların zavallı bir uşağı olarak lanetliyoruz. 

Sabah otobüslere doluşup Ataşehir'e gittik ve Validebağ Korusu için hazırlanan ama çok sakıncalı hükümler içeren Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı ile Koruma Amaçlı Uygulama İmar Planı ile ilgili itiraz dilekçelerimizi Çevre ve Şehircilik Bakanlığı İstanbul İl Müdürlüğü'ne verdik. 

Öğleden sonraki etkinliğimiz ise 2 ayrı etkinliğin iç içe geçmesi şeklinde gerçekleşti. Üsküdar Belediyesi'nin otopark yapmayı düşündüğü futbol sahası kenarına ıhlamur, çınar, meşe ve defne fidanları diktik. Saat 15'te ise yine Üsküdar Belediyesi'nin Koru'yu ranta açma girişimlerini protesto etmek için basın açıklaması yaptık. Halkın tüm etkinliklerimize katkısı, desteği büyüktü ve sevindiriciydi. 

Bugün bir kez daha emin olduk ki, Validebağ Korusu koru olarak kalacak. Emeği geçenlere, katılanlara sonsuz teşekkürler.
Validebağ Gönüllüleri]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/uskudar-validebag-dayanismasi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/uskudar-validebag-dayanismasi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/uskudar-validebag-dayanismasi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/uskudar-validebag-dayanismasi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/uskudar-validebag-dayanismasi/3679/</link>
			<pubDate>Tue, 18 May 2021 21:01:31 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Taksi Plaka kartelinin dediği oldu, İstanbullu kaybetti</title>
			<description><![CDATA[UKOME toplantısında İstanbul taksiciliğinde oluşacak yeni düzenlemeye Plaka rantiyesi engel oldu.  Plaka rantiyesi en az iki şoförü mağdur ediyor, Ekrem İmamoğlu'nun yeni düzenlemesi direksiyon başında emek veren %100 kazancı artarken, Plaka yatırımcıları kaybedecekti. 
Plaka rantçılığı emek sömürüsü olduğuna inanan bir İstanbullu olarak Şehrimizde adil bir taksicilik sistemi için İBB Başkanını destekliyoruz.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[ESKİ BİR TAKSİCİ OLARAK İSTANBULDAKİ PLAKA RANTINDAN ÖRNEK VERMEK İSTİYORUM

1990-1991 arası bir yıl taksi şöförlüğü yaptım, 110.000TL. yövmiye ödüyordum, Ortalam 150-250 TL net kazanıyordum. Üstelik yakıt çok pahalıydı (Mesela; 10Km. bir mesafeye gidip geri boş döndüğümüzde bütün kazancımız yakıta gidiyordu.) 
Günümüzde İstanbul'da 23 Aralık 2020 tarihinden itibaren uygulanan güncel bordo veya sarı renkli taksi açılış ücreti 5.55 TL, kilometre başına ücreti ise 3.10 TL'dir. Turkuaz renkli taksilerde ise açılış ücreti 6.38 TL, km başına ücreti ise 3.60 TL'dir

Fabrika verilerine göre, şehir içi yakıt tüketimi 4.4 lt/100km, Şehir dışı yakıt tüketimi 3.7 lt/100km ve ortalama olarak da 3.9 lt/100km yakıt tüketiyor.
1 lt. yakıt ortalama 7 TL. olduğuna göre 100Km. de en fazla 4 lt. yaksa  28.00TL. maliyet.
Yani 28Kr. Yakıt dönüş boş olsa 56Kr. alınan ücret ortalama 3.60TL. yani altı misli kâr demektir. Bu para şöförün değil plaka sahibinin cebine gidiyor, Taksi şöförü SGK dahil masraflarını kendi ödüyor.

İstanbul halkı bu rantsal paylaşıma bir şekilde mani olmak zorundadır, Gerekirse taksi kullanımı terk edilerek plaka sahiplerini zora sokmak gerekir, Bu arada şöför esnafıda mağdur olacaktır, İBB bu konuda bir organizasyon yapmalı. 

İstanbul'un talebi olan yeni taksi sistemi, talimatlarla verdirilen oylarla UKOME'de reddedildi. Bu ret kararı teklifin tekrar gelmesine mani değil. 16 milyon İstanbullu’ya ve binlerce taksi sürücüsü esnafımıza verdiğimiz sözün takipçisiyiz. Doğru, er geç karşılığını bulur.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/taksi-plaka-kartelinin-dedigi-oldu-istanbullu-kaybetti.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/taksi-plaka-kartelinin-dedigi-oldu-istanbullu-kaybetti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/taksi-plaka-kartelinin-dedigi-oldu-istanbullu-kaybetti_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/taksi-plaka-kartelinin-dedigi-oldu-istanbullu-kaybetti.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/taksi-plaka-karterinin-dedigi-oldu-istanbullu-kaybetti/3674/</link>
			<pubDate>Thu, 13 May 2021 09:26:11 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Ankara Belediyesinde İsrail Skandalı</title>
			<description><![CDATA[Ankara Büyükşehir belediyesi iftar kampanyasında İsrail büyük elçiliğinden aldığı iftar yemeği yardımı Mansur Yavaş'ın en büyük gafı olarak tarihe geçti. Mescidi Aksa saldırısından önce de olsa Müslümana kanlı Yahudi yemeği yedirmek Kabul edilemez]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Ankara belediyesi iştiraki Belpa üzerinden başlattığı İftar kampanyasına 24 Nisan tarihinde (Mescid-i Aksa olayları başlamadan evvel) pekçok STK, Kurum ve Elçilikler katkıda bulunmuştu. 
Bu elçiliklerin arasında İsrail büyükelçiliğin de olması bir skandala sebep oldu.
Başkan Mansur Yavaş'ın savunması ne kadar mazur görülür bilinmez lakin İktidarın "Dost ülke" statüsünde olan İsrail'in Ankara elçisinin iftar katkısını "Birçok Müslüman gibi" bende kabul etmem, Eli kanlı katil İsrailin Mavi Marmara şehitleri için verdiği  "20 milyon $" alarak Açılan davayı geri çekmemizi de kabul etmemiştim. 

Bu benim vatandaş Abdullah duruşum, Devletin temayülleri elbetteki farklıdır. Politikacılar yaptıkları davranışlar seçmenin tavrını ortaya koymasına vesile olacaktır. 
Bundan sonra politikacıların tavır ve davranışlarını seçmenin nabzına göre yaparlarsa kendileri hakkında iyi olur. 
mansur yavaş bu bağışı kabul etmesydi, Gerekçeside İsrailin katliamları olarak açıklansaydı, M. Yavaş hakkında "Dost bir ülkeye hakaretten" dava açılmazmıydı diye düşünmüyor değilim. 
Ak parti cehanından gelen tepkiler


Neyse konu bu Ankara belediyesinin savunmasıda böyle:
Ankara Büyükşehir Belediyesi, 'İsrail Büyükelçiliği'nden yardım alındığı' alındığı haberlerine dair açıklama yaptı.

Ankara Büyükşehir Belediyesi'nin İsrail Büyükelçiliği'nden yardım aldığına dair haberler yayımlanması üzerine belediyeden yapılan açıklamada Ramazan ayı boyunca "iftarver" adı altında birçok dernek, meslek odası ve büyükelçiliklerden yardım alındığı vurgulandı. 

ANKARA BŞ. BELEDİYESİ BASIN AÇIKLAMASI / 10 May 2021, Pazartesi
Ankara Büyükşehir @ankarabbld
Bazı siyasi parti temsilcilerinin ve sosyal medya trollerinin Ankara Büyükşehir Belediyesini, İsrail Büyükelçiliğinden yardım almakla suçladığı sosyal medya paylaşımları üzerine açıklama.
*****
    Bazı siyasi parti temsilcilerinin ve sosyal medya trollerinin Ankara Büyükşehir Belediyesini, İsrail Büyükelçiliğinden yardım almakla suçladığı paylaşımları üzerine;

1- Ankara Büyükşehir Belediyesi iştiraklerinden Belpa, mübarek Ramazan ayı boyunca “iftarver” kampanyası düzenlemiş, kampanyaya geçen seneden beri yüzbinlerce kişi ya da kurum destekte bulunmuştur. Bu kurumlar arasında büyükelçilikler, sivil toplum kuruluşları, dernekler ve meslek odaları da bulunmaktadır. Yapılan destekler Ankara Büyükşehir Belediyesine değil, doğrudan garip gurebanın sofrasına yemek olarak gitmiştir.

2-İsrail Büyükelçiliği çalışanları da son dönemdeki Filistin olayları yaşanmadan önce, 29 NİSAN 2021 TARİHİNDE Belpa’ya giderek, ülkemizde faaliyet gösteren resmi bir yapı olarak iftar kampanyasına katılma istediğini belirtmiş ve doğrudan ihtiyacı olan vatandaşlarımıza ulaştırılmak üzere Belpa’nın kampanyasına katılmıştır.

3-Ankara Büyükşehir Belediyesi kurumsal olarak, BAŞTA DOĞU TÜRKİSTAN’DAKİ SOYDAŞLARIMIZ OLMAK ÜZERE, Kudüs’te  veya yeryüzünün herhangi bölgesinde, zulme uğrayan mazlumların her zaman yanında olmuş; bu tavrını yeni yönetim döneminde aleni biçimde her fırsatta göstermiştir.

4-Ankara Büyükşehir Belediyesinin bu değişmez duruşu, mazlumlar için ses çıkaramayanlara aşı alma konusu dahil birçok konuda mazeret haline dahi gelmiştir.

   Hal böyle iken; daha olaylar başlamadan önce Belediyemizin iştirakine gidilerek katılım sağlanan bir iftar yemeği kampanyasından siyasi çıkarım yapmak, bundan siyasi olarak nemalanmaya kalkmak yine bir kirli siyaset örneği olarak tarihe not edilecektir. Doğu Türkistan’daki zulme ses çıkaramayıp gelen tepkiler üzerine mahcubiyetlerini Ankara Büyükşehir Belediyesi üzerinden gidermeye çalışanlar, yine milletimizin maşeri vicdanına hapsolacaktır.

   ANKARA’NIN GEÇMİŞTE MOSSAD BAŞKANI TARAFINDAN ÖDÜLLENDİRİLEN BİR BELEDİYE BAŞKANI VARKEN VE BU ÖDÜLE KENDİLERİNDEN KİMSE İTİRAZ ETMEZKEN, geçmişi ve duruşu belli olan Başkanımız Sayın Mansur YAVAŞ’a 40 kere atsalar bir kere tutmayacak olan çamuru atanlara iade ediyoruz.

Kamuoyuna saygıyla duyurulur. 

]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/ankara-belediyesinde-israil-skandali.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/ankara-belediyesinde-israil-skandali.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/ankara-belediyesinde-israil-skandali_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/ankara-belediyesinde-israil-skandali.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/ankara-belediyesinde-israil-skandali/3672/</link>
			<pubDate>Wed, 12 May 2021 11:25:15 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Balat Meydan parkına devasa İtfaiye müfrezesi</title>
			<description><![CDATA[İstanbulun son kalan Otantik mahallelerinden olan Balat sahil meydan parkına ucube itfaiye istasyon şefliği binası yapmak isteniyor. 300 Mt. İlerideki istasyon sahil düzenlenmesi gerekçe gösterilerek İstasyon Balat meydanına taşınma girişimine halk yoğun tepki gösterdi.
İBB ASTIĞI PANKARTTA BALAT SAHİLE YAPILACAK YENİ YÜRÜME BANDI GEREKÇE GÖSTERİLERİLİYOR, Bu doğru değil Balat sahil parklarının hepsi yürüme alanı İBB ve Başakşehir sporun işgal ettiği alanlar hariç, Balat sahil parklarındaki ucube yapılaşmaları ve sahil işgallerini kaldırın yeter..]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Balat tarihi meydanına, Yeşillik tahrip edilerek Balat İtfaiye İstasyonu yapılmak isteniyor. 
Semt halkı bu girişime tepkili, Zaten sahile kadar mevcut yeşil alanın büyük bir bölümü İBB Spor kompleksi yapıldı, İBB spor özelleştirildi, Adı Başakşehir spor oldu, Balat spor tesisleri Fatih kulüpler birliğine devredilmesi gerekirken Başakşehire devredildi.
Fatihteki 59 spor kulübü bu uygulamayı değiştirmek için çok uğraştı bir netice alamadı.
Tarihi ilçenin göbeğinde Bolu dağı kampı gibi devasa altyapı kompleksi yapıldı, Başakşehirin Fatih Balat ile ne ilgisi var? 

Mevcut Balat İtfaiye şefliği Yahudi hastanesi yanındaki "Eski galata köprüsü" girişi altında, Oldukça korunaklı, Çıkış güvenliği sağlanmış, Personel dinlenme alanları oluşturulmuş bir mekan. 

Yeni sahil düzenlenmesi adı altında Orası kapatılacak, Balat meydanına istasyon yapacaklar, Tarihi ilçenin önemli otantik mahallelerinden biri olan Balat Fener sahiline ucube bir yapı yükseliyor. Ben yaptım oldu ile halkın yaşam alanlarının tahrip edilmesi kabul edilemez.
İBB yetkililerini biraz vicdanlı olmaya, Tarihi semtin Sluetini bozacak vahşi yapılaşmaya fırsat vermemelerini rica ediyoruz.

Balat Fener sahili Bütün istanbulun mesire-gezinti alanıdır, Her gün burayı gezmeye binlerce kişi gelmektedir, Söz konusu meydana böyle ucube bir yapılaşma kabul edilemez.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/balat-meydan-parkina-devasa-itfaiye-mufrezesi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/balat-meydan-parkina-devasa-itfaiye-mufrezesi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/balat-meydan-parkina-devasa-itfaiye-mufrezesi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/balat-meydan-parkina-devasa-itfaiye-mufrezesi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/balat-meydan-parkina-devasa-itfaiye-mufrezesi/3670/</link>
			<pubDate>Mon, 10 May 2021 12:13:09 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Unkapanı Yonca kavşağı yenileniyor </title>
			<description><![CDATA[1960 larda inşa edilen, Ekonomik ömrünü çoktan tamamlamış, Yıkılma tehlikesi başgösteren, Geçit yüksekliği şehir içi taşımacılığına uygun olmayan, Beton yapısı çürüdüğü için çelik güçlendiricilerle takviye edilen Unkapanı yonca kavşağının yenilenmesine başlanıldı.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[pandemi ve Tam kapanmanın verdiği fiziki imkanlarla trafiğin azami azalması çalışmaları kolaylaştırdı.
Yeni üst köprü daha yüksek yapılırken Cibalide kalan Alibeyköy Eminönü Tramvayı 350 metrelik tünel geçitle Eminönü bağlantısı yapılacak
Yoğun yağmurlarda her yıl yaşanan alt geçiti basan yağmur sularının önü alınmış olacak


Unkapanı Kavşağı'nın yıkımına 5 Mayıs Çarşamba günü başlandı. Yıkılıp yeniden yapılacak kavşağın 31 Temmuz'da açılması planlanıyor. Yenileme kapsamında Cibali-Alibeyköy Tramvayı'nı Eminönü’ne uzatacak 350 metre uzunluğunda alt geçit de inşa edilecek.

İlk etapta 5 Mayıs-17 Mayıs 2021 arasında dönel kavşak şeklindeki trafik sirkülasyon planını oluşturabilmek için kavşak içindeki dönel kollar ile Ragıp Gümüşpala Caddesi trafiğe kapatılacak. Kavşak içinde bulunan 29 ağaç da zarar görmeden taşınacak.  İmalat esnasında trafiği yönlendirmek için trafik sirkülasyon projesi hazırlandı. Buna göre, kavşak kolları geçici olarak kaldırılarak trafik dönel kavşak şeklinde çalışacak. 17 Mayıs 2021 tarihinden sonra trafik akışı 3 ay süre ile yeni oluşturulacak olan dönel kavşaktan sağlanacak.

Bu süreçte eski köprü yıkımı, yeni köprülü kavşak imalatı yapılacak ve yağmursuyu ile atık su hatları yenilenecek. 31 Temmuz 2021 tarihine kadar bu imalatlar tamamlanacak ve kavşak trafiğe açılacak. Tramvay hattı alt geçit çalışmalarına ise 18 Mayıs 2021 tarihinde başlanacak ve çalışma 31 Temmuz 2022 tarihinde bitirilecek. Bu süreçte 57 ağaç daha taşınacak.



DİKKAT!!
Fatih İlçemiz sınırları içerisinde bulunan Unkapanı Köprüsünü kullanacak olan Kıymetli Fatihliler,
Yapılan çalışmalar sebebiyle Unkapanı Kavşağı ve köprü geçişi yıkılmaktadır. Bundan dolayı bağlantı yolları yeniden düzenlenmiş şekillendirilmiştir. Araç kullanırken daha dikkatli olmanız temennisiyle. İyi günler.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/unkapani-yonca-kavsagi-yenileniyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/unkapani-yonca-kavsagi-yenileniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/unkapani-yonca-kavsagi-yenileniyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/05/unkapani-yonca-kavsagi-yenileniyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/unkapani-yonca-kavsagi-yenileniyor/3669/</link>
			<pubDate>Mon, 10 May 2021 01:12:10 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Fatih'te Bilim Araştırma Atölyesi Başladı</title>
			<description><![CDATA[Fatih belediyesi Fatih Belediyesi  ve Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı işbirliği ile Silivrikapı semt konağında 10-14 yaş aralığındaki çocuklarımıza Bilimsel temaların işlendiği, Başta Robotik, Havacılık ve Uzay teknolojileri, Doğa bilimleri, Matematik atölyesi, Teknoloji atölyesinde Çocuklarımızı çağdaş bilgiler ışığında Oyun +  El becerileri + Düşünce pratikleri ile geleceğe taşıyorlar.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Evet Ağaç yaşken eğilir, Dünyada Eğitimin zirvesine oturan Japoyada Devlet desteğindeki eğitim doğuşla başlıyor.

Üç yaşında başlayan ilk eğitimde hiçbir ders yok, Çocuklar 4 yıl oyun oynuyor, el becerileri geliştiriliyor, gurup psikolojisine alıştırılıyor, kabiliyetlerine göre eğitim hayatı yönlendiriliyor. Devlet çocuğun gelişimini aile birlikte planlıyor.

Maalesef ülkemizde bu konuda büyük bir açık var, Evinde yeterli eğitim desteği alamayan çocuklar ilköğretimde teknik eğitime başlayarak okuma yazma resim, müzik gibi uygulamalarla hayata hazırlanıyor.

Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı Japonya örneğinde olduğu gibi ülkemizde birçok pilot bölgede çağdaş eğitim öğretim uygulamalarını hayata geçiriyor.


Bu merkezlerden biri Fatih ilçemizde Silivrikapı semt konağında faaliyetlerine başladı.
Korona Salgın tedbirleri nedeniyle uzaktan eğitime devam ediliyor. 10-14 yaş aralığındaki çocuklarımızın velileri Fatih belediyesine giderek kayıt yaptırabilirler.
 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/fatih-te-bilim-arastirma-atolyesi-basladi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/fatih-te-bilim-arastirma-atolyesi-basladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/fatih-te-bilim-arastirma-atolyesi-basladi_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/fatih-te-bilim-arastirma-atolyesi-basladi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/fatih-te-bilim-arastirma-atolyesi-basladi/3647/</link>
			<pubDate>Sat, 17 Apr 2021 02:39:29 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İstanbul'un ilk çöp yakma fırını </title>
			<description><![CDATA[1980'li yılların sonuna kadar İstanbul'un en büyük sorunları Çöp-Çukur-Çamur diye bilinir.
At arabaları ile haftada bir gün toplanan çöpler belediyelerin döküm yerlerine dökülürdü, Fatih Balat ve çevresinin çöpleri Balat vapur iskelesi yanında bulunan çöp iskelesinden tabanı açılır bir mavnaya dökülürdü, mavna dolduğunda bir römorkör mavnayı çekerek Sarayburnu açıklarına gelir, Alt kapaklar açılır, Çöp denize dökülürdü.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[PLANSIZ PROJESİZ KAFADAN SALLAMA PROJELER

Elbette deniz hiçbir pisliği kabul etmediği gibi Suda erimeyen bu çöpleri en kısa zamanda tekrar sahillerimize dolduruyordu.

Çöplerin denize dökülmesi başta balıkçılar olmak üzere birçok sektör tarafından her zaman şikayet konusuydu, Balıkçı Ağlarına ve  pervaneye zarar veriyordu.

O zaman İstanbul belediyesi Avrupada uygulamasını duydukları ama yerinde görüp etüt etmedikleri çöp yakma fırınları hayata geçirmek istediler.

Çöplerin mavnaya döküldüğü Balat sahilde, Kalafat çekçeklerinin dibinde 200 m2, dört duvar tek katlı, 6 mt. yükseklikte bacalı bir bina yaptılar.
İçine büyükçe bir yakma kazanı koydular, çöpçü arabalarının mavnaya döktüğü çöpleri burada yakmayı denediler.

Elbette ayrışmamış, önemli kısmı yanması kolay  olmayan ve ıslak olması nedeniyle ilk denemede proje fiyasko ile sonuçlandı.
Söz konusu Çöp fırını Haliç sahilleri yıkılana kadar hiçbir işlev görmeden orada kaldı, 80'lerin sonunda Haliç sahil yıkımları ile yıkıldı.

İnternette aradım bu önemli deneme İstanbul fen işlerinin envanterinde kayıtlı olması gerekirdi, Hiçbir bilgi belge yok.

İşte milletimizin en önemli zaafı, Başarılı projeler tarih ve tanıtım kitaplarında yerini korurken başarısız projeleri kimse duymasın diye adeta gömüyoruz, Bu nedenle dolayı her nesil aynı hataları yapmaya devam ediyor.
İbret alacakmıyız?

FOTOĞRAF O YILLARI GÖSTERİYOR
1-Balat vapur iskelesi
2-Balat çöp yakma fırını
3-Balat durak meydanı
4-Ferruh Kahya camii
5- Ermeni Kilisesi
6- Un Fabrikası
7- Gemi sökme alanı
8- Turu Sina kilisesi
9-Balat Kalafet çekçekleri
10-Deniz yolları Duba tersanesi
ESKİ BALAT FOTOĞRAFLARI TIKLAYINIZ
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/istanbul-un-ilk-cop-yakma-firini.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/istanbul-un-ilk-cop-yakma-firini.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/istanbul-un-ilk-cop-yakma-firini_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/04/istanbul-un-ilk-cop-yakma-firini.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/istanbul-un-ilk-cop-yakma-firini/3643/</link>
			<pubDate>Sun, 11 Apr 2021 15:20:39 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Sayın Orhan Demir Haliç Sahili halka kapatıldı</title>
			<description><![CDATA[İBB Haber @ibbhaberleri, İBB, kıyıları işgal eden, kendi kurallarını uygulayan teknelerin Ataköy, Gürpınar veya Büyükçekmece sahillerine taşınması için kolları sıvadı.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir, "Teknelerin kesinlikle Boğaz hattını mesken tutmalarını istemiyoruz" dedi.
BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİNİN BU HASSASİYETİNİ HALİÇ SAHİLLERİNDE DE GÖRMEK İSTİYORUZ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Ayakapı- Cibalikapı arasında 350 Mt. sahili halkın kullanımına/ulaşımına kapatan su ürünleri kooperatifi adı altında oluşturulan dernek anayasal hukuksuzluğu "tekrar sahili işgal ederek" Halka ait sahili Dikenli/Tel perdeler çekerek halkın kullanımına kapattı.

Bu konuda haber yaptık İBB ye şikayette bulunduk bir netice alamadık, 01 Eylül 2017  tarihinde buradaki lüks yatlardan birinde uyuşturucu kaçakçıları yakalanınca (Bakınız) Sahildeki barikat teller kaldırıldı.

İBB seçimleri sonrası söz konusu dernek sahili gene aynı tellerle kapatarak halkın balık tutmasına denize girmesine mani olmaya başladı.
Beylikdüzü, Büyükçekmece sahillerine yapılan uygulamayı haliç sahillerimize de yapılmasını bekliyoruz.
Çoğu lüks gezinti teknesinin bağlandığı Küçükmustafapaşa su ürünleri derneğinin burada yat limancılığı(Rantçılığı) yapmasına son vermenizi temenni ediyoruz.
Sayın Başkan Ekrem İmamoğlu, Fatih Haliç sahilleri yoğun nüfus barındırıyor, Halkın sahili kullanması engelleniyor bilginize sunuyoruz.

DAHA ÖNCEKİ HABERLERİMİZ

YAPTIĞIMIZ ŞİKAYETLER SONUCU SAHİL KAPATMA SÖKÜLMÜŞTÜ

SÖZ KONUSU SAHİL İŞGALİ HAKKINDAKİ HABERİMİZ

BU BARINAKTA UYUŞTURUCU KAÇAKÇILARI YAKALANMIŞTI

SÖKÜLEN TELLER 2019 SEÇİMLERİ SONRASI YENİDEN DÖŞENDİ

 
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/03/sayin-orhan-demir-halic-sahillerini-gorun.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/03/sayin-orhan-demir-halic-sahillerini-gorun.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/03/sayin-orhan-demir-halic-sahillerini-gorun_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/03/sayin-orhan-demir-halic-sahillerini-gorun.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/sayin-orhan-demir-halic-sahili-halka-kapatildi/3601/</link>
			<pubDate>Mon, 01 Mar 2021 20:28:23 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Yedikule Hisarı ve Zindanları restore ediliyor</title>
			<description><![CDATA[Mülkiyeti Fatih Belediyesi mülkiyetinde olan Tarihi yarımada İstanbul’un en önemli eserlerinden olan,  Tarihi Yedikule Hisarı ve zindanları Tarihi kimliğine uygun bir şekilde İBB başkanlığı Kültür AŞ. tarafından restore ediliyor.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İBB ve Fatih belediyesi Yedikule surlarını restore ediyorlar.
Turizm amaçlı ve Müze  olarak hizmet vermesi düşünülen hisar içindeki faaliyetler Fatih belediyesi tarafından organize edilecek

Başkan Yard. Mahir Polat
Tarihi Kara Surları’nın en özel alanlarından  Yedikule Hisarı’nı @MErgun_Turan
 başkanımızın ev sahipliği ile @ekrem_imamoglu başkanımız ile ziyaret ettik. 
İstanbul bir hazine, bu hazineyi el ele vererek geleceğe taşıyacağız, açıklamasında bulundu.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/yedikule-hisari-ve-zindanlari-restore-ediliyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/yedikule-hisari-ve-zindanlari-restore-ediliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/yedikule-hisari-ve-zindanlari-restore-ediliyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/yedikule-hisari-ve-zindanlari-restore-ediliyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/yedikule-hisari-ve-zindanlari-restore-ediliyor/3594/</link>
			<pubDate>Wed, 24 Feb 2021 21:49:46 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>FAKİRİN EKMEĞİ ÜZERİNDEN POLİTİK KAVGA </title>
			<description><![CDATA[FIRINCILAR İBB HALK EKMEK HİZMETİNDEN ŞİKAYETÇİ OLDU
İhtiyaç sahiplerine Bedava ekmek dağıtılmasının yasaklanmasını istedi
HATIRLATIRIZ: Öncelikle Türkiye Cumhuriyeti Sosyal bir devlettir. İktidar ve Belediyeler ihtiyaç sahibi Fakir, Kimsesiz, Yardıma muhtaç kişiler ve ailelere destek olmak zorundadır.
Yetersiz olsa da bu görevin gereği yerine getiriliyor.
Bizden tavsiye her sokakta bir küçük fırın dönemi bitti, Gücünüzü bir araya getirin İBB gibi günde 9 milyon ekmek üreten fırın gibi bir tesis açın ekmeği ucuzlatarak rekabet şansını yakalayın..]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Günümüz Enflasyonu karşısında geliri eriyen vatandaş normal gıdasını almaktan mahrumdur, katıksız Su-ekmekle yaşayan kişiler var. 
Gerek Salgın Gerekse ekonomik darboğaz yaşadığımız bu günlerde İBB , İlçe belediyeleri, Hükümet halka ücretsiz hizmetler götürüyor.

BAZI SEKTÖRLER KAZANÇ SAĞLAYACAK  DİYE
Fakir fukarayı görmezden gelmek hangi vicdana sığar. Belediyeler günümüzde 1TL. ye ekmek satarken bütçeden supanse etmiyor, kar miktarını az tutuyor, Ayrıca İBB son teknoloji ile hizmete soktuğu ekmek fabrikaları maliyeti çok düşürüyor.

Şimdi Şehir içi Metro+Tramvay+Metrobüsler hayata geçirildiğinden beri pekçok hat devredışı kaldı. Binlerce minibüs, dolmuş, otobüs iş yapamaz hale geldi. Şimdi iş değiştirmek zorunda kalan bu sektör çıkıp "biz iş yapamıyoruz toplu ulaşım terk edilsin" diyebilir mi?

TEKNOLOJİ HER ZAMAN İLKEL İMALATA GALİP GELİR

Bu fırıncı vatandaşlarımız ya sektör değiştirecek yada fırını pastahane haline getirecek

FIRINCILAR İBB EKMEK HİZMETİNDEN ŞİKAYETÇİ OLDU
Bedava ekmek dağıtılmasının yasaklanmasını istedi

İstanbul Ekmek Üreticileri Derneği (EKÜDER) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Zeki Sarıhan ekmeğin siyasete karıştırıldığını öne sürerek İBB'yi şikayet ettiklerini açıkladı.

Son zamanlarda peş peşe zamlanan ekmek fiyatları İstanbul'da 2 lirayı gördü. 
Fırınlar ekmeği 2 liraya satarken, İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı İstanbul Halk Ekmek'in 1 liraya satması bazı fırıncıları sinirlendirdi. 
İstanbul Ekmek Üreticileri Derneği (EKÜDER) Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Zeki Sarıhan, 4 Şubat 2021 tarihinde İstanbul Valiliği İdare ve Denetim Müdürlüğü'ne dilekçe vererek İBB'ye bağlı İstanbul Halk Ekmek (İHE) Anonim Şirketi'nin yaptığı faaliyetler ile ekmeği siyasete alet ettiğini öne sürerek şikayetçi olduklarını açıkladı.

Halk Ekmek'in kamu imkanlarını kullanarak sokak ve caddelere yerleştirdiği büfelerde ekmek satmasının fırınlara karşı haksız rekabet ve adaletsizlik olduğu savunuldu.

Dilekçede, "İstanbul'a yakışmayan görüntüler oluşturan hijyen kurallarına aykırı ekmek satışı yapan büfelerin" kaldırılması istenerek "650 büfenin kaldırılması sonucu; ekmek, 9 bin zincir market ve 150 bin civarındaki bakkal, market ve benzer yerler aracılığı ile satışa sunulmalıdır" önerisi getirildi. 
Ayrıca dernek, "İhtiyaç sahiplerine şova yönelik ücretsiz ekmek dağıtımına son verilmesini" de istedi.


 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/fakirin-ekmegi-uzerinden-politik-kavga.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/fakirin-ekmegi-uzerinden-politik-kavga.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/fakirin-ekmegi-uzerinden-politik-kavga_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/fakirin-ekmegi-uzerinden-politik-kavga.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/fakirin-ekmegi-uzerinden-politik-kavga/3591/</link>
			<pubDate>Mon, 22 Feb 2021 19:47:52 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Tarihi surlar Acil Güvenlik nedeniyle onarılıyor</title>
			<description><![CDATA[BAŞKAN İMAMOĞLU’NDAN “TARİHİ SURLAR ” YORUMU: “SURLARIN YILLARDIR GEZİLMEMESİNDEN UTANIYORUM”
İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu İstanbul'un tarihi kimliğinin önemli eserlerinden olan Roma/Bizans Surlarının tadilatına devam ediyor. 
DAHA ÖNCE DÖKÜLEN TAŞLARIN CAN VE MAL GÜVENLİĞİNİ TEHDİT ETMESİNDEN DOLAYI SUR CEPHELERİ ÇELİK KAFES TELLERİ İLE KAPLANMIŞTI]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Cankurtaran Ahırkapı, Sarayburnu arası "Sur Duvarları Acil Güvenlik Önlemleri Alınması Ve Restorasyon Uygulama İşi" şeklinde uygulama yapılıyor, Aslında esastan bir proje ile tarihi surların ihya edilmesini bekliyorduk.

Bu konuda bir vatandaşımızın sorusuna İBB'nin verdiği cevap aşağıda:
Sayın İnanç Kıran söz konusu Başvurunuz: 

İstanbul Kara Surlarına "Mermerkule Belgradkapı arası T15-T16-T17-T18-T19 Burçları Ve Sur Duvarları Acil Güvenlik Önlemleri Alınması Ve Restorasyon Uygulama İşi” kapsamında toprak zeminin üzerine iskeleler için beton döküldüğü ve sur duvarlarına ait taşların ekili alanların üzerine özensizce atıldığı yönünde bilgi paylaşılmıştır.

Bu bağlamda;

1-İskeleler için ne kadar büyüklükte ve genişlikte bir alan kullanılmaktadır? Çalışmalar ile ilgili son durum nedir?
2-İskeleler için kullanılan ve dökülen betonun toprak zemine etkisi nedir?
3-Beton iskelelerin kurulduğu yerlerde bostancıların üretim faaliyetlerini  sürdürmesine izin verilmiş midir?
4-Surlar ile ilgili çalışmaların bostanlara ve ekim faaliyetlerine etkisi nedir ve bostancılık faaliyetlerinin sürebilmesi için hangi önlemler ve tedbirler alınmıştır?
5-Sur duvarlarına ait taşların ekim alanları üzerine atıldığı doğru mudur, bu konuda herhangi bir işlem yapılmış mıdır?
6-Alandaki restorasyon çalışmalarını hangi firma yürütmektedir ve alandaki çalışmaların denetimi ve kontrolü ile ilgili süreç nasıl yürütülmektedir?

yukarıdaki sorularımın 4982 sayılı Bilgi Edinme Hakkı Kanunu kapsamında cevaplandırılmasını ve tarafıma yazılı olarak bilgi verilmesini ve surlar için gerekli özenin ve hassasiyetin gösterilmesini arz ederim.
*****************************
Sayın Başvuru Sahibi; İnanç Kıran

İlgi : 05.02.2021 17:00:12 Tarih ve 1-38477596684 Nolu Başvurunuz

Başvurunuzda yer alan konu ile ilgili İstanbul Büyükşehir Belediyesi Kültür Varlıkları Projeler Müdürlüğü ile görüşülmüştür. Görüşme neticesinde tarafımıza verilen bilgi aşağıdaki gibidir:
"Mermerkule Belgradkapı arası T15-T16-T17-T18-T19 Burçları Ve Sur Duvarları Acil Güvenlik Önlemleri Alınması Ve Restorasyon Uygulama İşi” ne ilişkin soruların cevapları aşağıda sıralanmıştır:
1-  Burçlardan ve beden duvarlarından itibaren 3 metrelik kısımda çalışma iskelesi ve askıya alma platformu kurulacaktır.
2- Burçların etrafında kurulacak çelik platform için zemine geçici olarak beton dökümü gerçekleştirmiştir. Döküm öncesinde, burç duvarı ile iç sur duvarına zarar gelmemesi için kalıp ile burç alanları arasına özel koruyucu katman konulmuştur. Böylece restorasyon uygulama işi bittikten sonra döküm yapılan alanda herhangi bir kalıntı ya da tahribat yaratmadan beton sökümü gerçekleştirilecektir.
3- İskeleleri kurulduğu alanda restorasyon çalışmaları süresince bostancıların üretim faaliyetlerine restorasyon çalışmaları sırasında şantiye sahasında iş güvenliği nedeniyle izin verilemeyecektir.
4- Restorasyon yapılacak alanlar hızla sac perde ile kapatılacak olup bütün güvenlik önlemleri alınacaktır. Restorasyon kapsamında kapatılacak alan dışındaki bostanlarda bostancılar faaliyetlerine devam edebilecektir.
5- Sur duvarlarına ait taşlar ekim yapılmayan bir alanda istiflenip restorasyon kapsamında kullanılacaktır.
6- Alandaki restorasyon çalışmaları Gelecek Grup Taahhüt Mühendislik Mimarlık ve Ticaret Anonim Şirketi uhdesinde ve İBB Kültür Varlıkları Daire Başkanlığı denetiminde sürmektedir.
Alanda çalışmalar başlatılmıştır ve devam etmektedir.
Kültür varlıklarına gösterdiğiniz hassasiyet için teşekkür ederiz.'']]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/tarihi-surlar-acil-guvenlik-nedeniyle-onariliyor.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/tarihi-surlar-acil-guvenlik-nedeniyle-onariliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/tarihi-surlar-acil-guvenlik-nedeniyle-onariliyor_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/tarihi-surlar-acil-guvenlik-nedeniyle-onariliyor.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/tarihi-surlar-acil-guvenlik-nedeniyle-onariliyor/3581/</link>
			<pubDate>Thu, 18 Feb 2021 22:46:30 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İstanbul Dünya Mirası şehir ama </title>
			<description><![CDATA[İstanbul Fatih ve Beyoğlu İlçeleri 8500 Yıllık bir tarihi barındıran, Unesco tarafından Dünya Mirası olarak tescillenmesine rağmen Belediyelerimizin Rantsal uygulamaları nedeniyle kimliksizleştirilmeye devam ediyor.

Tarihi binalar bir bir yok edilirken Süleymaniye  Dünya Mirası alanındaki betonarme sahte uygulamalar gibi her yerde tarihi geçmişimize ağır saldırılar devam ediyor 
Galata kulesi meydanında bir tadilat iskelesine çekilen reklam pankartı Mahir Polatı isyan ettirdi]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Galata kulesi meydanında şehrin kimliğini bozan reklam uygulamasına İBB Bşk. Yr. Mahir Polattan tepki geldi.

Mahir Polat @mhrpolat
Sözde kültür elçilerinin ticari projeleri için  bin yıllık Galata Meydanı’na yapılan bu uygulama kabul edilemez. 

Tarihi binanın bu şekilde kapatılması reklam yönetmeliği ve kültür varlığı mevzuatına aykırıdır. İzinsiz uygulamaya hakkında işlem yapacağız.

ÇEVRESEL KİRLİLİĞE SEBEP OLAN ÇİRKİN REKLAM İBB TARAFINDAN KALDIRILDI

Bir başka vandallık ise Tarihi kapalıçarşı sandal bedestehi kapısında karşımıza çıktı

DAHA ÖNCELERİ TARİHİ KAPI GİRİŞİ BÖYLEYDİ

Mahir Polat  @mhrpolat

İlçe belediyesinden alınmış tarihi eser basit onarım uygulaması ötesinde uygulama olup olmadığı ve izinsiz tüm uygulamaların incelenmesi ve işlem yapılması için yarın sabah KUDEB ve İBBMiras ekiplerimiz restorasyon uygulamasını yerinde denetleyecekler.
]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/istanbul-dunya-mirasi-sehir-ama.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/istanbul-dunya-mirasi-sehir-ama.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/istanbul-dunya-mirasi-sehir-ama_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/02/istanbul-dunya-mirasi-sehir-ama.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/istanbul-dunya-mirasi-sehir-ama/3574/</link>
			<pubDate>Sun, 14 Feb 2021 20:58:02 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İSTANBUL DENİZ ULAŞIMIN ÇARELERİ</title>
			<description><![CDATA[İstanbul vapur sisteminin korunması ve yaşatılması: Behiç Ak ile söyleşi
Kültürel Miras Ve Koruma: Kim İçin? Ne İçin?]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[İstanbul vapur sisteminin korunması ve yaşatılması: Behiç Ak ile söyleşi
Kültürel Miras Ve Koruma: Kim İçin? Ne İçin?
Kültürel Kültürel Miras ve Koruma: Kimin için? Ne İçin? programının 28 Aralık 2020 tarihli nüshasında konuğumuz Behiç Ak’la İstanbul’un vapurlarını konuştuk.
 İstanbul’da deniz yoluyla ulaşımın toplam içinde yüzde ikiler mertebesine gerilemiş olması ve bir zamanlar vapurların imal edildiği Haliç Tersanelerinin parçası olan Camialtı ve Taşkızak Tersanelerinin otel, rekreasyon gibi işlevlerle özelleştirilmeleri, İstanbul’un vapur kültürünün sonunun geldiği anlamına mı geliyor?  İstanbul’u İstanbul yapan bu eşsiz değer yeniden nasıl hayata kazandırılabilir? Şehrin yaşantısının, kültürünün bir parçası olarak İstanbul vapur sisteminin korunması ve yaşatılması üzerine Behiç Ak ile Kültürel Miras ve Koruma: Kimin için Ne İçin programımızda konuştuk. Behiç Ak esasen İTÜ mezunu bir mimar. Fakat biz onu daha çok çizerliği ile tanıyoruz ve yazarlığı ile. Vapurlarla çok yakından ilgili birisi Behiç Ak, bu konuya kafayı takmış diyebiliriz, 2005 yılında Vapurlarımızı Vermiyoruz kampanyasının da başını çekenlerdendi.

Burçin Altınsay: Bu kampanyanın üzerinden 15 yıl geçti. Kampanyada neler oldu? Niye böyle bir şeye ihtiyaç duyuldu?

Behiç Ak: 2005 yılından itibaren bu kampanya var. Ben de bu kampanyayı düzenleyen insanlardan birisiyim. Birçok insan katıldı, birçok insan bu kampanyanın sözcülüğünü yaptı zaman zaman. Ve gönülden desteklenen bir kampanya oldu. Sanırım bu halka mal olmuş bir kampanya haline dönüştü zamanla. Çünkü halen de bu kampanyayı sürdüren, devam ettirenler var.

2005 yılında vapurlar böyle peyderpey kaldırılmaya başlanmıştı. O zamanın Ulaştırma Bakanı da şöyle bir şey demeye başlamıştı; “biz bu vapurlardan artık kurtulmak istiyoruz, bunlar eskidi ve biz bunların yerine daha modern şeyler getireceğiz”. Bir yandan da mevcut vapurlar sağa sola dağıtılmaya başlandı. İlk önce Glasgow Fairfields tersanelerinde üretilen vapurlar söz konusu edildi, bunlardan mesela Turan Emeksiz vapuru Yalova Belediyesine verildi, sonra Kanlıca vapuru Bandırma Belediyesine verildi. Ali İhsan Kalmaz’ın Haliç Üniversitesine verildiği söylendi. Daha sonra Haliç tersanesinin ürettiği Defterdar tipi vapurlara sıra geldi, bunların da bir kısmı Van Gölü’ne gönderildi. Yani bir şekilde, tersanelerle birlikte oluşan “vapur üretme ve kullanma sistemi” bilinçli olarak bozuldu. Hatta denizle ilgili benzetmeler değiştirildi; yine o dönemin ulaştırma bakanı “deniz en iyi asfalttır gibi bir laf etti”. İşte iskelelere başka isimler verildi. Ondan sonra motorlu taşıtlara, lastik tekerleklilere atıfta bulunan bir dil kullanılmaya başlandı. İskele yerine “istasyon mu ne?” öyle garip bir tabir kullanılmaya başlandı. 

Tabii bütün bu deniz kültürüne karşı olan müdahale aslında bir vapur kullanıcısı olarak bizlerin gözlediği ilk olay değildi. 1986 yılından itibaren başlamış bir müdahalenin zirveye çıkmış haliydi aslında. Peki neydi o müdahale? Türkiye’ye, İstanbul’a Dalan tarafından deniz otobüslerinin getirilmesiydi. Yani bu 30-35 knot hız yapan deniz otobüsleri aslında İstanbul’un yapısına uygun değildi ve iflas edeceği çok belli bir sistemdi. Neden getirildi? Çünkü İDO diye ayrı bir şirket kuruldu. Bu şirket ilk önce kamusaldı fakat daha sonra özel bir şirket haline dönüştürüldü. Bütün bunlar peyderpey vapurların, deniz ulaşımının özelleştirilmesini de kapsayacak şekilde, sistematik olarak tasarlanan sürecin bir parçasıydı. Bu aslında sistemi bozan şey, deniz otobüsleri idi. Deniz otobüsleri 60 mil, 70 mil 80 mil gibi çok uzak mesafelerde kullanıldığı zaman ancak rantabl olabilecek bir sistemdi. Kabataş - Adalar arasındaki mesafenin 20 mil olduğu düşünülürse, ne demek istediğim daha iyi anlaşılır. İstanbul gibi zaten Boğaz yasası dolasıyla, hız sınırlamaları olan, yani 10 knotluk bir hız sınırlaması olan bir yerde, 30-35 knot hız yapabilen birtakım araçların sokulması da tuhaf bir şeydi. Yani aslında İstanbul’da bir hız meselesi yoktu, Kabataş’tan kalkan bir deniz otobüsü de, vapur da hız sınırlarına uymak zorundaydı zaten. Hala da öyledir. Hız sınırına uymak zorunluluğu olduğu için ikisi arasında üç- beş dakika falan fark ediyordu. Bu arada vapurlar Burgazada, Kınalıada, Heybeliada, oradan Kadıköy, Bostancı falan yaparak aşırı derecede dolaştırılarak sanki çok yavaşmış gibi gösterilmeye çalışıldı ki bunların hepsi sistemi bozmak için bir taktikti. O dönem bu taktiklerle vapurlar sanki ekonomik değilmiş, miadını doldurmuş gibi bir izlenim yaratıldı ve daha çok deniz otobüsü gelecek, vapurlar yavaş yavaş kaldırılacak gibi haberler yayıldı. Biz de, bu vapurların bu şekilde dağıtılmasının, giderek azaltılmasının arkasında ne tür şeyler olabileceğini araştırdık o dönem. Araştırmamızın en önemli sonuçlarından bir tanesi bu mevcut sistemin tamamen ortadan kaldırılmak istendiğini ortaya koyuyordu. Aslında sistem çok güçlü, çok doğru kurulmuş, hakikaten de tamamen kamusal bir sistemdi. Yani bu sistemin doğruluğunu şöyle anlatabilirim; Düşünebiliyor musunuz İstanbul gibi bir şehir kendi gemisini üretiyor ve kendi gemisini nerede üretiyor? Haliç tersanesinde. 

Peki Haliç tersanesi neresi? Haliç tersanesi, İstanbul Teknik Üniversitesi’nin Mühendishane-i Bahri Hümayun’un kurulduğu yer. Abdülhamit döneminde ilk Türkçe eğitimin mühendislik eğitimi ile birlikte başladığı yer. Ve bu ilişki halen sürüyor, hala Teknik üniversitesinin gemi inşa ve gemi makine bölümleri ile organik ilişki içinde ve oradaki hocalarla tasarımlar arasında organik bir ilişki var. Aynı zamanda tersane içinde bir okul var: ustalık okulu. Kendi ustasını da orada yetiştiriyor. Ve o yetişen ustaların en iyileri teknik üniversiteye gönderiliyor ve onların orada eğitimleri karşılanıyor. Ve o ustalar dönüp Haliç tersanesinde mühendis olarak çalışıyorlar.

Asu Aksoy:Tamamen kendi kendine yeterli bir sistem bu anlattığın.

Behiç Ak: Kendi kendine yeten bir sistem evet; ve bütün hatlar kendi tasarımcıları tarafından dizayn ediliyor. Bir dönem yurt dışından, yani Glasgow’dan, İtalya’dan birçok vapur alındı fakat belli bir süre sonra bu tasarımlardan yola çıkarak şehrin kendi kimliğine, estetiğine uygun olarak, hat analizleri yapılarak gemiler bunlara göre tasarlanmaya başlıyor. Ve bu vapurlarla sağlanan deniz ulaşımı sistemi, demir yoluna göre dört misli daha ucuz olan bir sistem. Vapurların ucuz olan demir yolu ile bağlantısı son derece doğru bir şekilde kuruluyor. Yani düşünün Haydarpaşa’ya gidiyor gemiler, hem yük gemileri hem yolcu gemileri, oradan tren yolu ile banliyölerle yolcular semtlere dağılıyor. Yük gemileri ile olay devam ettiriliyor. Ucuz bir ulaşım sistemi. Çok doğru bir sistem. Neden bozuldu? Şimdi bunun tabi değişik nedenleri var. Bir; uluslararası kapitalist sistemin oluşturduğu bu neoliberalizm denilen sistem, bugün bütün ülkelere girdi bu sistem. Bu sistem bütün şehirleri bozdu. 

Asu Aksoy: Karayollarına bağımlılık aslında. 

Behiç Ak: Sadece karayollarına bağımlılık değil, aynı zamanda işleyen sistemleri bozmak, parçalamak ve bunu ne pahasında olursa olsun yapmak. Mesela deniz otobüsleriyle bu yapıldı; asla rantabl olmayan bir sistem mesela Adalar ile Kabataş arası 20 mil ve siz 30 - 35 knotluk hızı olan bir araç kullanıyorsunuz fakat o hızı kullanarak gidemiyorsunuz. Kullanmadığınız hızın parasını yolcudan almaya kalkıyorsunuz. Onu da alamayınca o yüzden sponsorlarla destekleniyor, benzinden ÖTV alınmıyor vesaire. Böyle bir sistem kuruyorsunuz. Şimdi tabii bu işleyen sistemin yok edilmesi de tamamen şehirlerde üretim olmasını istemeyen bir karşı ütopyaya dayanıyor aslında; bir distopyaya. Üretim olmayan şehirler! Distopyanın birinci unsuru bu. Yani şehirde üretim olmayacak, İstanbul gibi bir şehirde sadece bankacılık olacak, finans olabilir sadece hizmet sektörü olabilir. Peki bu şehir nasıl geçinecek? Spekülasyon ile geçinecek, o yüzden bizzat şehirde üretilen her şey tu kaka edilecek. Onlar sanki çevreyi kirletiyormuş, berbat bir şeylermiş gibi gösterilecek. Her ne üretirseniz üretin şehirde bu şekilde adlandırılmaya başlandı. Aslında bu uluslararası bir tavır yani. Bu tersaneler de çevreyi kirletiyorlar, bunları da kapatalım denildiği zaman aslında bunun arkasında söylenen fikir şuydu: “İstanbul kendi gemilerini artık üretmesin, biz bu sistemi bozalım ve ustaları da yetiştiren bir okul da olmasın. Öyle teknik üniversiteyle falan bağlantılı bir Haliç tersanesi falan da olmasın. Taşeron sistemiyle işçiler Tuzla’daki küçük özel tersanelerde güvencesiz bir şekilde, günde birkaç işçinin ölebilme ihtimali olan bir sistem içinde çalışsınlar”.

Asu Aksoy:Çoğu üretim Tuzla’ya kaydırıldı değil mi? 

Behiç Ak: Evet Tuzla’ya kaydırıldı. 

Uluslararası sistem içinde biz de gemi üretiminde öyle bir yer alalım, yani nedir? Bize verildiği kadrını, belki sadece bir parçasını üretelim falan. Dikkat ederseniz belli bir süreden sonra tersanelerde işçi ölümleri birdenbire çok fazla arttı. Oysa ki Haliç tersanesinin tarihini incelediğinizde ölümlü iş kazası pek yok. Çünkü çok iyi kurulmuş bir sistem. 

Burçin Altınsay: O kampanya o zaman nasıl bir sonuç alabildi?

Behiç Ak: Tabi bu vapurlarımızı vermiyoruz kampanyası daha çok kullanıcıların yaptığı bir kampanyaydı; üretim kısmını çok fazla ilgilendiren bir kampanya değildi. Fakat çok insanı çok etkiledi. Çok insan katılımcı oldu ve çok insan faal olarak bu kampanyada görev aldı. Kimisi afişleri dağıttı, konuşmalar yaptı, imzalar atıldı. Kadıköy’de büyük bir sergi, festival yaptık. İnsanlar geldiler orada konuşmalar yaptılar, gitarları, şarkılarıyla katıldılar, bu etkinliğe. Bu serginin hazırlanmasında çok insanın emeği geçti. Hakikaten gece gündüz çalışıldı. Birtakım etkinliklerde dağıtılması için bir broşür yazdık. Ben hem yazımında bulundum hem de çizgilerimle katkıda bulundum. Broşür halka dağıtıldı. Tüm bu kampanya sonucunda insanlar şunu fark etti; “ya bu vapurlar çok güzel bir şey, biz bunlardan niye vaz geçiyoruz. Onların yerine, böyle insanların arka arkaya sıralandığı ense manzaralı deniz otobüslerine neden yönlendirilmek istiyoruz?” Yani böyle bir düşünce insanların kafasında belirdi ve bu vapurlarla deniz otobüslerinin arasında hız farkının, İstanbul için, hiç de anlatıldığı gibi olmadığı birçok insan tarafından fark edildi. 

Öbür taraftan, yeni getirilmeye çalışılan mantık aynı zamanda bir özelleştirme boyutunu da kapsadığı için bir takım hatların özelleştirilmesinin deniz otobüsleri ile olamayacağı anlaşıldı - çünkü hakikaten hiç ekonomik olmayan bir sistem, son derece absürt bir sistemdi. Sonunda motorlar çoğaltıldı. Bir takım yeni motor firmaları oluşturuldu ve özel sektör kısmı onlarla karşılanmaya başlandı.

Kısacası, Mevcut sistemdeki bozulma iki yeni araçla birlikte oldu; bir deniz otobüsleri, o sonunda iflas etti pahalı olduğu için ortadan kalktı, ikincisi motorlar. Motorlar bugün hala devam ediyor ve bu bozuk sistemin bir ürünü olarak her yeri sardılar. Aslında motorcuların da belki çok fazla emek harcadıkları, çok fazla iş yükü altında kaldıkları ve risk alarak yaptıkları bir sisteme dönüştü. Motorcuların da bundan müthiş paralar kazandığını zannetmiyorum. Çünkü hakikaten çok riskli bir iş; ama gelişmiş bir sistemi bozan bir enstrüman motorlar. Bir tür überizasyon yapıldı motorlarla. Hem motoru yapıyorsun hem amortismanını hem kamusal ulaşımı sağlıyorsun. Bütün bunlar birtakım şirketlerin üzerine yüklendi. Tabi doğru işleyen bir sistem bozulduğu için her şey bozulmaya başladı. Bütün kıyıları motorlar kapladı.

Burçin Altınsay: Bir de o zaman “İstanbul vapurunu seç” diye bir şey de yapılmıştı. Eski vapurlara benzeyen ama tam da öyle olmayan vapur çizimleriyle seçim yaptırıldı halka.

Behiç Ak: Belediye bu çok sert vapur kampanyasına, karşı akıllıca bir şey yaptı. Biz onlara çok karşıydık o dönem ama ben onların orada akıllıca bir şey yaptığını kabul etmek zorundayım. “İstanbul vapurunu seç” diye bir kampanya yaptılar bizim kampanyamızı karşılamak için ve gerçekten de bir takım vapur tasarımları yaptılar ve sonucunda halka vapurlar seçtirdiler ya da seçtirdiklerini iddia ettiler ama neyse halk katıldı. Biraz da “Vapurlarımızı Vermiyoruz!” kampanyasının da gazıyla katıldı. Bir iki vapur seçildi sonra onlar üretildi; ama o vapurlar özel tersanelerde üretildi, Haliç tersanesinde üretilmedi. Bunlar belli ölçüde kaliteli vapurlardı. Bazı bakımlardan sakıncaları vardı. İstanbul Teknik Üniversitesi alt karinesini tasarladı. Üretimleri ise farklı tersanelerde özel şirketler tarafından yapıldı. Bugün ise hala kullanılan vapurlar bunlar. Fakat İstanbul kent kültürünün, şehir kültürünü ve iklimlendirmesini tam olarak dikkate almamış tasarımlardı onlar. Bir kere oransal açıdan yanlışları var; iç gövdeleri aşırı derecede geniş olmasından ötürü lodosa karşı momentleri çok yüksek. Bir tersane yetkilisi ile görüştüğüm zaman o da doğruladı, “evet biz üretirken vapurları biraz genişlettik” dedi. Sanırım teknik üniversitenin yaptığı alt karineyi biraz daha genişlettiler yaparken ve lodosta momentler bu yüzden o kadar yüksek çıkmaya başladı. Bu nedenle yeni gemiler, lodosta o gemiler çok sallanır. Diğer bizim eski emektar vapurlar ise lodosa karşı çok dayanıklı çünkü lodos yükleri çok iyi hesap edilerek yapılmışlardır. Bir de klima ile iklimlendirilmenin sağlanması da Boğaz havası almak isteyenler için, çok doğru değildi.

Asu Aksoy: Eski vapurların bir sorunu yoktu aslında, senin de vurguladığın gibi mesele sistemi özelleştirmekti. 

Burçin Altınsay:Bir bakıma o emektar vapurlarda olan ve tersanede olan o eski bilgiyi, yılların tecrübesinden, teknoloji tarihinden gelen kentle ilişkili bilgiyi dikkate almayınca, o bilgi yok edilince, sonuçlar olumsuz oluyor. Sonra tabii bu vapurlardan çok daha kötü tasarımlar ile karşılaştık. 

Behiç Ak: Bilgiyi dikkate almamak değil, yok etmekten bahsediyoruz. Tabii bu tasarım bir gelenek, sonuçta mesela bu işi bir mimarın önüne attığınızda hadi bir vapur tasarla dediğiniz zaman kafasına göre bir şey yapabilir. Bu vapurlar da o şekilde tasarlanmış olabilir yani hataları olabilir. Fakat bu bir gelenek bir süreklilik isteyen bir şey. Sistemi dağıttığınız zaman bu teknolojik süreklilik kesilmiş oluyor. Sizinle bir kültür programı yaptığımız için, vapurların kültürel boyutunu konuşuyoruz aslında. Kültürel mirası konuşuyoruz ama bir yandan da konuyu kültürel mirasla da sınırlamak çok ta doğru bir şey değil. Çünkü oradan da şöyle bir ideoloji oluşturuldu; “tamam biz yeni şeyler de yapacağız ama nostaljik olanı da koruyacağız” gibi. Yeni yapılan şeyler ise motorlar. İkisini karşılaştırın bakalım, hangisi iyi? Bir tanesi balıkçı motorlarından türetilmiş, anti-estetik, ergonomik olarak çok hatalı, gürültülü, malzeme yorulmasının çok fazla olduğu tekneler. İniş binişi hatalı. Doğru dürüst insanların belini yormadan oturacak yerleri bile yok.

Burçin Altınsay:Kültür mirası açısından bakmak denince biz İstanbul vapurlarına İstanbul’un kimliğinin bir parçası olarak bakmaktan bahsediyoruz. Vapurlar, yolcuları için, kaptanları için, orada çalışanlar için, işte tersanede çalışan üretimin parçası olan bütün herkes için hatıralarının olduğu, sürekli kullandıkları bir araç ama aynı zamanda bugün de gündelik koşturmaca içinde çok güzel, zevkli bir ulaşım biçimi. İskeleleri de kent siluetine katkıda bulunuyor, o iskeleler deniz yapısı diliyle yapılmış önceden. Gayet güzel işleyen, bugün oldukça indirgenmiş de olsa her şeye rağmen hala yaşayan bir sistem. 

Behiç Ak: Vapurlara nostaljik bakan bir ideoloji yaratıldı, ben bu bakışı kastediyorum. Nostaljik olarak damgalandığı zaman, “İşçilerin güvence içinde çalıştığı yani sendikalı olduğu bir sistem, yani Haliç tersaneleri, ustanın yetiştirildiği bir okul, Üniversite ile tersane arasındaki ilişki; bütün bunların hepsine birden nostaljik denilmiş oluyor aslında.” Daha gelişmiş olan bir sistem geri ve nostaljik ilan edilerek, yerine son derece problemli ve geri bir sitem getiriliyor.

Asu Aksoy: İstanbul Büyük Şehir Belediyesi, Şehir Hatları İşletmeleri Paşabahçe gemisini restore edip, tekrar yüzdüreceğiz diyorlar. Bu çok güzel bir çaba ama hakikaten de dediğin gibi aslında yapılması gereken Haliç tersanesiyle oradaki zanaat türünü, bilgi üretim tekniğini tekrar kazanmaya çalışmak olmalı. Haliç tersanesinin tekrar o vapurları, tabii ki bugünün gelişen teknolojileri ile birlikte bilgiyi de yenileyerek, İstanbul vapurları sistemini yeniden yaşatacak şekilde üretmesinin sağlanması. Kültür mirası olarak değer vermenin anlamı açıkladığın İstanbul vapurları sistemine değer vermek; anlamı bu. O sistemi sürdürebilmek önemli.

Burçin Altınsay: Korumak yaşatmak ve sürdürmek bunu içeriyor, gelişmeyi de içeriyor tabii. Endüstri, teknoloji tarihinin, mirasının, kentsel, insanların bire bir deneyimlerinin, hepsinin içinden gelerek, geliştirilebilir ancak öyle olunca süreklilik ve anlam kazanır, gerçekten yaşar. Vapur sistemi ayrıca deniz ulaşımı açısından çok da kullanışlı, çeşitli hatlarıyla kentin uzak uçlarını birbirine bağlıyor. Şehrin bir ucundan öbür ucuna vapurlarla gidebiliyorsun. Mesela taa Haliç’in sonundan Eyüp’ten karşıya Üsküdar’a kolayca gidilebilirdi.

Behiç Ak: Tabi ki. Şu da çok önemli. Üretilen ürünün üretim süreci çok önemli. Yani o üretim sürecinin kaliteli şekilde sürmesi, çalışan işçilerin güvenceli bir şekilde sendikalı olarak ve aynı zamanda da iş kazaları olmayacak şekilde orada çalışabiliyor olması lazım. Yani bütünlüklü bir şey. Şöyle bir şey sadece bir geminin “İstanbul siluetine uyması” değil bu. Bir ara “İstanbul siluetine uygun gemi üretiyoruz” diye bir laf da çıkmıştı. Böyle bir şey demiyoruz. 

Bugün, neoliberalizm sistemi aslında çöktü. Yani iflas etti bu sistem. Yani Friedmancılıkla başlayan, 1970’lerde Arjantin ve  Şili’ de birer darbeyle sonra  Türkiye’deki darbelerle başlayan bu sistem çöktü.  Bütün dünyada çöktü ve bütün dünyada ülkeler büyük krize girdiler. Türkiye’de bu krizin ortasındaki ülkelerden bir tanesi. Sorun şu: bu bozulan kamu hizmeti odaklı sistemleri biz yeniden sürdürebilir hale getirecek miyiz? Yani şimdiki soru, şimdiki problem bu. Bu çökertilmiş sistemi tekrar ayağa kaldırabilecek miyiz? 

Asu Aksoy: Haliç sistemine geri dönelim diyorsun yani. 

Behiç Ak: Evet. Haliç sistemi, Haliç sisteminin sürdürülebilirliğini sağlamak. Şimdi bu ve aynı zamanda İstanbul’daki deniz ulaşımının %2’lere düşen payını yükseltmek. Bunun için kamunun ağırlığının artması lazım. Eğer İstanbul’da biz deniz ulaşımının artmasını istiyorsak, deniz ulaşımında kamunun ağırlığının artması lazım. Giderek te tamamen kamusal olması lazım. Bu birdenbire yapılabilecek bir şey olmasa da. Kamunun ağırlığının arttırılması lazım. 

22 Ocak 2021
 Asu Aksoy
Burçin Altınsay]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/istanbul-deniz-ulasimin-careleri.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/istanbul-deniz-ulasimin-careleri.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/istanbul-deniz-ulasimin-careleri_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/istanbul-deniz-ulasimin-careleri.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/istanbul-deniz-ulasimin-careleri/3545/</link>
			<pubDate>Sun, 24 Jan 2021 08:01:04 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Halk Ekmek Haberine Yalanlama</title>
			<description><![CDATA[Tarım ve Orman Bakanlığı, ekmek satışına ilişkin yayımladığı bir genelge ile mobil araçlarda ekmek satışını yasakladığını belirtti. Bakanlığın genelgesi, İBB'nin mobil ekmek büfelerinde de ekmek satışının yasaklandığı şeklinde yorumlandı. Tarım ve Orman Bakanlığı'ndan daha sonra yapılan açıklamada ise, "İBB’nin mobil büfeler ile ekmek satışını yasaklayan bir genelgemiz söz konusu değildir" açıklaması yapıldı.
İmamoğlu’ndan 'Halk Ekmek' açıklaması: Tarım Bakanlığı İBB'yi kastetmediğini ifade etti, sorun çözüldü

SON DAKİKA: TARIM BAKANLIĞI SÖZ KONUSU GENELGEYE RAĞMEN İBB EKMEK DAĞITIM ARAÇLARININ YASAKLANDIĞI HABERLERİNİ YALANLADI
FIRINCILAR ODASI HALK EKMEĞİN TAMAMEN KALDIRILMASINI TALEP ETTİ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Halk ekmeğin mobil dağıtım hizmetine tarım Bakanlığından yasak geldi İBB meclisinde Ak parti ve MHP oyları ile Halk ekmek büfelerinin yaygınlaştırılmasını engelleyen Muhalefet İBB nin mobil uygulaması ile aşılmıştı. Burada Tarım bakanlığı devreye girerek yayınladığı genelge ile mobil ekmek dağıtımını yasakladı ..

Tarım ve Orman Bakanlığı, pazarlar dışında seyyar ekmek satışını yasaklayan bir genelge yayınladı. Genelgeye göre, mobil araçlarda ekmek satışı yasaklandı.Yayınlanan genelge ile birlikte artık pazarlar dışında seyyar araçlar ve mobil araçlar ile manav, kasap ve sokaklarda ambalajsız veya ambalajlı ekmek, diğer ekmek çeşitleri ve pide satışı yapamayacak.

Genelgeyi sosyal medya hesabından paylaşan İBB İYİ Parti Grup Başkan Vekili İbrahim Özkan, " Tarım ve Orman Bakanlığı, ekmek satışına ilişkin genelge yayınladı! Halkın ekmeğiyle oynamaya devam ediyorlar. Bu genelgeyle Tarım Bakanlığı mobil araçlarda ekmek satışını da yasaklamış oldu" ifadelerini kullandı.






SÖZ KONUSU GENELGE ORTAYA ÇIKTIKTAN SONRA TARIM BAKANLIĞI YENİ BİR AÇIKLAMA YAPTI

FIRINCILAR ODASINDAN İBB'NİN EKMEK ÜRETİMİNE İTİRAZ AÇIKLAMALARINDAN BAZILARI


]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/halk-ekmek-haberine-yalanlama.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/halk-ekmek-haberine-yalanlama.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/halk-ekmek-haberine-yalanlama_t.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/2021/01/halk-ekmek-haberine-yalanlama.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/halk-ekmek-haberine-yalanlama/3541/</link>
			<pubDate>Fri, 22 Jan 2021 00:20:57 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>Eminönü - Alibeyköy Tramvay Hattı</title>
			<description><![CDATA[Eminönü - Alibeyköy Tramvay Hattı Tamam  Yeni yıla, yeni hattımızı müjdeleyerek başlıyoruz. 
Ekrem İmamoğlu; Eminönü - Alibeyköy Tramvay Hattı İstanbulumuza hayırlı olsun.]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[YAPILAN DUYURULARLA 2018 YILINDA AÇILMASI GEREKEN ALİBEYKÖY-EMİNÖNÜ TRAMVAY HATTI ALİBEYKÖY-UNKAPANI ETABI BİTİRİLDİ, HİZMETE GİRDİ 10 OCAK 2021 TARİHİNE KADAR ÜCRETSİZ YOLCULUK YAPABİLİRSİNİZ.

Unkapanı Eminönü arası için Unkapanı yoncası sökülecek, Üst köprü yenilecek, Tramvay Atatürk bulvarını tünel geçişi ile geçecek. Bu uygulamanın biraz uzun zaman alacağını sanıyoruz, Unkapanı tüneli gerçekleştirilerek Eminönüne bu yıl içinde ulaşırsa İBB için büyük başarı olacaktır

Eminönü Alibeyköy Tramvayı'nı CHP Genel Başkanı Sayın Kemal Kılıçdaroğlu ve İYİ Parti Genel Başkanı Sayın Meral Akşener’in katılımıyla bugün hizmete açtık. İstanbullular bu tramvay hattımızı 4 Ocak’tan itibaren 10 gün süreyle ücretsiz kullanabilirler. 

CANLI YAYIN VİDEO KAYDINIZ İZLEMEK İÇİN TIKLAYINIZ

 

Türkiye’nin en büyük kent içi raylı sistem işletmecisi İBB, 4 Ocak’ta Eminönü -Alibeyköy Tramvayı’nın Cibali - Alibeyköy Cep Otogarı arasındaki ilk kısmını vatandaşların kullanımına açıyor. 1 Ocak’ta ise; Kemal Kılıçdaroğlu, Meral Akşener ve Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla açılış töreni düzenlenecek. 10 gün ücretsiz hizmet verecek olan 8.8 km’lik hat, Haliç sahilindeki tarihi dokuda yolcularına benzersiz bir seyahat imkanı sunacak.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) Kasım 2016’da başlattığı 10,10 kilometrelik T5 Eminönü - Alibeyköy Cep Otogarı Tramvayı’nın 12 istasyon ve 8,8 km’den oluşan Cibali - Alibeyköy Cep Otogarı arasındaki ilk kısmı, 4 Ocak’ta İstanbulluların kullanımına açılıyor.Tramvayın resmi açılışı, 1 Ocak’ta CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu, İYİ Parti Genel Başkanı Meral Akşener ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla düzenlenecek törenle yapılacak.

Hat 3 günlük sokağa çıkma kısıtlamasının ardından 4 Ocak’ta İstanbulluların kullanımına açılacak ve 10 gün ücretsiz hizmet verecek.Türkiye’de ilk defa katenersiz yerden enerji beslemeli raylar kullanılan hat, son teknoloji kullanılarak inşa edildi. Yaklaşık 1 milyon kişinin yaşadığı Eyüpsultan ve Fatih ilçelerinden geçerek Avrupa Yakası’nda önemli hatları birbirine bağlayan yeni tramvay ile bölgedeki kara ve deniz yolu ulaşım araçlarının entegrasyonu sağlanmış olacak.Saatte tek yönde 12 bin yolcu kapasitesiyle bölgedeki yoğun trafiği hafifletecek olan tramvay, TF2Eyüpsultan - Piyer Loti Teleferik Hattı ve M7 Mecidiyeköy - Mahmutbey Metro Hattı ile entegre olacak.Hattın ikinci kısmı açılıncaya kadar, Cibali’den Küçükpazar ve Eminönü’ne İETT ring seferleri düzenlenecek. Böylece, M2 Yenikapı - Hacıosman ve T1 Kabataş-Bağcılar hatlarına da entegrasyonu sağlanacak.Günde 90 bin yolcuya hizmet veren Alibeyköy Cep Otogarı’na da ulaşım imkanı sunan tramvay, şehirlerarası yolcuları İstanbul’un girişinde karşılayacak. Eyüpsultan Camii ve türbesi, Balat, Fener ile Eyüpsultan Devlet Hastanesi gibi önemli noktalara da raylı sistem konforuyla ulaşım mümkün olacak.


FİNANSAL VE TEKNİK SORUNLAR HIZLA ÇÖZÜLDÜ

İBB Raylı Sistem Daire Başkanı Pelin Alpkökin, Altınboynuz boyunca seyahat imkanı sunan Cibali - Alibeyköy Cep Otogarı Hattı’nın, 30 dakika süren yolculukla Haliç boyunca panaromik bir seyir keyfi yaşatacağını söyledi. Tramvayın düşük işletme hızı ile turistik gezilere de olanak sağlayacağının altını çizen Alpkökin, “Başlangıçta 10 araçla 6 dakikalık sefer aralığıyla hizmet vermeye başlayacak olan hatta, Aralık 2021’de 30 araçla hizmet verilecek” dedi.Alpkökin, İBB tarafından inşaat çalışmaları 2016 yılında başlayan hattın daha sonra durma noktasına geldiğini hatırlatarak, “Eminönü-Alibeyköy Tramvay Hattı’nda, yeni dönemde finansman sorunları çözülerek yapım süreci hızlandırıldı. Ayrıca, Haliç kıyısında meydana gelen zemin hareketleri nedeniyle, 1,3 km’lik bölümde raylar söküldü, beton kırıldı ve kazıklı sistemle yeniden inşa edildi” diye konuştu. 


YERLİ ÜRETİM ARAÇLAR KULLANILDI

Hattın teknolojik özellikleri hakkında da bilgi veren İBB İştiraklerinden METRO İSTANBUL AŞ Genel Müdür Özgür Soy da zeminden sürekli enerji ile besleyerek, taşıyıcı iki rayın arasından güvenle enerji sağlandığını, dünyanın önde gelen şehirlerinde kullanılan bu sistemin son derece güvenli olduğunu söyledi. Hatta ayrıca ilk defa yerli üretim tramvay araçlarının kullanıldığına dikkat çeken Özgür Soy, şu bilgileri verdi: “Bu hat ile birlikte; Avrupa Yakası’nda toplam 7.5 milyon nüfus ve 18 ilçe raylı sisteme dahil edilmiş olacak. Tramvayın hizmete alınmasıyla, toplam 338 kişiye de istihdam sağlanacak. Petrolle çalışan araçların yerine metro kullanmak, karbon ayak izini çok düşürüyor. Bu hattımızda ise ayrıca tramvayın daha hafif olması, sistemin daha az enerji ihtiyacı doğurması anlamına geliyor. Hat proje aşamasındayken bu yaklaşımıyla ‘Sürdürülebilir İnovasyon’ dalında ödül kazandı. Hat, Tarihi Yarımada ile kıyı şeridine paralel uzandığı için tarihi dokuyu bozmadan inşa edildi. Katener kullanılmaması ve direk dikilmemesi sayesinde ise kentin siluetine gölge düşürülmedi.  İtfaiye veya diğer acil durum araçları için kısıtlamaya yol açmayan, yaya ve park yolları ile tam erişim sağlayacak bu sistemi Türkiye’ye getirerek, diğer belediyelere de örnek teşkil etmekten gurur duyuyoruz.

”İSTANBUL’UN İKONLARINDAN BİRİ OLACAK

Tramvayın eşsiz bir tarihi dokunun içinden geçtiğini hatırlatan Özgür Soy, “Dördüncü yüzyıla kadar dayanan bir zaman tüneli çeşnisine başka hiçbir kentte rastlamak mümkün değil. Hattımız bu yönüyle tıpkı İstiklal ve Moda tramvayları gibi İstanbul’un ikonlarından biri olacak. Hatta dünyanın en güzel manzaralı kent içi tren rotaları içinde ilk sıralarda yer alacak” dedi.

 ]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/eminonu-alibeykoy-tramvay-hatti-ucretsiz.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/eminonu-alibeykoy-tramvay-hatti-ucretsiz.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/t__3827.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/eminonu-alibeykoy-tramvay-hatti-ucretsiz.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/eminonu-alibeykoy-tramvay-hatti/3521/</link>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2021 15:31:20 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>E. İmamoğlu Satanist merakı</title>
			<description><![CDATA[Geçenlerde makamına kabul ettiği "Satanist" olduğu söylenen modacı Dilara Findikoglu İBB işbirliği sosyal medyada merak konusu oldu, İBB bu bayanla hangi konuda işbirliği yapacak? Özel kişisel konularda  yapacaklarsa şikayet etmeye hakkımız yok dileyen dilediği şeytanla ortaklık işbirliği yapabilir, Bu kişileri İBB çatısı altında istihdam edecekse İmamoğluna oy verip yoğun haber yapmış bir kişi olarak hakkımı helâl etmem ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[Gazeteci Mehmet Ali ÖNEL'in sosyal medya hesabında paylaşılan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu'nun işbirliği kararı aldığı "modacı Dilara Findikoglu" ile nasıl bir işbirliği yapacağı merak konusu oldu?Korkarım bu modacı hanım İmamoğlu ile çalışmaları akemete uğrayan İSMEK faaliyetlerinde bu modacı ile mi? çalışacaklar. İSMEK kurslarında genç kızlarımıza bu tasarımlar mı öğretilecek?Şeklinde endişe taşıyan vatandaşlarımız İBB başkanına yoğun tepki gösterdi İst Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu, modacı Dilara Findikoglu ile çalışmaya karar vermiş.Modacı Findikoglu başkana kendi imzasını taşıyan Satanist Gotik simgeli ters haçlı bir tişört hediye etmiş.Acaba başkan, satanizm meraklısı bu modacı ile nasil bir iş ortaklığı yapacak!BU SORUYA CEVAP BEKLİYORUZMehmet Ali ÖNEL  @Mehmetali_Onel  - İBB Başkanı Sn @ekrem_imamogluBu ne yaman bir çelişki!Seçimden önce camide Kur'an tilaveti yap, Başkan olunca da, açıkça şeytana Tanrı diyen satanist bir modacıyı baş tacı yap!Sayın başkan, lütfen aşağıdaki belgeli kanıtlı sıralı twetlerime cevap veriniz.@Mrt_OngunBİRDE BÖYLE BİR KURGU VAR, İZLEYİNİZBir çok film, dizi ve reklam filminde karşımıza bir 753 detayı çıkıyorBu 753 kodu ne anlama geliyor ve Türkiye ile bağlantısı nedir?YORUMLAR:Rusti RastiCehennem filmini incelediğiniz videonun altında  yazmıştım aynı şekilde  kopyalamak istedim dikkatinizi çekebilmesini umarım."Yazarin tüm kitaplarini okudum  bu film ve ilgili kitabin sonlari farkli. Kitapta virus istanbuldan yayiliyordu ve orada bitiyordu. Amaç   virüs yolu ile insanları kısırlaştırıp  dünya nüfusunu azaltmaktı yanlış hatırlamıyorsam. Ayrica bu virusu yayan dunya saglik orgutu idi filmde bu da degistirilmis. Fakat asil gelmek istedigim konu yazarin bu kitaptan sonra yayinladigi romanı BAŞLANGIÇ. O romanda dijitalleşen dijitalleserek evrim geciren insanliktan bahsediyor. Vucuda yerlestirilen çiplerle basliyor tabiki. Ve bunu yapan bilim adami tasvir edilirken elon musk anlatiliyor. Hatta kitapdaki bilim adaminin tesla adinda kendi tasarimi olan bir arabasi bile var."****************Talha KayaAbi videodaki anlattıklarının "EKÜMENOPOLİS: ucu olmayan şehir" ile bağlantısı var gibi sanırımFilmi izlemedim, daha önceden de izlemenizi önermiştim şimdi de öneriyorum. Saygılar..*******address k,onarAncak YALANLARLA , KORKULARLA kitleleri uyutarak  , uyusturarak,  bölerek parçalayıp YÖNETE  BİLİRSİNİZ. .. "Onlar iktidarı ele getirdiklerinde  yakıp  yikarlar, nesli yok ederler...." uşaklariniz ve hizmetkarlarinizda  " BİZ  iSLAH EDiCiLERiZ. .." derler****************cetin metinKoronavirüsün atlatılsa bile kalpte, ciğerlerde ve beyinde kalıcı etkiler bıraktığından şüpheleniyorum. Benim kalbim hiç ağrımazdı.Kalp ağrıları çekmeye başladım.Basında ve çevremde kalp krizi vakalarını sık duyuyorum. Bir yakınım koronavirüsten dolayı olmasada akciğerlerinde ciddi bir problemden yoğun bakımda yatıyor.Koronavirüsü anlattıktan sonra hareketleri ve konuşmaları ağırlaşan insanlar gördüm.(az önce haber geldi vefat etmiş.Korinavirüsü atlatmış lakin akciğerleri ve böbrekleri iflas etmiş.Dün gece yoğun bakımda kalp krizi geçirmiş.) not : japonların "Shirayu" dedikleri kaynatılmış su içme tedavisi var.Arıtma su ile aylarca denedim,bağışıklık sistemini güçlendiriyor lakin bazı yan etkilerle karşılaştım.içmeyi bıraktıktan sonra rahatsızlığım nüks edince.tekrar başladım ama bu sefer musluk suyuyla deniyorum. sanki daha hızlı ve etkili oldu.musluk suyu 10,15 dakika kaynatılıp soğutularak içilecek. translate ile tercüme edin.linki veriyorum : https://www.crecla.jp/blog/2019/04/post-213.html]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/e-imamoglu-satanist-meraki.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/e-imamoglu-satanist-meraki.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/t_e-imamoglu-satanist-meraki.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/e-imamoglu-satanist-meraki.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/e-imamoglu-satanist-meraki/3517/</link>
			<pubDate>Sat, 02 Jan 2021 07:11:16 +0300</pubDate>
			</item><item>
			<title>İBB Taksici denetimlerini sıklaştırdı</title>
			<description><![CDATA[İstanbul'da bazı taksi sürücülerinin resmi fiyat tarifesine uymadığı, Kısa mesafe yolcu almak istemediği, Yolcuların istemediği müzik-radyo programlarını kapatmadığı,Maske takmadığı, Sigara içtikleri vs. şikayetleri çoğalınca İBB Zabıta müdürlüğü sivil ekiplerle şehrin her tarafında denetimlere başladı. ]]></description>
		    <content:encoded><![CDATA[ İBB DEN YAPILAN AÇIKLAMA  "İBB Zabıta Daire Başkanlığı, kısa mesafede yolcu almayarak fazla ücret tahsil etmeye kalkışarak, kurallara uymayarak müşterilerini mağdur eden taksicilere yönelik sivil ekiplerle denetim başlattı."İBB Zabıta Daire Başkanlığı, kısa mesafede yolcu almayarak fazla ücret tahsil eden, kurallara uymayıp müşterilerini mağdur eden taksicilere yönelik sivil ekiplerle denetim başlattı.]]></content:encoded>
		    <image>https://www.fatihhaber.com/images/haberler/ibb-taksici-denetimlerini-siklastirdi.jpg</image>
		    <media:content url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/ibb-taksici-denetimlerini-siklastirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/t_ibb-taksici-denetimlerini-siklastirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.fatihhaber.com/images/haberler/ibb-taksici-denetimlerini-siklastirdi.jpg" length="50000" type="image/jpeg"/>
			<link>https://www.fatihhaber.com/ibb-taksici-denetimlerini-siklastirdi/3491/</link>
			<pubDate>Thu, 19 Nov 2020 14:56:11 +0300</pubDate>
			</item></channel>
</rss>