İsrail Air Mule insansız ilk özerk uçuşunu yaptı

12 Ocak 2016

AirMule - 2015 yılı sonunda İsrail internet kaynaklarına bildirdiğine göre, 30 Aralık kuzey İsrail'de bulunan havaalanında Megiddo en, insansız hava aracının testini gerçekleştirdi. "Uçan Katır" ilk "özgür" seferini gerçekleştirdi. Yakın zamana kadar, İsrail uçağı test sadece "bağlı" taşıdı.

Rafi Yoel göre, şirketin Kentsel Havacılık CEO görevini işgal Megiddo içinde testler sırasında (Taktik Robotik, bir insansız AirMule yarattı, yan şirketlerinden biridir), taşıma kapasitesi cihaz yetenekleri gösterilmiştir. Ayrıca uzman o 2016 yılında insansız test altında eşsiz özelliklerinden bazıları göstermek mümkün olacağını umduğunu belirtti.

Bu test uçuşu İsrail insansız ilk o hava biriminin güvenliği için özel kablolar vasıtasıyla yere "bağlı" değilken uzun vadede oldu. İsrail medyasına göre, "aeromul" tamamen özerk modunda lansmanından önceden belirlenmiş bir yol ve iniş boyunca uçan, çıkardı. 2016 boyunca, İsrail uçaklarının birkaç test daha harcamak planladı. Test verileri başarılı olduğu tespit edilirse, ünite İsrail askeri hizmete girecek.

Bu rapor olduğunu AirMule İHA test uçuşu kontrolünün zamanında tahtası lazer altimetre (Altimetre) yüklü iki yardımıyla kendi uçuş yüksekliği de. yoğun sis veya kum fırtınası - Yakın gelecekte onlar kötü hava insansız aracın verimliliğini sağlamak için, radyo altimetre ile değiştirilecektir. 30 Aralık uçuşunun zamanda, 2015 navigasyon cihazı gibi zemin belirteçleri üzerinde bulunan optik sistemler vasıtasıyla, atalet ve GPS-sistemleri vasıtasıyla gerçekleştirmiştir. Ayrıca ses kaydı dronu üretilen uçuş sırasında mevcut bilgileri yapıldığını. firması Kentsel Havacılık, gürültü insansız AirMule Modern helikopterler için önemli ölçüde daha düşük göre. belirli değerleri ne tür konuşuyor ve tam olarak nasıl helikopter UAV karşılaştırıldığında perspektifin tipi, şirkette belirtilmemiştir.



Bu AirMule Drone'u oluşturmak için proje yaklaşık 10 yıl önce başlatılan dikkati çekiyor. Bu İsrail firması Yanve Kent Havacılık tasarımı ofisinde oluşturuldu. insansız aracın gelişimi İsrail ordusu tarafından yaptırılan ediliyor. Yeni uçağın ilk numunenin testleri Ocak 2010'da başladı ve Aralık 2013 yılından bu yana, o "bir tasma" bir dizi test başladı. Bugüne kadar, biz zaten birlikte 200 uçuş hakkında 2016 yılında yapılan İHA, iki prototip inşa etmişlerdir. O gün boyunca yalnızca bir "uçan katır" çeşitli askeri cihaz ve malzeme 6000 kg airlifted kargo ile 12 uçuş gerçekleştirecek olduğu bildirilmektedir. Bu nedenle, bu dronlarının 10-12 oluşacak grup, muharebe İşlemleri 3000 kişi askeri grubuna liderlik kesintisiz beslemesini sağlayacaktır.

uluslararası adını Karabatak aldı onun insansız hava aracının, ihracat versiyonu için Füze Teknolojisi Kontrol Rejimi - Rafi Yoel göre, şu anda şirketin Taktik Robotik FTKR gelen "kategorisinde 2" sertifikasını aldı. Bu kategori fazla 300 km bir yük 500 kg kütle ve aralığı ile ihraç İHA sınırlar. Bu sertifikanın şirket Taktik Robotik varlığı diğer eyaletlerde insansız Karabatak ihracat onu sağlayacaktır. Özellikle, gazete "Küre" Karabatak yakında Amerikan özel kuvvetlerinin hizmetine sokulabilir dronlar derin düşman hatlarının gerisinde operasyonlar için kullanmayı planladığınız yazdı. Ancak, İsrail şirketi Kentsel Havacılık tür tahminlerin kaçınmaya ve onlara yorum yok. Aynı zamanda, bağımsız uzmanlar ABD bugün dahil birçok benzer rakip gelişmeler var diyebilir.

İHA tek bir motor ile donatılmış kompakt bir AirMule insansız, ve VTOL işleme kapasitesine sahiptir. Onlar herhangi bir sorun olmadan sıradan helikopter alamaz nerede karabatak onun ihracat versiyonu olarak bu drone, kara olabilir. Buna ek olarak, bu tür uçakları mümkün çıkarmak ve küçük savaş gemileri tahta üzerinde iniş. radyasyonla kimyasal veya elektro-optik keşif: Bundan başka, 'Aeromul "özel ekipman ile monte edilebilir. UAV temel amacı arka çeşitli yüklerin taşınmasını yanı sıra mühimmat ve yaralı askerlerin tahliye olduğunu. Cihaz yeryüzü paralel monte edilir ve tırmanma için tasarlanmıştır ve diğer iki yere dik İHA arka bulunan ve İHA ivme vermek için amaçlanan iki olmak üzere dört vida ile donatılmıştır.



300 km kadar bir aralıkta 440 kg hava yükler tarafından taşıma kabiliyetine sahip ihracat modifikasyonu İHA (uçuş mesafesi yük UAV azaltmak için arttırılabilir) bildirilmektedir. Cihazın maksimum hızı - / saat yaklaşık 185 km, 3700 metre maksimum yükseklik. Yaklaşık 10 yıl önce başlayan proje, mantıksal sonucuna şimdi yakındır. Geliştiriciler göre, bir rüya, yaratılmış olan gerekli kriterleri ve güvenlik standartlarını karşılayan bir uçak gerçekleştirmek başardı, makine prototipleri yaklaşık 200 seferi gerçekleştirildi. Uçaklar AirMule Karabatak ve ordu için değil, aynı zamanda sivil amaçlarla sadece kullanılabileceğini belirtilmektedir. dronlar bir "uçan otomobil" olabilir gibi uzak gelecekte, kapsamı çok geniştir. askeri için, bu cihaz sadece geleneksel bir helikopter iniş mümkün değildir şehirleşmenin yoğun olduğu bölgelerde yaralı askerlerin tahliye için vazgeçilmez olabilir.

AirMule İHA Kentsel Aeronautics 2008 yılından bu yana en az (projenin Taktik Robotik ana yüklenici) tarafından geliştirilmekte olan. Kamu tarafından finanse edilen İHA İsrail Savunma Bakanlığı talebi üzerine oluşturulan, onun yaratılış üzerinde çalışır. Buna paralel olarak, iş gemi tabanlı bir sürümü üzerinde yürütülmüştür. kısa bir süre onlar tahliye (tercihen hava) yaralı İsrail askerlerinin çok sayıda ihtiyacı ile karşı karşıya 2006 yılında İkinci Lübnan Savaşı sonrasında böyle bir insansız hava aracının oluşturulması konusunda İsrail askeri düşünce.

Böylece (diğer veri yükünden 635 kg ile) 500 kg yük taşıyabilen, maksimum kalkış ağırlığı İHA, yaklaşık 1.400 kg. Mal ve malzeme zamanında teslimat aracı olarak İsrail ordusu tarafından kabul Birinci İHA AirMule Ordu ve istihbarat gruplarının parçasını ilerledi. olası bir kullanım alanı da savaş alanında yaralı askerlerin tahliye olabilir. UAV oturan veya kişiyi yatarken iki hava ikmal yapabiliyor. Optsialno İHA insanlı modunda makineyi bir kontrol kabini ile donatılmış olabilir.



İlk inşa İHA AirMule vurgulu modunun Testler Ocak 2010'da başladı ve Aralık 2013 yılından bu yana birimi "bir tasma" yaşamaya başladı. Sadece inşa prototip İHA iki. Kullanılmış makineler aerodinamik tasarım yarattı ve Kentsel Havacılık Fancraft markalı şirket tarafından patent altına alınmıştır. 940 hp gücü geliştirir İHA On kuruldu turboşaft motoru Turbomeca Arriel 2C2, Başlangıçta, ilk önceki teknik İHA motoru Arriel 1D1 daha küçük kapasite kaldırdı - 750 hp Bu motor, iki büyük kaldırma fanları ve halka şeklinde birimlerinde bulunan iki itici küçük vidayı sürer.





İHA'nın Üretim modelleri 3.700 metre yüksekliğe kadar yükselen, 180-185 km / saat hıza ulaşmak ve en fazla 5 saat boyunca havada kalmak zorunda kalacaktır. gemide yük ve yakıtın toplam ağırlığı İHA 635 kg iken 771 kg cihazının boş ağırlığı. gemide alınır Tüm yükü, 0.77 metreküp her iki iç bölmeleri hacmi bulunur. Dış askı tertibatının ek olarak, bagajın 1 metre küplük bir hacmi asılabilir. İHA bir elektro-optik yuvarlak saat kompleksi Controp D-PUL donatılmış olacak bildirilmektedir.

O Otomatik Kara olarak adlandırılan özel olarak tasarlanmış otomatik iniş sistemi ile donatılmış edilmiş AirMule cihazı, bir tam özerk ve uzaktan kumandalı bir şekilde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Normal modda, 50 km'lik bir mesafe boyunca 500 kg yük taşımak ve tekrar başlangıç noktasına gidebilir. istek İsrail askerlerinin üzerine, İHA'lar fırtına rüzgar 50 knot hızlandırır zaman, örneğin, herhangi bir zamanda ve kötü hava hareket edebilmelidir. imzalar UAV azaltmak nedeniyle tselnokompozitnoy inşaat makinesi, küçük boyutlu ve karmaşık önlemler belirgin düşük ve yüksek gizlilik sahip olmalıdır. Hatta roket paraşüt sistemi sağlanmıştır gemide bir uçağının belirleyin.





Bilgi kaynakları:

http://www.newsru.co.il/israel/07jan2016/airmule_111.html

http://www.rg.ru/2016/01/11/transport-site-anons.html

http: // lenta .ru / haber / 2013/12/23 / airmule

http://bmpd.livejournal.com/1670647.html