Y. YAHYA UĞUR Uber, Bitaksi ve taksiciler hakkında açıklama yaptı.
UBER TÜRKİYE’DE KALMAYACAK
İTEO Başkanı Y. YAHYA UĞUR Uber, Bitaksi ve taksiciler hakkında açıklama yaptı.
Taksimetre ile ilgili aslında bu olayı 3 sene öncesinden değerlendirmek lazım 3 senedir yani taksi metrelerle ilgili doğru ve adaletli olduğuna inanmadığımız zamlar çıkıyordu. burada birde kafa karışıklığı oluyor aslında belediye bu noktada boşu boşuna haksız eleştiriler alıyor kimi zaman haklı eleştiriler alıyordu ama bunun bir kurumsal karar haline dönüştürülmesi bugüne kadar sağlanmamıştı.
Şimdi bu 3 senedir şimdi tabi bu tartışmalar çok sıkça yaşanınca biliyorsunuz, biz 2 sene zam almadık 2 sene sonrasında %5 gibi aşağılandığımızı düşündüğümüz bir zam verildi. Belediyeden itirazlarımızı yaptık eleştirilerimizi yaptık tabi kurumlar hemen kararlarından kolay vazgeçmiyorlar onun için beklemek zorunda kaldık onun için bu sene %18 %19 diyebileceğimiz bir zam verildi, geçmişteki zararlarımızı nispeten telafi ettiğini düşündüğümüz bir zam oldu hamd olsun taksici esnafı gerçekten büyük bir memnuniyetle karşıladı bu kararı ama bize göre bu komedi gerçekten zammın oranından farklı dahada önemli yeni bir karar alındı.
Her yıl eylül ayında asgari ücretteki artışın oranı tefe tüfe enflasyonundaki artışın oranı ve bizim ana maliyetimiz olan akaryakıttaki artış oranların ortalaması alınarak her sene taksiciye verilecek. Herkes hesabını buna göre yapacak taksi şöförü ona göre hesap yapacak taksi almak isteyen ona göre alacak taksi çalıştırmak isteyen buna göre çalıştıracak ve müşterimizde aşağı yukarı ulaşım giderlerini planlayabilecek .
Bu bizim için çok önemli bir karar oldu aslında devrim gibi bir karar. İnternet üzerinden ürün pazarlayan şirketler bir yazılım geliştirdiler ve esnafı baltalayacak bir sürü uygulama ortaya çıkardılar ucuz bir şekilde pazarlandığı bir yer haline geldi rekabeti de engelliyor, uberde maalesef ulaşım sektöründe Dünyayı esir aldı Dünyada bir çok ülke ubere teslim oldu.
Biz başından beri takip ediyoruz bu konuyu, girdiği andan itibaren uberin yapısını nasıl girdiğini bunları sağlam bir şekilde oda olarak inceledik aslında Türkiye’de inceleyen tek kuruluşta biz olduk Dünyadaki bütün çıkan haberlerini alıp tercüme ettirdik uberin çalışma sistemlerini şart namelerini sözleşmelerini bunların hepsini aldık ve Dünyada uberin büyümesindeki en büyük etken olan reklam kısmını iyi inceledik ve dehşetle şunu gördük ki uber reklamlarını taksicilerle kavga üzerinden yapıyor o yüzen biz eylem yapmadık yaptırtmadık, fakat tüm resmi kurumları bilgilendirdik özellikle bakanlıklarımızı ilgili bakanlıkları, maliye bakanlığını, emniyet müdürlüğünü, ulaştırma bakanlığını bizim bu araştırmamızdan hatta hesap numaralarını bulduk maliyeye verdik.
Uber bildiğiniz gibi web sayfası üzerinden müşteri buluyor ve web sayfası üzerinden sistemine girmiş olan taşımacıları yani korsan taşımacıları müşteriler ile buluşturup onun üzerinden komisyon alıyor, 100 liralık bir seyahatte 20 lirasını uber alıyor ve tek kuruşunu Türkiye’de bırakmıyor önce bunların hepsini Hollanda’ya götürüyor Hollanda’dan 20 lirasını kesiyor geri kalanını yine Hollanda bankaları üzerinden Türkiye’deki o sisteme girmiş korsan taşımacılara veriyor, tamamen haksız bir kazanç Türkün parasını Türkün şöförünü Almanya’daki, Hollanda’daki insanlar sömürüyor zaten hani küresel güçlerin yapmak istedikleri de bu biz sınır tanımayız diyorlar o ülkenin hukuku bizi hiç bağlamaz hiç ilgilendirmez diyorlar bu anlamda da taksicileri ciddi anlamda mağdur ettiler.
İTEO olarak Türkiye’de uber’in anlaşma yaptığı şirketlere ilgili kurumlara bildirip o anlaşmalarını iptal ettirdik. Tüm bu hesap hareketlerini Hollanda’daki bankanın hesap numaralarını maliyeye verdik maliye bakanlığı yazı yazdı en son 2 -3 gün önce görüştüğümüzde maliye bakanlığından o hesaplar incelemeye alındı. Türkiye’deki uber sistemine kayıtlı olan kişiler incelemeye alındı ve dahada komik bir şey söyleyeyim uber Türkiye’de herhangi bir şirketi yok herhangi bir vergi vermiyor uber’in yasal olabilmesi için sadece bu yönlendirdiği müşterileri taksicilere yönlendirmesi lazım 2.kazancının da vergisini vermesi lazım, zaman zaman vekiller, bakanlar yasal olmalı gerektiğini söylüyorlar,
Hatırlarsınız bir ara facebook kapatılmıştı niye biz sizi tanımayız diyorlar yani biz zaten internetten yayın yapıyoruz istediğimiz şekilde hareket ederiz diyorlar şimdi kapatıldıktan sonra artık vergi vermeye razı oldular. Uber’inki sadece vergi problemi değil yasal olmayan taşımacılara araç sahiplerine taksi işini veriyorlar dolayısı ile uber’in Türkiye’de kalması ve yasal olması çok zor.
Elbetteki yardımcı uygulamaları var 1. hangi sistemle çalışıyor akıllı telefondan ayağına gönderiyor müşteriyi şimdi taksilerde bitaksi sistemi ile bizde bunu başlattık şuanda siz akıllı telefondan müşteri almaya başlayacaksınız inşallah bir ay içinde taksici arkadaşlar müşteri alacak müşterilerde taksiyi kapısında görecek bunu verirken de duraklar kontrollü arttırılarak müşteriler daha çok oralara gönderilecek duraklar yapısal anlamda sıkıntıları giderilerek durakları güçlendirecek bu sistem bunu da özellikle taksicilerimizin bilmesi açısından söylüyorum, bunlar elbetteki uberi zayıflatacaktır ama en etkili yöntem bununla birlikte hukuksal yöntemdir
Türkiye’de ilk defa bir kurum uber’i kapatılması amacı ile mahkemeye verdi o kurumda biziz ve şu ana kadar hiçbir kurum vermemişti bu anlamda uber’i direk ilgilendirmeyen kurumlar var elbette ama ilgilendiren kurumlarında çok ilgilenmediğini görüyoruz hani biz İstanbul taksiciler esnaf odasıyız bizimde daha üst kurumlarımız var kuruluşlarımız var ama bu mesele bize kaldı bizde devletten alınması gereken bütün evrakları aldık alt yapısına hukuki gerekçeleri doğru oluşturduk sağlam bir dilekçe ile mahkemeye verdik ve ilk defada burada söylüyorum şimdi uber Türkiye’de kalmayacak kesinlikle böyle bir haksızlığa kimsede razı olmaz zaten hem geleceksiniz sömürü düzeni böle kurulmuş sadece bir internet sitesi üstünden dünyanın parasını taksicilerin sırtından kazanıp taksicilerin ekmeğinden çalıp kendi ülkelerinize aktaracaksınız
NE TÜRKİYE’DE İZİN verecek kurum olabilir nede izin verebilecek bir meslek gurubu olabilir büyük bir yoğunlukla bu mücadele devam ediyor ve hamd olsun başarılıda olduk.peki bide şunuda mutlaka sölemek lazım aslında bu ubere giren araçlar kimler maalesef çoğunluğu eski taksiciler ve eski turizim yeni turizmciler yani güzel bir laf vardı ihanetin en büyüğü bitaksi uber’in taksilerle çalışanı sistem olarak aynı bitaksi’nin şuanki çalışması komisyon oranları ile bizi rahatsız ediyor.
Bitaksi bir kişiye ait ve kimlerle çalışacağı bir yönetmelik yok bitaksi bugün artık özel arabalarada müşteri vereceğiz dediğinde tamamı ile şirket kararı tamamı ile uber olabilir oysa bitaksi uygulamayı indiren müşterilerine hep taksi bulmayı vaad etmişti yarın buna böle dönüştürdüğünde bunun önünde bir engel yok o yüzden biz rekabete açık bir sektör olmasını istiyoruz
uygulama yapan şirketlerin hepsinin bu rekabette aktif rol almasını istiyoruz ama aynı zamanda bunların ilerde ki hareketlerinin istikametlerinin bozulmaması için mutlaka bir yasal zeminde bir anlaşma ve taahhütname vermelerini istiyoruz yani biz taksiler ile çalışıyoruz sadece taksilerle çalışacağız bunun dışında biz zaten yeteri kadar büyüdük taksilerde artık özel arabalara da veriyorum dediğinde şu anda bir engel yok mutlaka bununla alakalı bir düzenleme yapılması lazım çünkü bu bir şirket belediye en azından siyaseten bu baskıdan ürkebilir ama bunlar para gelecekse hiçbir şeyden ürkmez ve korkmaz kar varsa bizim için iyi bir yerde diyebilir onun için bitaksi ile alakalı vergisel anlamdaki sıkıntıları kendileri maliye ile çözsünler ben bizim taksicilerle alakalı kısmı söylüyorum bitaksi gerçekten fazla komisyon alıyor %7 komisyon alıyor ve yeni bir şey de katmıyor mevcut taksi müşterilerine taksilere veriyor dolayısı ile biz sistemlerin müşterimizide arttıracak sistemler olmasını istiyoruz.
İTEO Başkanı Y.YAHYA UĞUR