Bugun...
BİR KANAL DAHA


Misafir Yazar Alıntı makaleler
fatihten@gmail.com
 
 
facebook-paylas
Tarih: 24-01-2020 06:44

Kanal İstanbul'un gelen yoğun tepkiler ve hukuka açık aykırılık nedeniyle yapılması tehlikeye girerken, Ak-Saray'dan sızan bilgilere göre yepyeni bir proje daha yolda. Yeni projenin 26 Şubat tarihinde Rize'de açıklanacağı da gelen bilgiler arasında.

Proje için Cumhurbaşkanı’nca Turizm, Çevre ve Ulaştırma Bakanlığı’ndan Rizeli üç teknik kökenli bürokratın görevlendirildiği, Sayın Erdoğan'ın her aşamasıyla ilgilenip talimatlar verdiği projeye AKP içindeki Trabzon ve Pelikan lobilerinin engelleme girişiminde bulunabileceği düşünüldüğünden olsa gerek ne Sayın Erdoğan ne de Sayın Erdoğan'a Kuran'a el basıp yemin eden bu üç bürokrat projenin bırakın detaylarını adını bile eşlerine ve çocuklarına anlatmıyor.

Ancak teknoloji çağında bilginin saklanması kolay değil. Düşünsenize MİT'in bilemediği darbe girişimi bile enişteden öğreniliyor.

Yeni projenin gelince, adı KANAL-POTAMYA.

Rize merkeze 5 km mesafeden denize dökülen Potamya Çayı genişletilerek önce 2,5 km içerde Salarha Çayı’yla birleştiği noktaya kadar getirilecek, burada yarım km2 genişliğinde bir göl oluşturulduktan sonra tekrar 2,5 km daha güneye çıkılarak, yaklaşık 1,5 km2 genişliğinde bir göl daha tesis edilecektir. Yapılacak iki göldeki su düzeyi deniz seviyesinde planlanmış olup en derin yerleri kanal gibi 20 metre civarında olacaktır. Böylece göllerin dibinde dere ve deniz akıntılarının ulaşamayacağı bir alan kalmayacak ve kirlilik olmayacaktır.

Kanalın yaklaşık 80 metre eninde olacağı, iki yanında rekreasyon ve yol alanlarıyla birlikte ortalama 200 metre genişlikte kazı yapılacağı proje ve kesitlerden anlaşılmaktadır. İki çayın göle ulaştığı noktalarda yapılacak şelaleler ise ülkemizin en yüksek şelaleleri olacak olup etraflarına seyir terasları yerleştirilecektir. Göl çevresinde yapılacak oteller Rize turizmine büyük katkı sağlayacaktır. Göllerin kıyılarına Kanal-İstanbul hafriyatı nedeniyle doldurulacak bölgede kalan Terkos-Durusu kumulları getirilerek doğal yaşamın burada sürmesi sağlanacaktır. Gölde ayrıca yat iskeleleri de olacaktır. Kanalın ağzında denizden kazanılacak dolgu alanda ayrıca 300 yatlık bir yat limanı da olacaktır.

Projeyle Karadeniz'in suyu ve nehirlerin getirdiği sular göllerde birleşerek yepyeni bir ekolojik yaşam alanı oluşturacaktır. Denizden ve çaydan alınan suların birleştirilip tahlil edilmesiyle suyun tuzluluk oranının düşük olacağı ve bu karışımın konulduğu deney havuzlarında deniz balıklarının ürediği tespit edilmiştir. Proje bu yönüyle de bölge balıkçılığına fayda sağlayacaktır.

Kanalın iki yanında dağ yamaçlarında ve göl çevresinde kanala 300 metreden yakın olmamak üzere yatay mimariyle yapılacak villalar TOKİ eliyle Rizeli müteahhitlere ürettirilecek ve özellikle Arap ülkeleri başta olmak üzere tüm dünyada pazarlanacaktır.

Çıkacak hafriyat miktarının 355 milyon m3 olacağı hesaplanmıştır. Kanal ve çevresinden çıkacak hafriyat, Rize ilinin fiziki büyümesini teminen kanalın ağzı ile Rize merkezi arasında ve Rize'nin batısında liman sonrasında iki dolgu alan oluşturulmasında kullanılacaktır. Denizden doldurulacak toplam alan 15 km2 olacak, bunun 10 km2'si Rize önünde şehrin konut, alış merkezi ve sosyal alanların yapımında kullanılacak, batıda liman sonrasında yapılacak 5 km2 dolgu alanda ise proje bölgesinden kaldırılacak sanayi siteleri, şehirdeki fabrikalar gibi üretimle ilgili tesisler yer alacaktır. Bu bölgede ayrıca büyük bir tren garı da planlanmakta olup 180 km uzunlukta bir demir yolu ile Rize Erzurum tren hattı da yapılacaktır.

Bütün proje tamamlandığında Kanal Potamya ve çevresinde oluşacak turizm hareketliliği ve buralardan konut alıp yaz kış bölgede oturacak olan Arap ağırlıklı zenginlerin yapacakları harcamalar bölgeye her sene en az 500 milyon USD döviz kazandıracak ve iş olanaklarını arttıracaktır.

Bölgede yapılacak kamulaştırma bedelleri ve inşaat maliyetinin 5 milyar USD civarında olacağı ancak proje nedeniyle oluşacak konutların ve merkezdeki arsaların satışından gelecek gelirin projeyi ve proje nedeniyle yapılacak beş asma köprüyü fazlasıyla finanse edeceği ayrıca proje kapsamına alınması düşünülen Rize-Erzurum tren yolunun bile bu finansman sistemi içinde çözüleceği dolayısıyla fizibilitesinde eksik unsur bulunmadığı ve rantabl olduğu da ifade edilmektedir. 

Yapılı projesi olmayan muhalefetin Kanal İstanbul kadar olmasa da buna da karşı çıkacağı ancak tüm karşı çıkmalara rağmen projenin beş yıl içinde tamamlanarak Rize'nin üç kat büyümesinin ve ülkemizin şahlanmasının engellenemeyeceği bu projeyle bir kez daha tüm dünyaya gösterilecektir...

Not: Bu yazı tamamen hayal ürünü bir mizah yazısıdır.

22.01.2020- M. Şevket Atalay





YORUMLAR

Henüz Yorum Eklenmemiştir.Bu Haber'e ilk yorum yapan siz olun.

YORUM YAZ



FACEBOOK YORUM
Yorum

YAZARIN DİĞER YAZILARI

HABER ARA
SON YORUMLANANLAR HABERLER
ÇOK OKUNAN HABERLER
VİDEO GALERİ
FOTO GALERİ
GÜNDEMDEN BAŞLIKLAR
YUKARI