Toplu taşıma ücretine kademeli zam

İstanbul Büyükşehir Belediyesi, suya yaptığı yüzde 17 ile 134 arasında kademeli zammın ardından şimdi de toplu ulaşımı yüzde 50 oranında zamlandırdı.

Geçen yıl başlatılan tek bilet uygulaması kapsamında akbilli yolculuklarda ilk aktarma ücretsiz iken, yeni uygulama ile İstanbullular artık ikinci araca binişlerinde 62 kuruş ekstra ücret ödeyecek. Böylece iki aktarma ile gideceği yere ulaşan yolcu, yüzde 50 zamlı ücret ödemiş olacak.

Kademeli fiyat sistemi öncesinde İstanbul'da akbille 1,25 YTL'ye yapılan iki yolculuğun fiyatı, uygulamanın ardından 1,87 YTL'ye çıktı. Üç yolculuk için fiyat değişmezken, 2,5 YTL olan dört yolculuk fiyatı ise 3,11 YTL'ye çıkmış oldu. Büyükşehir Belediyesi tarafından yapılan tek bilet uygulamasında ilk biniş 1,25 YTL iken, ikinci binişlerde ücretsiz aktarma yapılabiliyordu. İstanbullular yeni uygulamada ilk biniş için 1,25 YTL ve ikinci biniş için ekstra 62 kuruş ödeyecek. Büyükşehir Belediyesi'nin yeni uygulamasıyla 1 Temmuz 2006 tarihinde tek bilete geçilip TCDD, özel halk otobüsleri ve deniz motorlarında da uygulanan entegrasyon sistemi bitti. Kolaylık gibi gösterilmeye çalışılan uygulamada 90 dakikalık aktarma süresi 120 dakikaya çıkarıldı. Ancak bu süre içerisinde önceki uygulamada ilk aktarma ücretsiz iken şimdi yüzde 50 zamlı hale geldi. Buna göre İstanbullular 2 saatlik süre içinde her aktarma için 62 kuruş aktarma ücreti ödeyerek 5'i aktarma olmak üzere toplam 6 yolculuk yapabilecek.

Yeni uygulamada 2 ve daha fazla aktarma yapan yolcuların daha az ücret ödeyeceği belirtilse de gerçekte durum böyle değil. 2 ve daha fazla aktarma yapan yolcular, bu uygulamayla zamlı ücret ödemiş olacaklar. İlk aktarmasında 62 kuruş ödeyen yolcu, ikinci aktarmasında ise hiçbir ödeme yapmayacak. Eski uygulamada üçüncü araç için de 1,25 YTL ödenirken dördüncü araç ücretsizdi ve toplam ücret 2,5 YTL oluyordu. Yeni uygulamada dördüncü araç için bu ücret 2,49 YTL+62 kuruş oluyor ve toplam ücret 3,11 YTL'ye çıkıyor.

Belediyenin geçtiği açıklamada, bu uygulama şöyle ifade ediliyor: Şimdiye kadar aktarma yapmadan tek binişle seyahat eden yolcular yine eskisi gibi 1,25 YTL ödeyecekler. Burada herhangi bir değişiklik söz konusu değil. İkisi aktarma, biri ilk biniş olmak üzere toplam 3 yolculuk 2,5 YTL'ye yapılırken, yeni düzenleme ile aynı yolculuk 2,49 YTL'ye yapılmış olacak. Yani burada da fiyatlar aynen korunmaktadır. 120 dakika içerisinde toplam 5 aktarma ve biri de ilk biniş olmak üzere 6 yolculuk yapanlar her aktarma için 62 kuruş ödeyecekler.

Akbilli geçiş yüzde 29 yolcu artışı sağladı

Yeni uygulamada; sürekli akbilde günlük, haftalık, 15 günlük ve bir aylık tam ve öğrenci fiyatları değişmiyor. Yılbaşına kadar yüzde 50 indirimli bilet uygulaması yapılan Topkapı-Avcılar metrobüs hattı ile Edirnekapı-Sultançiftliği arasındaki hafif metro hattında uygulama ilk binişlerde 62 kuruş, aktarmalarda 31 kuruş indirimli olarak sürecek.
 
zaman

Önemli not:  İETT PERSONELİ, YOLCULARDAN HAKSIZ KAZANÇ SAĞLAMAYA DEVAM EDİYOR
      İETT araçlarına binen biletsiz yolculardan belediye şoförleri bilet bedeli olan 1.300 ytl yerine 1.400 ytl almaktadır,  
      Bu şekilde kendilerine ait akbil ile yolcunun bedelini 1.250 ytl olarak ödeyen şoföre yolcu başına 150 ykr kalmaktadır.
      Her gün bindiğim 35 hat numaralı araçlar günde ortalama 70 - 90 arası  tek taraflı sefer yapmaktadır.
      Bu seferlerde ortalama 120 yolcu taşınmaktadır, günde toplam ortalama on bin yolcu demektir,

      Gözlemlediğim kadarı ile bu araçlara binen yolcuların %25 i akbilsiz binerek şoföre para veriyor, yolcu başına aldıkları 150 ykr fazla ücret günde takriben 3.500 ytl ederki aylık kazançları on bin ytl eder, bir hatta bu seferleri  gün boyu sekiz saat mesai ile  üç şoför çalıştığını göz önüne aldığımızda şoför başına ayda üç bin liradan fazla kazanç demektir.
      Şimdi işin içinde bu kadar kar varken İETT  idaresi, halk otobüsleri gibi araçlara biletçi koymayarak personelden tasarruf ediyor fakat halkın soyulmasına seyirci kalıyor, bu kabul edilemez bir çelişkidir.

      Acilen İETT yönetiminden otobüslere asılacak yazılar ile, biletsiz yolcuların şoföre ödeyeceği ücretin 1.300 ytl olduğunu gösteren ilanları görmek istiyoruz, vatandaşın bu denli soyulmasına seyirci kalamazsınız İETT de sekizbin şoför olduğuna göre halka yapılan soygunun ölçüsünü siz tahmin edin artık.

GEÇMİŞTE :biletlerin 900 ykr olduğu zaman; bu şoförler 1.ytl alıyorlardı akbil fiyatları 1.250 ytl olunca  iett idaresi akbilsiz binenlerden bilet bedeli olan 1300 ytl alınmasını uygun gördü, iett personeli yolcu başına alınacak 50 ykr yi beğenmeyerek aylarca biletsiz ve akbilsiz yolcu taşımadılar. iett  bu durumdan büyük zarar edince personelin akbil kullanılmasındaki ücret politikasını serbest bıraktı, bunu şoförler söylüyor, işin gerçeği bu mudur öğrenmek istiyoruz.
    Eğer istenirse şöförlerin yolculardan akbil ücreti karşılığında 1.400 ytl istediğine dair pekçok video kaydı vardır, bunların bazı istisnası hariç personelin çoğunluğu 1.300 ytl vermek isteyen yolcuları indirerek halk otobüslerine yönlendirmektedir.
   Kanunsuzluğun hayatımızı bu kadar sardığı bir durumda vatandaşın devlete saygı göstermesini asla bekleyemezsiniz.
   kapısında beklediğimiz Avrupa birliğinde siz istemezseniz bile esnaf zorla para üstünü müşteriye verir, almak istemeyn müşteri azarlanır,
Biz böyle değildik bize ne oldu Allah aşkına
batı bizim bütün güzelliklerinizi alarak hayatına geçirdi, Batının ne kadar iğrenç adeti varsa bizim hayat tarzımız oldu, bizi böyle bitirmek isteyenlere lütfen fırsat vermeyelim, hukukun üstünlüğünü kabul ederek toptan temiz halk, temiz yönetim uygulamalarını hayatımıza geçirelim, yoksa son pişmanlık fayda etmeyecek.

OKUYUCU YORUMLARI

 

Adı Soyadı : Caner yılmaz
gönderen : abdul_baki_60@hotmail.com
Konu : 05377605610
Açıklama : vatandaş olarak hepinizi haklı buluyorum fakat sizin bildiğiniz paranın öbür yüzü diyer yüzüne baktığınızda durum bildiğiniz gibi değil
   iett şoförünün maaşının hiçte iç açıcı olmadığından tolu sözleşmelerde sus payı verilerek şoför personelin çoğunun susturulduğu çoğununda hakkının yendiği bir durum söz konusu
    siz ne derseniz deyin bahsettiğiniz rakamları kazanamıyorlar personelin akbil kullanma isteği biletsiz yolcularla fazla zaman kaybetmemek içindir hiçbiri akbili isteyerek kulanmıyordur
    şoförün çıplak maaşı 900ytldir adamın c.tesi pazarı yok haftada bir gün dinleniyor mesaisi yok sadece altıncı iş günü adı verilen bir ödeme maaşı biraz iyileştiriyor 1300ytl civarı
    bunun 500ytlsi ev kirası 200ytl takacak elektrik su derken sıfıra sıfır bu kadar stresli bir işin bedeli bumudur hanginiz bunu bu paraya yapmak istersiniz soruyorum
    psikolojilerinin bozulması da cabası bence iett şoförlerinin İstanbul halkı için ayrıcalıklı hizmetkarlar olarak kabul etmesi gerekir hiçbirimiz onların hakkını ödeyemeyiz
     sabahın hangi saatimde olursa olsun aldıkları az maaş karşılığı bizi işimize evimize taşımıyorlar mı
     vatandaş olarak onları korumalı desteklemeliyiz olaya bu açıdan bakalım eleştirerek değil hanginiz sabahın 04 dünde kalkıp yolcu taşırsınız diyeceksiniz ki mecburlar maaş alıyorlar o maaşa hiç birinizi düşünemiyorum uzaktan davulun sesi hoş gelir her iett şoförünün her birinizde hakkı vardır sizin yoksa ailenizden birini mutlaka vardır elbirliğiyle onların yanında olalım onlara moral verelim hayatımız boyunca onlar bize lazım diye düşünüyorum ne dersiniz?
 
El Cevap:  Caner kardeş çok güldüm, Allah senden razı olsun beni güldürdün
              O kadar para kazanmıyorlar diyorsun; hayır kazanıyorlar, malum hatlarda halk otobüsleri ile dönüşümlü çalışıyorlar, yapılan araştırmamızda halk otobüslerine akbilsiz binen yolcu %30 -35 arası biz hesabı %25den yapmıştık, İETT  idaresi şoförlerin ne kadar kazandığını en iyi bilir ama bize vermez tabii,çünkü tekerrür basan akbil bellidir
     Kimse bu işi bu paraya yapmaz diyorsun, İETT bu gün 100 kişi işe alacağını duyursun 100 binlerce kişi sıraya girecektir, bu ülkede çok daha ağır ve sağlıksız şartlarda asgari ücretle çalışanlar var.
      Kanunsuz uygulama her zaman ahlaksızlıktır, yukarıdaki gerekçelerle kanunsuzluğu makul görmek çok yanlış kınıyorum.
      Aynı işi yapan Halk otobüsü personelinden böyle şikayetler duymuyoruz, onların psikolojisi neden bozulmaz acaba ?
      Sorun aslında İETT personelinin devlet memuru olmasından kaynaklanıyor, bu personel sözleşmeli olsa bütün bu sorunlar kökünden halledilmiş olacağına inanıyoruz, 657 ye tabii iş gücü olan her yerde bu sorunlar suiistimaller var, maliye bakanımız yeni açıkladı, her şeyi özelleştireceğim, sonunda özelleştirme kurumunu da özelleştireceğim diyor, Kendisini kutluyorum, en doğrusu bu
       Çünkü toplumsal ahlakımız "Devletin malı deniz yemeyen domuz" zihniyeti ve nemelazımcılık hayatımızı çekilmez etti.
       Bize göre ise Devletin malı kutsal emanet , yiyen haramzade
       Siz personelin isteksiz akbil kullandığını söylüyorsunuz, bu kocaman bir yalan maaşından fazla bir kazanç için gönülsüz demek pek saflık olur herhalde, işletme zamdan sonra 50 ykr alacaksınız deyince personel aylarca yolcu almadı, işletme çok zarar edince bu kanunsuzluğa göz yummaya başladı.
        İETT araçlarında yolculuk 1.300 ytl dir, personel akbil basacaksa bu paraya basmalıdır, 50 Ykr ye razı olmalıdır, razı değilse akbilsiz ve biletsiz yolcu taşımayacaktır, hukuk bunu böyle söylüyor, hukuka saygılı toplumlarda  bu işler böyle icra ediliyor. Ceza adı altında alınan 150-250 ykr arası para hukukun ayaklar altına alınması manası taşır, İETT bu tavrından acilen vazgeçmelidir.
        Araçlarda tekerrür akbil kullanılmasını yasaklamalıdır, veya araçlara asılacak bir bildiri ile personelin basacağı akbilin 1.300 ytl olduğunun durulması gerekmektedir.
        Bu personel gitsin darülacezede her gün onlarca felçli yatalak hastanın bakımını 550 ytl ye icra eden personelin çilesini görsün, hastanın altını değiştirmek,yemek yedirmek,kabız olanlara lağman yapmak, gibi
        Buradakiler iett gibi sekiz değil 10 saat mesai yapmaktadırlar, onlarında bir pazarı var, mesai pirimleride yok, Yukarıdaki gerekçelerle iett personelini haklı görmenin ne kadar yanlış olduğunu anlamanız için biraz ülke gerçeklerine bakında öyle cevap verin lütfen.
  Moderatör: Behlul dane
  E- Mail: Fatihten@gmail.com
 

 

AdiSoyadi : gökhan
gonderen : ad_burak_@hotmail.com
Aciklama : herşey iett haksız yere para alıyor
 akbil 1.25 ytl olmasına rağmen şöförler akbille adam başına150 ytl alıyor
 kardeşim buna son verin  iett siz ne işe yarıyorsunuz
resmen hırsızlık aldığı maaş 2 milyar üstünde, kardeşim buna son verin bi canımızı yolda bulmadık biz insan taşıyoruz diye reklam yapıyorsunuz be
minibüs bile da az para alıyor
 hem yol kapamıyor hem de hızlı gidiyor

Bu konuda fikir beyan eden okuyucuların iletilerini okumak için   DEVAMI