Havalimanı Kent Aerotropolis Konferans
Çeşitli ulaşım bağlantıları vasıtasıyla erişilebilecek gurme restoranlar, tasarım butikleri, alışveriş merkezleri, beş yıldızlı oteller, müzeler, kongre ve sergi salonları, sağlık ve fitness merkezleri, hatta kumarhaneler ve golf sahaları havalimanının etrafında örüldükçe Aerotropolisin çevresi genişleyerek, iddialara göre de ekonomi canlanacak..
19 Mayıs 2016 - 18:28
21 Mayıs Cumartesi gerçekleştirmeyi planladığımız, Cihan Uzunçarşılı Baysal ve havalimanlarına karşı uluslararası alanda destekleştiğimiz Global Anti-Aerotropolis Movement'tan (https://twitter.com/AntiAeroGAAM) Rose Bridger'un katılacağı "Havalimanı Kent (Aerotropolis), 3. Havalimanı ve Mücadele" söyleşisini Rose Bridger'ın rahatsızlığı sebebiyle iptal etmek zorunda kaldık. Başka bir söyleşide görüşmek dileğiyle.
bu son dakika iptal bilgisini üye olduğunuz diğer mail gruplarında da paylaşmanız dileğiyle.
----------------------------
Havalimanı Kent Aerotropolis, 3.Havalimanı ve Mücadele
Küreselleşmenin ete kemiğe bürünmüş hali havalimanı-kentler (Aerotropolis), Uzakdoğu’dan Türkiye’ye dünyanın dört bir yanında zorla tahliyeleri ve ekolojik tahribatı tetikliyor. Küresel Aerotroplis Karşıtı Hareketi’n (Global Anti-Aerotropolis Movement-GAAM) kurucularından Rose Bridger ile Cihan U. Baysal’ın moderatörlüğünde 21 Mayıs Cumartesi 16.30’da Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi’nde dünya üzerindeki örnekleriyle havalimanı kentleri ve karşı mücadeleyi tartışacağız.
Konuk Konuşmacı: Rose Bridger – Küresel Anti Aerotropolis Hareketi Kurucusu
21 MAYIS CUMARTESİ 16:30-18:30
TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi 3.Kat
Açılış : Cihan Uzunçarşılı Baysal (İKS-KOS) Aerotropolis Bağlamında 3. Havalimanı
Konuşma: Rose Bridger-Küresel Anti Aerotropolis Hareketi kurucusu ve ‘’Plane Truth’’ kitabının yazarı
Havalimanı Kent Aerotropolis Ve Mücadele
3. Havalimanı’na ait her üç Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) Raporunun girişi bölümünde, literatüre yeni girmeye başlayan bir kavram olan Aerotropolis kullanılmaktadır: “Aerotropolis: ‘aero’ hava, ‘tropolis’ ise metropolis (büyük şehir) kelimelerinin birleşmesinden meydana gelmektedir. Bu tanıma ülkemiz ekonomisinin lokomotifi olan İstanbul bire bir uymaktadır’’. Ekonomisini üretim yerine arazi ve gayrimenkul rantı ve spekülasyonuna bağlamış bir yönetimin İstanbul’un son kalan bakir alanlarını yağmaya açarak kadim kenti ‘’ …ülke ekonomisinin lokomotifi’’ haline getirme iştahının aleni ilanı ya da sirkatin söylemesi olan bu yorum, 3.Havalimanı’nın -3. Köprü ve Kanal ile birlikte- nasıl bir inşat ve emlak projesi olduğunu da ortaya koymaktadır!
Aerotropolis’i kabaca tanımlayacak olursak, kent-havalimanı ilişkisinin tersyüz edilmişidir, diyebiliriz. Şöyle ki; geleneksel olarak kentlerin havalimanları olurken, bu kez havalimanının kent/lerinden bahsediyoruz. Planlama, altyapı ve ekonomi bağlamında havalimanını merkeze alarak merkezin yeniden tanzim edildiği bu tasarıma göre, kent, merkezi konumunu kaybederek havalimanının çevresinde inşa edildiğinden önceki düzen böylece tersyüz edilmiş oluyor.

Çeşitli ulaşım bağlantıları vasıtasıyla erişilebilecek gurme restoranlar, tasarım butikleri, alışveriş merkezleri, beş yıldızlı oteller, müzeler, kongre ve sergi salonları, sağlık ve fitness merkezleri, hatta kumarhaneler ve golf sahaları… havalimanının etrafında örüldükçe Aerotropolisin çevresi genişleyerek, iddialara göre de ekonomi canlanacak..Ayrıca, sayıları onbinlerle ifade edilen havalimanı çalışanlarına yönelik yeni kentler de burada konuşlanmakta. Faaliyet çeşitliliğinin kentlileri de havalimanı-kente çekmesi bekleniyor. Özetle, ‘’Kentin havalimanı’’ yerine ‘’Havalimanının kenti’’ çağına girmekteyiz.
Küresel şirketler tarafından ve bizzat kendileri için inşa edilen bu kentin varlık nedeni, işlerin mümkün olduğunca kolay, hızlı ve seri bir şekilde yapılmalarını sağlamak. Kentin ruhunu emecek ve şirketleştirilmiş kentler yaratacak modelin mantığı ise iş yapmak, para kazanmak, daha çok kazanmak, iş yapmak… Küreselleşmenin ete kemiğe bürünmüş fiziki hali olan Aerotropolis’in, sadece kazanca odaklanmış, şirketleştirilmiş düzeninde, katmerlenmiş eşitsizlikler, yoksulluk ve ekolojik tahribatlar kaçınılmaz. Nitekim, bu devasa havalimanlarının, özellikle demokratik yapıları ve koruma yasaları zayıf olan gelişmekte olan ülkelerde felaketlere sebep olabilecekleri belirtilmekte. 3.Havalimanı bağlamında yaşamakta olduğumuz üzere, Aerotropolisler çoğunlukla zorla tahliyeler ile toprak, su ve kaynaklara el koyma içermekteler.
Yakın zamanlarda virüs misali dünya üzerine yayılan Aerotropolislere karşı çevre ve iklim adaleti için çalışanlar, havacılık ve turizm kritikleri, insan hakları aktivistleri ve konuyla ilgili kaygıları olanlar Küresel Anti-Aerotroplis Hareketi’ni (Global Anti-Aerotropolis Movement-GAAM) kurarak örgütlenmişlerdir. Kuzey Ormanları Savunması’nın da destekçileri aarsında yer aldığı hareketin kurucularından Rose Bridger Aerotropolis’i dünya üzerinden örneklerle aktaracak. Ardından mücadeleyi tartışacağız.
Tüm yaşam savunucularını Cihan Uzunçarşılı Baysal’ın moderatörlüğünde gerçekleştireceğimiz Rose Bridger ile söyleşiye bekliyoruz..







YORUMLAR